Презентация - Производство автомобилей. Жизнь и деятельность Г. Форда - старшего - выдающегося предпринимателя из США. Всеобщая История, Обществознание 9 класс.
презентация к уроку по истории (9 класс)

Слайд 1

Производство автомобилей. Жизнь и деятельность Генри Форда - выдающегося предпринимателя из Соединенных Штатов Америки. Всеобщая история и Обществознание 9 класс. Курносов Ю.Б. – учитель истории.

Слайд 2

Генри Форд – старший ( 30 июля 1863 — 7 апреля 1947)

Слайд 3

Генри Форд - американский промышленник, владелец автомобильных заводов по всему миру, изобретатель , автор 161 патента США. Его лозунг — «автомобиль для всех ». Компания « Ford Motor Company » существует по сей день. Генри Форд первым «поставил на конвейер» технически сложную, то есть нуждающуюся в технической поддержке на протяжении всего срока эксплуатации, продукцию — автомобиль. Он родился в семье эмигрантов из Ирландии, проживавшей на ферме в окрестностях Детройта. Когда ему исполнилось 16 лет, он убежал из дома и уехал работать в Детройт. В 1891—1899 годах исполнял обязанности инженера-механика, а позже и главного инженера в «Электрической компании Эдисона». В 1893 году в свободное от работы время сконструировал первый автомобиль.

Слайд 4

С 1899 по 1902 год был совладельцем « Детройтской автомобильной компании», но из-за разногласий с остальными владельцами фирмы ушёл из неё и в 1903 году основал «Форд Мотор Компани », которая выпускала автомобили под маркой Ford A. «Форд мотор компани » столкнулась с конкуренцией синдиката автомобилестроителей.

Слайд 5

Наибольший успех пришёл к фирме после начала выпуска модели Ford T в 1908 году. В 1910 году Форд построил и запустил самый современный завод в автомобильной промышленности . На нём в 1913 года начался эксперимент по использованию сборочного конвейера. Первой сборочной единицей, собранной на конвейере, стал генератор. Принципы, опробованные при сборке генератора, применили ко всему двигателю в целом. Через несколько месяцев работы сборочного конвейера время, необходимое для выпуска модели Т сократилось с 12 часов до двух и менее. Форд создал полный цикл производства: от добычи руды и выплавки металла до выпуска готового автомобиля. В 1914 году ввёл самую высокую в США минимальную заработную плату - 5 долларов в день, допустил рабочих к участию в прибылях компании, построил образцовый рабочий посёлок, но вплоть до 1941 года не разрешал создавать профсоюзы на своих заводах.

Слайд 7

В 1914 году заводы корпорации начали работать круглосуточно в три смены по 8 часов, что позволило обеспечить работой дополнительно несколько тысяч человек. «Повышенная зарплата» в 5 долларов не была гарантирована каждому: рабочий должен был тратить свою зарплату разумно, на содержание семьи, если же он пропивал деньги, его увольняли. Эти правила сохранялись в корпорации вплоть до периода Великой Депрессии. В начале Первой мировой войны Форд с группой пацифистов по своей инициативе приплыл в Европу на корабле «Оскар-2» как посланник мира, убеждая всех как можно скорее прекратить войну. Он был жестоко высмеян европейскими газетами и вернулся в США. Однако весной 1917 года, когда Америка вступила в войну на стороне Антанты, Форд изменил свои взгляды. Заводы Форда стали выполнять военные заказы, развернулось производство противогазов, касок, цилиндров для авиамоторов «Либерти», а в конце войны — лёгких танков и даже подводных лодок.

Слайд 8

В 1925 году Форд создал собственную авиакомпанию. Кроме этого Форд сам занялся производством авиалайнеров. В 1928 году Форду вручена Медаль за революционные достижения в автомобильной промышленности и индустриальное лидерство. Он оставался руководителем компании до 1930-х годов, когда из-за разногласий с профсоюзами и компаньонами он передал дела своему сыну, но после его смерти в 1943 году вновь вернулся на пост главы фирмы.

Слайд 9

Сотрудничество Форда с СССР: Первый серийный советский трактор - « Фордзон - Путиловец » (1923 г.) - переработанный для производства на Путиловском заводе и эксплуатации в СССР фордовский трактор марки « Фордзон » ( Fordson ); строительство Горьковского автозавода (1929—1932 гг.), реконструкция Московского завода АМО в годы первой пятилетки, подготовка персонала для обоих заводов были осуществлены при поддержке специалистов.

Слайд 10

Термины по изученной теме: Сотрудничество Производство Автозавод танк Персонал лидер Специалист Трактор фирма Профсоюз завод Корпорация Доллар патент синдикат конвейер зарплата Конкуренция Изобретатель продукция Автомобиль инженер механик товар механизм мотор цех рабочий слесарь Станок новатор бизнес благотворитель предприниматель оборудование деталь модернизация банкрот финансы сырье

Слайд 11

Вопросы на закрепление полученных знаний: Социальное происхождение Г. Форда. Образование и воспитание Генри Форда – старшего. Когда и где Г. Форд начал трудовую деятельность? Какие нововведения сделал Генри Форд на своей фирме? 5. Какую продукцию выпускала эта фирма при Г. Форде - старшем? 6. Какие личные качества позволили Г. Форду достигнуть успехов в бизнесе? 7. Как Генри Форд относился к своим работникам?