Лекция на тему "Человек в открытом космосе"
методическая разработка (5, 6, 7, 8, 9 класс)

Дорогие ребята! Уважаемые гости!

Наша лекция называется «Человек в открытом космосе».

     Мы живём с вами в век космической эры. И уже вполне привыкли к таким чудесам, как охватившие всю Землю спутниковые системы связи, как о чем-то вполне обыденном слушаем сообщение о многомесячной работе людей на орбите, не удивляемся следам на Луне, фотографиям далеких планет с близкого расстояния, посадке на ядро кометы маленького зонда. За очень короткий исторический срок космонавтика стала неотъемлемой частью нашей жизни, верным помощником в хозяйственных делах и познании окружающего мира. И не приходится сомневаться, что дальнейшее развитие земной цивилизации не может обойтись без освоения всего околоземного пространства. Освоение космоса продолжается нарастающими темпами.

    Однажды преодолев земное тяготение, человечество будет вновь и вновь стремиться ввысь, к бесконечным мирам звёзд, галактик и вселенных. Хочется пожелать только, чтобы нас никогда не покидала красота ночного неба и мерцающих звёзд, по-прежнему манящих, таинственных и прекрасных, как в первые дни творения.

Сумерки.

Рассказ о созвездиях соответствующего сезона года.

    Быть может, уже много тысяч лет назад, глядя на ночное небо, человек мечтал о полете к звездам. Мириады мерцающих ночных светил заставляли задуматься над тайнами мироздания.

    Многие из тех, кто смотрел на темное, загородное звездное небо, наверняка замечали спутники. Внешне похожие на неяркие звезды, они, как правило, быстро перемещаются по небу, часто угасая при входе в тень Земли. Иногда спутники вспыхивают на небе неожиданно и светят ярко, как Венера. Но совершенно особое место среди рукотворных лун занимает МКС — дом для космонавтов на орбите Земли.

    Как увидеть МКС? Не слишком сложно. Главное, знать, куда и в какое время смотреть. Яркость МКС такова, что вы ее вряд ли перепутаете со звездой.  И сейчас на этой станции несут свою вахту космонавты. А возможно кто-то из них именно в этот момент работает за бортом МКС.

      Их – много. Героев космоса, первопроходцев, тех, кто воплощал вековую мечту человечества о полёте в небо. Но сегодня свою лекцию  мы посвящаем легендарному человеку — Алексею Архиповичу Леонову, который первым мужественно шагнул в тёмную бездну. Этот шаг был сделан ровно 55 лет назад - 18 марта 1965 года.  

    Алексей Леонов - человек-легенда: дважды Герой Советского Союза,  летчик-космонавт СССР, генерал-майор авиации запаса, почётный гражданин многих городов мира. Он входил в первый отряд космонавтов, был близким другом Юрия Гагарина.  В 1975-м Леонов участвовал в легендарной стыковке кораблей «Союз» и «Аполлон».  А позже Алексей Архипович сам занимался подготовкой новой смены космонавтов. Его именем назван кратер на Луне, аэропорт в Кемерово, улицы и школы многих городов нашей страны.

    Родился Алексей Леонов 30 мая 1934 года в небольшом селе Листвянка Тисульского района Кемеровской области, был восьмым  ребёнком в семье. Отец - Леонов Архип Алексеевич - был железнодорожником, в прошлом - шахтером. Мать - Леонова (Сотникова) Евдокия Минаевна - учительница.  В 1937 году семья переехала в Кемерово, а в 1947 году - по месту работы отца в город Калининград (бывший Кёнигсберг). Здесь Алексей стал серьёзно заниматься спортом: получил 3-й разряд по фехтованию и 2-й по велоспорту.

   В школьные годы Алексей Леонов начал увлекаться живописью. Его пленяли картины окружающей природы, его всегда удивляло творение рук человеческих. Он хотел стать художником, и после окончания школы в 1953 году поступил в Рижскую академию художеств. Всё изменил один день, когда в отпуск приехал его старший брат — военный лётчик, и Алексей примерил его парадную форму. А осенью поехал поступать в Кременчугское лётное училище. Затем закончил высшее авиационное училище лётчиков в г. Чугуеве. После училища летал в боевых полках. В 1960 г. Алексей Леонов  был зачислен в отряд космонавтов.

       Его выход в открытый космос представляли всем как красивую космическую прогулку. И только много лет спустя он смог рассказать, как трудно быть первым в открытом космосе.

     «Летая в космосе, нельзя не выходить в космос, как плавая, скажем, в океане, нельзя бояться упасть за борт и не учиться плавать…  Это не фантастика - это необходимость, и чем больше люди будут летать в космосе, тем больше эта необходимость будет ощущаться». Эти слова, произнесенные легендарным Главным конструктором Сергеем Павловичем Королёвым в самом начале космической эры, были, безусловно, пророческими. С тех пор в открытом космосе поработили уже десятки людей, которым много раз пришлось убедиться в справедливости этих слов.

      До момента первого выхода человека в открытый космос высказывались противоречивые предположения. Одни утверждали, что космонавт может «привариться» к кораблю. И такие опасения высказывались вполне серьезно, хотя в значительной степени они были сняты испытаниями в термобарокамере. Другие полагали, что человек, лишенный привычной опоры, не сумеет сделать за бортом корабля ни одного движения. Третьи считали, что бесконечное пространство вызовет страх у человека и негативно отразится на его психике... Так или иначе, но того, как встретит космос человека, рискнувшего сделать в его пространстве первый шаг, в точности не знал никто, в том числе и Главный конструктор.

    Но как осуществить сам выход человека в космос?
   Представим себе, что он будет происходить приблизительно так же, как прыжок с парашютом с самолета: открывается люк, и космонавт выпрыгивает (правильнее сказать - выплывает) из кабины корабля. Нетрудно догадаться, что как только будет открыт люк, весь воздух, содержащийся в кабине корабля, вырвется наружу, и в корабле установится такой же вакуум, как и за его пределами. Поэтому пришлось предусмотреть некоторые изменения в конструкции корабля, сделать специальное шлюзовое устройство - небольшую камеру, в которую космонавт попадает, прежде чем выйти в открытый космос. Когда космонавт уже находится в шлюзовой камере, двери, отделяющие камеру от кабины корабля, герметически закрываются. Проходит еще некоторое время, и открывается люк с противоположной стороны камеры - путь в космос свободен.
Шлюзовая камера была надувной. При выходе на орбиту в свернутом виде она помещалась под обтекателем корабля. А после выхода в космос перед спуском на Землю основную ее часть отстреливали, и корабль входил в плотные слои атмосферы почти в обычном виде.

    Для выживания в условиях вакуума нужна была также специальная одежда, за ее разработку взялось НПО «Звезда».

     Скафандр «Беркут», в котором вышел в открытый космос Алексей Леонов, по сути, представлял собой термос, состоящий из нескольких слоев пластиковой пленки, покрытой алюминием. Система жизнеобеспечения размещалась в ранце за спиной и включала, кроме системы вентиляции, еще два 2-литровых баллона с кислородом. Цвет скафандра белый  - для того, чтобы лучше отражать солнечные лучи. На шлеме расположен светофильтр, защищающий от яркого солнечного света. Общий вес скафандра «Беркут»  приблизился к 100 кг, но в невесомости масса скафандра не играла существенной роли. Гораздо больше помех создавало давление воздуха, заполнявшего герметичную оболочку, делая скафандр жестким и неподатливым.  Алексей Леонов вспоминал: «Для того, чтобы, например, сжать кисть руки в перчатке, требовалось усилие в 25 килограммов». Поэтому во время подготовки к полету физической форме придавалось особое значение: космонавты совершали ежедневные кроссы или лыжные пробежки, усиленно занимались гимнастикой и тяжелой атлетикой.

     К подготовке к полету приступили два экипажа космонавтов: Алексей Леонов с Павлом Беляевым и их дублеры – Дмитрий  Заикин  и Евгений Хрунов.

    От экипажа космического корабля "Восход-2" требовались особая слаженность и сработанность. Такую сложную задачу, как первый выход человека в открытый космос из кабины корабля через шлюзовую камеру, можно было решить только при полном взаимопонимании, доверии и уверенности друг в друге.

    Павел Иванович Беляев (26 июня 1925 года - 10 января 1970 года) родился в деревне Челищево  Вологодской области в семье фельдшера. В 1938 году семья переехала на Урал и обосновалась в г. Каменск-Уральский. В мае 1943 г. Павел добровольцем ушёл на фронт.  Был лётчиком-истребителем.  Участвовал также в войне с Японией. В послевоенные годы проходил службу в Приморье заместителем командира эскадрильи. В 1960 г. вступил в ряды космонавтов. Характерными чертами Беляева были воля и выдержка, логическое мышление, настойчивость при достижении поставленной цели.

    Алексей Леонов - порывистый, смелый, решительный,  способен легко развивать кипучую деятельность. Кроме того, наделенный художественным даром, Леонов мог быстро охватывать взором и запоминать целые картины, а затем довольно точно воспроизводить их.

    Эти два разных по характеру человека хорошо дополняли друг друга, образуя, по выражению психологов, «высокосовместимую группу».

     18 марта 1965 года космический корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым успешно стартовал с космодрома Байконур. Сразу же после подъема на орбиту, уже в конце первого витка, экипаж стал готовиться к выходу в открытый космос. Беляев помог надеть Леонову скафандр, затем наполнил шлюзовую камеру воздухом, нажал кнопку, и люк, соединяющий кабину корабля со шлюзовой камерой, открылся. Леонов «вплыл» в шлюзовую камеру, Беляев закрыл люк в камеру и начал ее разгерметизацию, затем нажал на кнопку и открыл люк камеры. Оставалось сделать последний шаг…

    После космонавты не раз вспоминали слова Королёва, сказанные перед полетом: «Всех ошибок не угадаешь. Даже если знать, как избежать трех тысяч неприятностей, все равно произойдет три тысячи первая».  В этом полете Беляев и Леонов установили новый рекорд – за сутки они семь раз были на волосок от смерти.

     Алексей Леонов мягко оттолкнулся от корабля, осторожно подвигал руками и ногами. Движения выполнялись сравнительно легко, и он, раскинув руки, как крылья, стал свободно парить в безвоздушном пространстве высоко над Землей, при этом 5-метровый фал надежно связывал его с кораблем.

     Беляев передал на Землю: «Человек вышел в космическое пространство!» Леонов отлетел от корабля примерно на метр, затем снова вернулся к нему. Прямо внизу проплывало Чёрное море, Леонов смог разглядеть идущий далеко от берега корабль, ярко освещённый Солнцем. Когда пролетали над Волгой, Беляев подключил телефон в скафандре Леонова к передаче Московского радио - Левитан читал сообщение ТАСС о выходе человека в открытый космос.

     Леонов находился в условиях космического пространства 23 мин. 41 сек., а вне шлюза в открытом космосе - 12 мин. 09 сек. В это время он удалялся от корабля на расстояние до 5.35 м.

    Пять раз космонавт улетал от корабля и возвращался. Все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60° и охлаждалась в тени до -100°С.

    С борта корабля за Леоновым постоянно следили две телевизионные камеры. Его изображение, парящего на фоне Земли, транслировалось по всем телеканалам.

     О том, какое задание выполнял Леонов во время космического полета, его жена Светлана  узнала одновременно со всем миром. Из выпусков новостей. Ни во время подготовки, ни перед самым днем старта Алексей Леонов не сказал жене ни слова о выходе в открытый космос. Так было положено по инструкции. Увидев своего мужа по телевизору, парящего над Землёй, Светлана рыдала, а маленькая дочка пыталась поймать папу руками.

     Алексей Леонов увидел свою будущую жену на улице, она шла со своими подругами. Увидел – и влюбился с первого взгляда, на следующий день он сделал ей предложение, а еще через день женился. Светлана вышла замуж за человека, которого знала всего три дня. И ни разу об этом не пожалела. В день рождения Светланы Алексей Леонов произносит всегда только один тост: «Пусть вам повезёт с женой также, как повезло мне».

     Когда Леонов увидел Иртыш и Енисей, ему поступила команда Беляева возвращаться в кабину, но сделать это оказалось непросто. Дело в том, что в вакууме скафандр Леонова раздулся. Леонов не мог втиснуться в люк шлюза, а советоваться с Землей было некогда. Он делал попытку за попыткой - все безрезультатно. Запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые неумолимо заканчивались. В конце концов, Леонов сбросил давление в скафандре и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, решил «вплыть» лицом вперед, и, к счастью, ему это удалось...

     Пульс – 140 ударов в минуту, температура – 380, потеря веса – 6 кг. Пот буквально залил глаза.  Вот что такое для Леонова 12 минут один на один со Вселенной.

     Потом он смог перевернуться в тесной шлюзовой камере и войти в корабль ногами, как положено. «Молодец, Лёха», - произнёс Беляев. Большей похвалы от своего немногословного командира добиться было трудно.

    Но самое страшное было еще впереди - шлангом от скафандра Леонов случайно задел за тумблер наддува кислорода, из-за чего произошло перенасыщение кислородом кабины корабля. Малейшая искра - и дальше неминуемый взрыв. Но, к счастью, всё обошлось и на этот раз.

     По приемнику с Земли на разных голосах продолжали доноситься восторженные сообщения о новом советском эксперименте, а экипаж начал готовиться к спуску. Программой полета предусматривалось осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы управления. При ее осуществлении обнаружилось, что с рабочего кресла космонавта невозможно заглянуть в иллюминатор и оценить положение корабля по отношению к Земле. Начинать же торможение можно было только сидя в кресле в пристегнутом состоянии. Задержка команды на включение тормозных двигателей составила 45 секунд. В результате приземлились космонавты далеко от расчетной точки посадки, в глухой тайге, в 180 км северо-западнее Перми.

      Нашли их не сразу, поисковой службы, как таковой, тогда еще не было. Поэтому ночь им пришлось провести около костра, используя для утепления парашюты и скафандры. На следующий день в мелколесье, в нескольких километрах от места приземления экипажа, спустился десант спасателей, расчистивший площадку для небольшого вертолета. Еще на следующий день Беляев и Леонов были доставлены на Байконур.

      23 марта их встречала Москва. С мавзолея Леонов произнес очень яркие слова: «Я хочу вам сказать, что картина космической бездны, которую я увидел, своей грандиозностью, необъятностью, яркостью красок и резкостью контрастов чистой темноты с ослепительным сиянием звезд просто поразила и очаровала меня... Надо мной было черное небо и яркие немигающие звезды. Солнце представлялось мне как раскаленный огненный диск...»

     После своего героического полёта Алексей Леонов продолжал готовиться к новым космическим стартам.  Он входил в группу  космонавтов, готовившихся по лунной программе. Космические подготовки совмещал с успешной учёбой, широкой общественной работой, был заместителем начальника ЦПК по подготовке экипажей, командиром отряда космонавтов. В июле 1975 года совместно с Валерием Кубасовым совершил второй полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «ЭПАС» (программа «Союз — Аполлон»). Тогда впервые в мире была проведена стыковка кораблей двух разных стран. 

    Алексей Леонов ушел из космонавтики в 1991 г. Но переезжать из Звездного городка не стал. Кажется, адрес – единственное, что связывало его с космосом.

      А. А. Леонов - автор около 200 картин и 5 художественных альбомов, среди которых космические и земные пейзажи, фантастика, портреты друзей.

1.       К сожалению, 11 октября 2019 года сердце легендарного космонавта остановилось. Алексея Леонова похоронили с воинским почестями на мемориальном кладбище в Подмосковье. Под залпы парадного расчета роты почетного караула. Его уход как личную утрату восприняли даже те, кто не был с ним знаком. По интернету разлетелся коллаж швейцарского фотографа, который, точно угадав общее настроение, вместо даты смерти легендарного космонавта написал одно слово — «вечность».

     После успешного осуществления полета корабля «Восход-2», были составлены планы дальнейших полетов кораблей этого типа. Эти планы неоднократно пересматривались и, в конце концов, так и остались нереализованными. На смену  «Восходам» пришли более современные корабли «Союз», к полетам на которых  стал готовиться Евгений Васильевич Хрунов (10 сентября 1933 г - 19 мая 2000 г.) - дублёр Алексея Леонова.

     Хрунов стал вторым среди советских космонавтов, побывавших в открытом космосе. 15 января 1969 года вместе с Борисом Волыновым и Алексеем Елисеевым он отправился на орбиту на корабле «Союз-5». На следующий день впервые в истории космонавтики была произведена стыковка двух кораблей на орбите. После стыковки кораблей «Союз-4» (который стартовал на сутки раньше)  и «Союз-5», Евгений Хрунов и Алексей Елисеев надели скафандры «Ястреб» и вышли в открытый космос. Спустя 37 минут на корабле «Союз-4» их встретил  командир Владимир Шаталов. До сих пор этот переход из корабля в корабль через открытый космос остаётся единственным. Хрунов доставил Шаталову  письма с Земли, поэтому  в шутку друзья стали называть Хрунова  первым космическим почтальоном.  

     Американцы тоже планировали осуществить выход человека в открытый космос и надеялись сделать это первыми. На Земле для решения этой задачи тренировался Эдвард Уайт, летчик-испытатель ВВС США. Он вступил в отряд астронавтов в 1962 году, к этому времени имел самый большой опыт пребывания в невесомости, поскольку летал на транспортном самолете КС-13В, где имитировалась невесомость при тренировках астронавтов.

    Выход советского космонавта в открытый космос был расценен в США как очередной вызов - в те годы шло соревнование в космосе двух сверхдержав, и американские специалисты вынуждены были активизировать свои усилия. По первоначальному плану Уайту предстояло лишь выглянуть из открытого на орбите люка. Но - программу предстоящего полета пришлось менять на ходу.

    В США осуществили выход в открытое пространство на 2.5 месяца позже Алексея Леонова.

     3 июня 1965 г. в космос стартовал  космический корабль  «Джемини-4» с астронавтами Джеймсом Макдивиттом и Эдвардом Уайтом на борту. Поскольку на «Джемини» в отличие от «Восхода» не было шлюзовой камеры, астронавты откачали из кабины воздух и открыли входной люк. Уайт оттолкнулся от корабля и «выплыл» в открытый космос, Макдивитт снимал его действия кинокамерой. С кораблем Уайта связывал позолоченный фал длиной 7,6 м, через этот же фал поступал необходимый для дыхания кислород.

     Уайт находился за бортом корабля 22 минуты, и его, так же как и Леонова, поразил открытый космос: «Я видел потрясающие, не поддающиеся описанию картины. Какое богатство красок! Яркие цвета неба сменялись видами облаков, суши, океана... Лазурь океана была такой глубокой. Зеленые и бурые краски суши казались куда более естественными, чем с летящего на сравнительно небольшой высоте самолета».

     Спустя полтора года жизнь Эдварда Уайта оборвалась трагически. Его назначили пилотом командного модуля в экипаж первого пилотируемого полета по программе «Apollo». В январе 1967 года во время одной из тренировок в корабле возник пожар, и все члены экипажа, включая Уайта, погибли. Посмертно Эдвард Уайт был награжден Космической медалью почета конгресса США. В апреле 1971 года наша страна вывела на орбиту Земли первую станцию «Салют». Идея орбитальной станции, предназначенной для длительного пребывания человека в космическом пространстве, была предложена ещё основоположником Отечественной космонавтики К. Э. Циолковским.  Воплотить эту идею в жизнь мечтал и С. П. Королёв. Первые космические станции были построены для изучения долгосрочных последствий влияния невесомости на организм человека.

    Орбитальные станции с самого начала проектировались со специальными отсеками, которые при определенных доработках могли выполнять функции шлюза для выхода.

     На первых советских орбитальных станциях в качестве шлюзовой камеры мог бы служить переходной отсек. Но в связи с тем, что ни скафандров для выхода, ни выходов в программе полета предусмотрено не было, отсеки соответствующим образом не дорабатывали.

    Станции «Салют-6» и «Салют-7» - станции второго поколения.

     За время эксплуатации на станции «Салют-6» работали 5 основных экипажей и 10 экспедиций посещения. Впервые в состав экспедиций посещения входили космонавты из других стран: Чехословакии, Польши, ГДР, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Кубы, Монголии и Румынии. Из станции «Салют-6» было осуществлено 3 выхода в открытый космос, общей продолжительностью 4 часа 56 мин.

     Обычно выход в открытый космос осуществляется для проведения исследований, испытаний техники либо для обслуживания станции.

     Первый выход в открытый космос из станции «Салют-6»  был осуществлён Георгием Гречко с помощью Юрия Романенко 19 декабря 1977 года, и  был посвящён обследованию стыковочного узла станции, так как возникли проблемы со стыковкой космического корабля к ней. Выход производился через люк стыковочного узла, который и предстояло обследовать. Кроме того, космонавты испытали новые усовершенствованные скафандры «Орлан-Д», которые были рассчитаны на 6,5 часов работы в открытом космосе.

     Полет станции «Салют-7» продолжался 7 лет 9 месяцев 10 дней. На ее борту работали десять экипажей (21 космонавт), в том числе два международных с участием граждан Франции и Индии.

     Космонавты 13 раз осуществляли выход за пределы станции, в открытое пространство. Впервые во время одного полёта члены его экипажа (Леонид Кизим, Владимир Соловьёв) совершили шесть выходов общей продолжительностью 22 часа 50 минут. Космонавтами был выполнен ремонт двигательной установки и установлены две дополнительные солнечные батареи.

     На борту этой станции дважды побывала Светлана Савицкая – первая женщина-космонавт, вышедшая в открытый космос.

     Конкуренция в отряде космонавтов жёсткая, а среди женщин она и вовсе жесточайшая. Поэтому за спиной Савицкой, ставшей второй женщиной в СССР, слетавшей космос, до сих пор ходят разговоры о том, что добилась она этого права не столько благодаря способностям, сколько из-за родственных связей.

      «Ну, конечно, «маршальскую дочку» в космос отправили», — утверждали некоторые злые языки.

      Светлана Савицкая действительно — самая настоящая маршальская дочка. Её отец, Евгений Яковлевич Савицкий (11 декабря 1910 г.— 6 апреля 1990 г.), советский ас-истребитель, легендарный авиационный командир и дважды Герой Советского Союза, маршал авиации (с 1962 г.). В годы Великой Отечественной войны он лично сбил 22 самолёта противника. Свой первый вражеский самолёт Евгений Савицкий сбил под Москвой в конце 1941 г., а последний -  над самым центром Берлина 27 апреля 1945 г. Он был также участником героической обороны Сталинграда. Евгений Савицкий оставался действующим военным лётчиком до 70 лет, пилотируя самые современные образцы авиационной техники. В честь Савицкого Е. Я. названа улица в Москве, ему установлен бронзовый бюст в Новороссийске (на родине).

     Интересно, что и мама Светланы, Лидия Павловна, была военной лётчицей.

     Быть достойной таких родителей трудно, но Светлана Савицкая с этой задачей справилась в полной мере. Свою «звёздную дорогу» она проложила сама.

      Светлана Савицкая родилась 8 августа 1948 года в Москве. Гены буквально тянули её в небо. Она окончила МАИ, Калужское авиационное лётно-техническое училище. В 1970 году она стала абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу на поршневых самолётах, на её счету три мировых рекорда в групповых прыжках с парашютом из стратосферы и девять мировых рекордов на реактивных самолётах. Светлана стала одной из немногих в стране женщин, освоивших профессию лётчика-испытателя. Покорив небо, Савицкая устремилась еще выше - в космос.

     Неудивительно, что именно Савицкая оказалась в числе кандидаток на полёт в космос — профессионалов подобного уровня и среди мужчин можно пересчитать по пальцам. В августе 1982 года Светлана Савицкая как космонавт-исследователь на корабле «Союз Т-7» прилетела на орбитальную станцию «Салют-7» и провела там больше 7 суток.

     Казалось бы, мечта Светланы Савицкой осуществилась, можно немного передохнуть. Но уже в первом полете Светлана присматривалась к космонавтам, выходящим в открытый космос, мысленно примеряла их скафандры. У нее уже была другая цель, которую она стремилась достигнуть…

     Исторический момент наступил 25 июля 1984 года. Командиром экипажа и напарником Савицкой по выходу в космос был назначен Владимир Джанибеков — один из самых опытных советских космонавтов, для которого этот полёт был уже четвёртым.

     За бортом корабля вместе с Джанибековым Савицкая  выполнила уникальные для того времени научные эксперименты. Она провела испытания универсального ручного инструмента в режимах резки, сварки, пайки металлических пластин и напыления покрытия.  И установила рекорд пребывания женщины в открытом космосе  — 3 часа 35 минут.

      Всё это время с Земли внимательно следили за состоянием Савицкой, но никаких проблем не выявили: она отработала на высоком профессиональном уровне, ни в чём не уступив своему более опытному напарнику-мужчине.

     Светлана Савицкая оставалась в отряде космонавтов до осени 1993 года, но в полётах больше участия не принимала. С 1993 года Светлана Савицкая полностью посвятила себя политике, став депутатом Госдумы.

     Маршал авиации Евгений Савицкий и его дочь Светлана — представители единственной семьи в СССР, два человека из которой удостоились звания Дважды Героя Советского Союза.

      Первой американкой, побывавшей в открытом космосе, стала Кэтрин Салливэн, совершившая выход в космос 11 октября 1984 года во время полёта на корабле «Челленджер».

     Капитан ВМС США Брюс Маккандлес  был первым человеком, работавшим в открытом космосе без фала, то есть без связи с кораблём, в свободном полёте.  7 февраля 1984 г. он покинул космический челнок «Челленджер», находившийся на высоте 264 км над Гавайями в скафандре с автономной ранцевой двигательной установкой. Разработка этого космического костюма обошлась в 15 млн. долл. Применение MMU («Пилотируемый маневрирующий модуль») было признано слишком рискованным, и его дальнейшая эксплуатация была прекращена.

      «Скайлэб» («Небесная лаборатория») — первая и единственная национальная американская орбитальная станция - приняла три экспедиции астронавтов с мая 1973 по февраль 1974 года. На «Скайлэб» осуществлено  10 выходов в открытый космос, самый продолжительный из них  - 6 часов 53 минуты, когда астронавты с помощью телескопа производили наблюдение и фотографирование кометы Когоутека, Солнца и земной атмосферы.

      «Мир» - советская/российская орбитальная станция третьего поколения, сложный многоцелевой научно-исследовательский комплекс. Состоит из отдельных модулей. Станция была выведена на орбиту 20 февраля 1986 г., и просуществовала на орбите Земли почти 15 лет. С 1995 г. станцию стали посещать иностранные экипажи.  На  станции «Мир» побывало 15 экспедиций посещения, из них 14— международных, с участием космонавтов Сирии, Болгарии, Афганистана, Франции (5 раз), Японии, Великобритании, Австрии, Германии (2 раза), Словакии, Канады (1 раз). Всего на станции работало 104 космонавта из 12 стран.  

     Станция «Мир» - это огромное сооружение, напоминающее колесо на оси, которое  медленно поворачивается, залитое лучами Солнца. Ни одного пустого места. Всюду какие-то люки, окошечки, выступающие смотровые кабины, вделанные в стены приборы, антенны, чаши локаторов, поручни, прожектора, панели солнечных батарей, стыковочные узлы, сопла двигателей ориентации, трубки с проводами и ещё сотни и тысячи всяких сложных и интересных деталей.

    На станции "Мир" переходный отсек Базового блока тоже служил шлюзом для выхода в открытый космос, но лишь до тех пор, пока в 1989 году в составе модуля "Квант-2" на орбитальный комплекс не прибыл специальный шлюзовой отсек. С борта этой легендарной станции в открытое пространство космонавты выходили 76 раз.

     9 декабря 1988 года состоялся выход в открытый космос первого европейского космонавта. Его во время своего трёхнедельного пребывания на станции «Мир» совершил французский астронавт Жан-Лу Кретьен. Он же был первым гражданином Франции, совершившим космический полёт.

     Международная космическая станция (МКС) – девятая орбитальная станция, обитаемый искусственный спутник Земли. МКС состоит из 13 отдельных модулей.  Первый модуль был запущен в 1998 году. Эта станция рождена при слиянии трех проектов орбитальных станций (российского «Мир-2», американского «Свобода» и европейского «Колумб») в единый международный проект, к которому затем присоединились Япония и Канада, а также другие страны, не внесшие крупного вклада в виде отдельных модулей. Всего в проекте участвуют 15 стран: Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.  

     Как выглядит сегодня станция? Один из космонавтов рассказывал, что это такая труба более 100 метров, которая просматривается насквозь. Основная схема построения продольная, но новые российские и американские модули, а также европейский, японский разошлись в стороны. Получилась как бы лесенка, только размером с футбольное поле. Интересно, за сколько ее можно обойти, а точнее, облететь?

    Чтобы залететь в каждый сегмент и коснуться всех стен, займет минут десять. Старожилы МКС летают легко: слегка оттолкнувшись кончиками пальцев ног, они проносятся через десятиметровый модуль, точно попадая в люк. Но когда это пытается повторить новичок, ничего не получается. Где-то зацепился, где-то ногами затормозил, где-то головой... Тянется шлейф из сбитых приборов, объективов и прочих предметов. Через неделю-две неловкость проходит, и космонавт в невесомости начинает испытывать настоящее удовольствие. Ноги космонавта в основном служат для того, чтобы тормозить и фиксировать себя в нужном месте. Руки исключительно для работы. Космонавты шутят, что иногда они завидуют обезьянам, у которых есть чудесные хвосты.

    Все орбитальные станции в процессе эксплуатации неоднократно усложнялись, и срок их службы многократно продлевался. Соответственно, повышалась вероятность возникновения неисправностей и насущной становилась необходимость контроля состояния отдельных узлов и агрегатов, в том числе находящихся снаружи - в открытом космосе. В настоящее время в открытом космосе побывало уже несколько сотен человек. Создание и поддержание в рабочей форме МКС вообще было бы невозможно без продолжительных выходов в открытый космос и выполнения огромного объёма монтажных и ремонтных работ.

    Для выходов в открытый космос экипажей МКС предназначены универсальная шлюзовая камера «Квест» (американский модуль) и стыковочный отсек «Пирс» (российский сегмент станции).  

    Шлюзовая камера  «Квест» (5.5х4 м) представляет собой герметичный модуль, состоящий из двух основных отсеков: отсека экипажа, через который астронавты выходят из МКС в открытый космос, и отсека оборудования, где хранятся скафандры для космонавтов.  

    Для выхода в открытый космос на МКС используются как российские скафандры «Орлан-М», так и американские EMU. Выходы в «Орлане-М» возможны как из российского стыковочного отсека «Пирс», так и из шлюзовой камеры  «Квест», а в американских EMU – только из камеры  «Квест».  Каждый из скафандров имеет свои плюсы и минусы.

    В отличие от американского скафандра, который практически весь сделан из мягких тканей, российский - полужесткий. И если астронавт свой космический костюм буквально натягивает, причем помогать ему должны как минимум еще двое, то наши космонавты «входят в спецовку» через герметичный люк в спине. Это примерно как открыть и закрыть дверцу холодильника. Между скафандрами есть и много общего, в их числе костюмы водяного охлаждения, одеваемые человеком на тело. Кроме того, космонавт, оказавшийся за пределами корабля, должен иметь свой собственный запас кислородного питания.

    Подобный скафандр - это временный дом космонавта и одновременно его костюм, удобный и надежный. Он не сковывает движений космонавта и в то же время надежно отгораживает его от окружающего вакуума, абсолютной пустоты. Скафандр совершенно непроницаем для газов и жидкостей, то есть полностью герметичный. Если бы в скафандре обнаружилось даже самое маленькое, микроскопическое отверстие, это неизбежно привело бы к катастрофе: все жидкости, содержащиеся в организме человека, в том числе и кровь, немедленно вскипели бы, и космонавт неминуемо погиб.
   Скафандр предохраняет космонавта и от резких перепадов температуры. Всякий знает - когда ярко светит солнце, то особенно сильно нагреваются предметы, ничем не защищенные от его лучей. Поэтому-то мы и спешим в летний день поскорее укрыться в тени, где гораздо прохладнее. В космосе разница температур выражена во много раз сильнее. С той стороны корабля, которая обращена к солнцу,- нестерпимая жара (+1000), а с противоположной стороны, в тени - жгучий мороз (-1000). И скафандр космонавта тоже  с одной стороны нагревается до очень высокой температуры, а с другой - сильно охлаждается. Внутри скафандра используется теплоизоляция, которая надежно предохраняет космонавта и от перегрева, и от переохлаждения.

    Раньше космонавты должны были запоминать все нештатные ситуации и держать в голове, что и как необходимо делать. Современные скафандры называют «умными» скафандрами. «Мозг» скафандра спрятан в компьютере, который находится в накладном отсеке ранца на спине. У космонавта же перед глазами находится лишь жидкокристаллический дисплей. Если случится какой-то сбой - тут же высветится соответствующая информация и появится рекомендация, как себя вести.

   Как утверждают космонавты, с точки зрения физиологии уже 3 часа работы в скафандре – это предел. После 3 часов работы в нём уже не просто тяжело – уже больно. Скафандр же железный! А после шести часов космонавт передвигает скафандр только усилием воли. Физподготовка тут не поможет. Только сила воли, только настрой, что придется преодолевать боль. Вообще, наши космонавты уже давно подходят к 8-часовому рубежу работы, но в штатных условиях. Тогда необходима психологическая готовность и правильное распределение сил – самое сложное выполнять в начале, остальное отложить на потом.

    В отличие от перемещения внутри станции, в открытом космосе ноги космонавта — «лишние». Зато вся нагрузка достается рукам космонавта. Вот во что превращаются сменные перчатки скафандра после выхода в открытый космос.

    Самое большое количество выходов в открытый космос совершил Анатолий Соловьёв. За пять космических экспедиций на станции «Мир» Соловьев провел на околоземной орбите 651 сутки. 16 (!!) раз выходил в открытый космос, где в общей сложности проработал 82 часа 22 минуты. Его суммарное время работы в открытом космосе занесено в Книгу мировых рекордов Гиннеса. И этот рекорд вряд ли в скором времени будет побит.

     10 выходов в открытый космос суммарной продолжительностью 42 часа 01 минуту совершил Сергей Авдеев во время трёх полётов на станции «Мир». Экс-рекордсмен мира по суммарному времени пребывания в космосе (747 суток), пока его не обошёл Сергей Крикалёв (803 дня за шесть стартов). Сам Крикалёв совершил 8 выходов в открытый космос общей продолжительностью 41 час 26 минут, во время пребывания на станциях «Мир» и МКС.

    10 выходов в открытый космос совершил также космонавт Александр Серебров во время двух экспедиций на станциях «Салют-7» и «Мир» в 1990 и 1993 гг. Суммарное время работы в безвоздушном пространстве — 31 час 49 минут.

    Среди американцев лидирует Джерри Росс - 9 выходов в открытый космос, он провел за бортом 58 часов.

    Среди женщин рекордсменкой по продолжительности работы в открытом космосе стала Сунита Уильямс — астронавт NASA. Она совершила семь выходов за борт корабля общей продолжительностью 50 часов 40 минут.

    Самый продолжительный выход в открытый космос 11 марта 2001 года осуществили американские астронавты  Сьюзан Хелмс и Джеймс Восс. Они провели в открытом космосе 8 часов 56 минут. Это достижение остаётся рекордом и по сей день. Астронавты вышли в космос менее чем через сутки после того, как прибыли на МКС на космическом челноке Discovery. Работа в открытом космосе прошла без осложнений, хотя первое, что произнесла Сюзан Хелмс, когда она оказалась за бортом станции, было восклицание "Ну и ну!».

    Рекорд России по пребыванию в открытом космосе принадлежит космонавтам Сергею Рязанскому и Олегу Котову - 8 часов и 7 минут. Они установили его 28 декабря 2013 года. Космонавты производили установку камер высокого и среднего разрешения на внешней поверхности МКС.

    Нынешнему рекорду предшествовал другой космический рекорд, также принадлежащий российским космонавтам Федору Юрчихину и Александру Мисуркину, которые во время плановых работ провели в безвоздушном пространстве 7 часов 29 минут.

     Первым китайским тайконавтом, вышедшим в открытый космос, стал Чжай Чжиган, выполнивший выход во время полёта на корабле «Шэньчжоу-7» 27 сентября 2008 года. Общее время первого выхода составило 21 минуту.  Это уже третий китайский пилотируемый полёт и первый, в ходе которого был осуществлён выход в открытый космос. Чжиган был одет в китайский скафандр Feitian («полёт в небе»). Его напарник Лю Бомин находился в российском скафандре «Орлан». Через несколько минут после выхода Чжигана в открытый космос Лю высунулся из люка корабля, чтобы передать напарнику китайский флаг. Таким образом, Лю хотя бы немного, но также побывал вне «Шэньчжоу».

     В открытом космосе побывал также символ Олимпийских игр. Россия стала первой страной, которая отправила олимпийский факел (не огонь!) в космос. Организаторы мероприятия решили, что факел гореть не будет. В условиях открытого космоса это просто невозможно из-за отсутствия кислорода, а на борту МКС открытый огонь запрещен в целях безопасности. 9 ноября 2013 года факел с символом дружбы и мира вынес  в открытый космос Олег Котов. Для того чтобы олимпийский огонь не был потерян на высоте в 420 километров над Землей, факел привязали к скафандру. Исторический момент был снят космонавтом Сергеем Рязанским. На протяжении часа космонавты передавали друг другу факел, имитируя олимпийскую эстафету. Космонавтам  очень хотелось сделать красивую съемку. Чтобы был виден и факел, и Земля, и корабль «Союз», и станция. Затем олимпийский огонь был занесен в шлюзовой отсек, а космонавты приступили к плановым работам в открытом космосе. Через два дня факел доставил на землю Федор Юрчихин. Именно от этого факела  был  зажжен огонь в Олимпийской Чаше во время открытия XXII Зимних Олимпийских игр в Сочи.

    Работа в открытом космосе — одна из сложнейших и опаснейших операций во время космического полета. За кажущейся легкостью перемещений — многие часы изматывающей напряженной наземной подготовки и тяжелый труд на орбите. Как космонавты готовятся работать в открытом космосе?

    Во время выхода в открытый космос космонавты работают в условиях невесомости. Разумеется, предварительно их нужно к этому подготовить. Но как это сделать на Земле с ее силой тяжести?

    Условия, максимально приближенные к невесомости, идеально имитирует обыкновенная вода. Поэтому в 1980 г в Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина была построена гидролаборатория. Основную часть здания гидролаборатории занимает огромный резервуар: 23 метра в диаметре, около 12 метров в глубину. Пять тысяч тонн уникальной по своему составу воды с температурой около 30 градусов. Воды с такой маленькой плотностью нет больше нигде, по сути вода дистиллированная.

  Внутри бассейна установлена подвижная платформа. На ней закреплены габаритные макеты российского сегмента МКС, космического корабля «Союз ТМА» и другого оборудования, размещенного на станции. Внутри макеты полые. Для тренировок нужна только внешняя поверхность. Поскольку работа под водой связана с определенной опасностью, космонавтов в скафандрах сопровождают аквалангисты.

    Основная часть тренировок все же проходит именно в скафандрах. Работать в них очень тяжело. Например, одно сжатие перчатки – это усилие 16 кг. Сколько таких сжатий нужно сделать, передвигаясь по поручням?

    Подготовка на орбите к выходу в открытый космос начинается за несколько дней. Самостоятельно, а также совместно со специалистами Центра управления полетами космонавты тщательно изучают предварительную циклограмму своего выхода. В ней прописано каждое действие космонавта при осуществлении самого выхода и во время выполнения работ, а также действия при возникновении нештатных ситуаций.

    Скафандры, приборы, инструментарий — все должно работать безотказно. Нельзя просто так взять, надеть скафандр и выйти в космос. Несколько часов перед выходом космонавты дышат чистым кислородом, чтобы вымыть из крови азот. Иначе, при быстром перепаде давления, кровь «закипит», и космонавт погибнет.

    На МКС поддерживается давление 1 атм и соотношение азота и кислорода как на Земле. В скафандрах необходимо обеспечить давление, которое, с одной стороны, не наносит вреда здоровью человека, а с другой – обеспечивает подвижность мягких частей скафандра. При более высоких давлениях скафандры становятся жесткими, и в них трудно работать в течение длительного времени. Внутри скафандра поддерживается атмосфера из чистого кислорода при давлении 0,3 атм для американского скафандра и 0,4 атм для российского.

    Выходы в открытый космос  таят в себе множество опасностей.

    Прежде всего, это космический мусор. В последнее время его очень много скопилось на орбите, и становится всё больше и больше. Из-за столкновения с космическим мусором возможны повреждения или проколы скафандров, разгерметизация которых грозит аноксией и быстрой смертью, если космонавты не успеют вовремя вернуться в корабль.

    Выйдя в открытый космос, космонавт превращается в такой же искусственный спутник Земли, как и космический корабль, движущийся со скоростью 28 тысяч км/ч. Космонавт передвигается по внешней поверхности корабля или станции, постоянно прикрепляясь к ней при помощи фалов с карабинами. У космонавтов есть один длинный страховочный фал на натяжной катушке и ещё короткие дополнительные крепления. Космонавт должен быть предельно внимательным и осторожным. Малейший промах — и он улетит прочь от своего дома, без единого шанса на возвращение. У американских скафандров EMU такой шанс есть — небольшой реактивный летательный аппарат под названием SAFER.  Это своеобразный спасательный круг для астронавта, при помощи которого он может добраться до люка, если все фалы по какой-то причине не сработают.

    Работу снаружи обычно осуществляют два космонавта/астронавта. Наземный Центр управления внимательно следит за их действиями. Как только возникает малейшее подозрение в неисправности скафандра, выход немедленно прекращается, и космонавты срочно возвращаются обратно.

    В первом десятилетии нынешнего столетия выходы в открытый космос стали если не рутиной, то хорошо освоенным ремеслом. Пожалуй, самое поразительное в истории выходов в открытый космос - это отсутствие серьезных происшествий. Худшее, что случалось с космонавтами, - это боль в руках, кровоподтеки и шишки, а также возникающее время от времени неудобство, когда какая-нибудь деталь скафандра врезается в тело. Ни один космический скафандр ни разу не порвался в вакууме. Во время миссии Шаттла STS-37 в 1991 году металлический штырь проделал крошечное отверстие в перчатке Джея Апта, но он заметил это только после возвращения на станцию.

   Опасный случай произошёл 16 июля 2013 года, когда в скафандре итальянского астронавта Луки Пармитано возникла неисправность, из-за чего произошла утечка воды в его шлеме. Такое в космической практике случилось впервые. На несколько минут Пармитано столкнулся с довольно пугающей ситуацией: застрял за пределами космической станции головой в «аквариуме», который быстро наполнялся водой. К счастью, итальянский астронавт смог благополучно вернуться на МКС.

    Космонавтов часто спрашивают: «Не страшно ли работать в открытом космосе?». Под ногами - бескрайняя тёмная пропасть. Рядом – человек в скафандре. Ещё один – на борту станции. И больше никого и ничего на сотни километров вокруг. Ведь чуть что не так, и тебя унесёт в неизвестность.

    Вот как на этот вопрос ответил Сергей Рязанский: «Такие мысли приходили в голову, но старался их отгонять. И когда мы с командиром корабля Олегом Котовым покинули МКС, страха не было. У нас жёсткая схема работы в открытом космосе. Мы были максимально сконцентрированы на выполнении задач, поэтому времени на то, чтобы бояться, не было. Были моменты, когда взгляд падал вниз, а там… А там – огромный плывущий шар. Вид на нашу планету из открытого космоса – зрелище ни с чем не сравнимое.  Когда смотришь на Землю в иллюминатор – она удивительна. Каждые 45 минут сменяются рассветы и закаты. Невероятные по красоте полярные сияния, особенно яркие над Южным полюсом: такое впечатление, будто станция летит сквозь трехмерные сказочные столбы…  В открытом космосе угол зрения шире – и от этого вида в первые мгновения все мысли из головы улетучиваются . А потом ты вдруг понимаешь, насколько большая Земля и как ты далеко от неё,  совсем один.  В этот момент, конечно, немного не по себе».

    Космонавты - это такие же люди, и чувство страха им тоже не чуждо. Но космонавты, как правило, утверждают, что находиться в открытом космосе не страшно, а даже интересно. Хотя работать — очень нелегко. Страшно, если не удастся выполнить порученное задание. Приходится выполнять задания без промедления, ведь график работы очень насыщенный. Но всегда хочется просто остановиться хотя бы на пять минут и посмотреть на незабываемую красоту под ногами, насладиться этим ощущением – полета  над Землей со скоростью практически 8 км/с. Ведь под тобой самый большой глобус – сама планета. Живая. Только в открытом космосе Земля предстает во всем своем великолепии. В редкие минуты передышки космонавты любуются своей родной планетой и с удовольствием фотографируют ее.  

Когда мы вылетим в пространство,

Отбросив тяготенья груз,

Сперва покажется нам странной

Потеря многих наших чувств.

Исчезнет столько предрассудков,

Рожденных разумом земным!

Ведь шутка ли, исчезнут сутки,

А с ними — суточный режим.

Исчезнут чувство горизонта,

Власть горизонта над людьми,

И станет ощущенье Солнца

Сродни волнению любви.

И, где-то меж созвездий рея,

Не зная, где тут верх, где низ,

Мы ощутим, что даже время

Сместилось со своих границ.

Но в этой небывалой жизни

Забудем горечь всех потерь,

Когда в иллюминатор брызнет

Сиянье млечных пропастей.

И будет радостно расстаться

С привычками земных существ

За упоение пространством,

За этот бесконечный блеск!

                                                          Автор: С. Куняев

Рассвет.