Презентация для детей старшего дошкольного возраста "История почты России"
презентация к уроку по окружающему миру (подготовительная группа)

Слайд 1

Слайд 2

В Африке известия передавались от одного поселения к другому дробью большого барабана- тамтама. Канадские индейцы разводили костры, дым которых был виден издалека. Этот дым многое мог сообщить людям на большом расстоянии.

Слайд 3

Пеший гонец Голубиная почта

Слайд 4

Конный гонец

Слайд 5

Перевозящие почту гонцы пользовались рожком для подачи сигналов .

Слайд 6

Почтовые кареты перевозили и грузы, и пассажиров. Русская почтовая карета. Вторая половина XIX века.

Слайд 7

Бутылочная почта Такая почта существовала с давних времен. Моряки бросали в воду бутылки с письмами. Бутылочная почта служит и сегодня науке. С кораблей, изучающих океаны, сбрасывают стеклянные бутылки с открытками внутри. Нашедшего просят сообщить, где он был выловлен, таким образом изучают морские течения, их скорость, изменчивость.

Слайд 8

Письмо Привычный для нас почтовый конверт изобрел в 1820 году торговец бумагой из Великобритании Брюер .

Слайд 9

Идея изобретения открытого письма ( или почтовой карточки) принадлежит бывшему германскому генерал-почт-директору Генриху фон Стефану

Слайд 10

Первая в мире почтовая марка «Чёрный пе́нни»- 1 мая 1840г. (Англия)

Слайд 11

Почтовый ящик В России первый почтовый ящик появился в Санкт-Петербурге 1 декабря 1848 года. Синего цвета, сделанный из дюймовых досок и обшитый железом, он был неудобен в использовании и легко взламывался, поэтому стал настоящей находкой для почтовых воришек. Чтобы предотвратить почтовое воровство, власти заменили деревянные ящики на чугунные - весом более сорока килограммов. И лишь в 1910 году конструктор П.Н. Шабаров разработал железный почтовый ящик с механически открывающейся донной дверцей, которым мы пользуемся до сих пор.

Слайд 12

Россия Ямщик – это возница, кучер на почтовых лошадях. Название профессии «ямщик» происходит от слова «ям». Так в России XIII – XVIII веков назывались почтовые станции. Именно в России, где от одного селения до другого приходилось преодолевать огромные расстояния, появились поддужные или ямщицкие колокольчики. Подвешивались они под дугой коренника (центральной лошади в тройке). В основном колокольчики помещались на почтовых тройках в качестве сигнального средства . Во-первых, сигнал был нужен, чтобы потребовать от пешеходов и других экипажей немедленно освободить дорогу. Во-вторых, такой сигнал оповещал персонал почтовой станции о необходимости подготовить смену уставшим лошадям.

Слайд 13

Почтовые поезда Россия стала одной из первых стран, поставивших почту на рельсы. В 1837 году впервые была доставлена почта по железной дороге из Петербурга в Царское село. В 1851 году впервые был отправлен почтовый вагон с корреспонденцией из Санкт-Петербурга в Москву, и с этого момента началась регулярная пересылка почты железнодорожным транспортом. Поезда, в состав которых цепляли почтовый вагон, шли быстрее пассажирских.

Слайд 14

Зарождение авиапочты В первые десятилетия XX века в России для ускорения доставки почты начали использовать авиацию. Первый авиационный перелет с почтовым грузом состоялся 31 марта 1918 года из Петрограда в Москву. Далее развитие авиапочты шло стремительными темпами, налаживались внутренние авиалинии, началась доставка авиапочты зарубеж.

Слайд 15

почтовый индекс — условное цифровое обозначение почтового адреса

Слайд 16

Посы́лка Бандеро́ль

Слайд 18

Профессия – почтальон…

Слайд 19

вчера и сегодня…

Слайд 20

Флаг и эмблема

Слайд 21

Наше время

Слайд 22

Отгадай-ка Бумажный пакет, сохраняющий тайну послания. (К-----т) Пункт назначения письма, местонахождение лица, которому оно предназначено. (А---с) Цифровое условное обозначение населённого пункта. (И----с) Человек, разносящий письма, газеты, телеграммы. (П-------н)