1. Название объекта, основные характеристики

Бурдж-Хали́фа» («Башня Халифы», до 2010 г. называлась «Бурдж-Дубай» — «Ду-байская башня») — сверхвысотный  небоскрёб  высотой  828   метров  в  Дубаи ,  сто-лице ОАЭ.  Это  самое высокое  здание в мире. Уступчатая  форма  здания  напомина-ет  сталагмит.

Торжественная церемония открытия состоялась  4 января 2010 года.

Точная  высота  сооружения  составляет  828 м  при 163 этажах, причём 180 метров приходится на самый длинный в мире шпиль.

2. Проект здания 

Цель — строительство  уникального  «вертикального  города»  с независимой инфра-структурой  и  даже  своими улицами.

Дубайская башня»  проектировалась  как  «город в городе» — с  собственными  газо-нами, бульварами  и парками.

Основой  Бурдж  Халифа стало бетонное основание в форме трехлепесткового цветка пустыни  —  гименокаллиса.  Оно  придает  устойчивость, позволяет выдерживать ог-ромный вес и делит внутреннее пространство на три основных крыла.

Общая  стоимость  сооружения — 1,5 млрд  долларов.

Проект небоскрёба  был  разработан  американским архитектурным бюро Skidmore, Owings   and   Merrill ,  которое  также  проектировало   Всемирный  торговый  центр в  Нью-Йорке и многие другие известные здания.

Автор проекта — американский  архитектор Эдриан Смит , уже имевший опыт про-ектирования  подобных  сооружений (в частности, он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае  высотой 420 м).

Генеральный  подрядчик застройки  –  строительное   подразделение   южнокорей-ской  компании  Samsung ,  которая  ранее  участвовала  в строительстве башен-близ-нецов Петронас в Куала-Лумпуре.

«Бурдж-Халифа» изначально планировался как самое высокое здание в мире. Когда небоскрёб ещё строился, его проектная высота держалась в тайне.  Это  было сделано на тот случай,  если  где-то   будет спроектирован небоскрёб большей высоты — тогда в проект дубайской башни могли бы внести корректировки.

4  января 2010 года,  на  официальном открытии  грандиозного  здания  Бурдж-Хали-фа, сообщили, что  окончательная высота  здания равна 828 м.

3. Строительство

Строительство небоскрёба началось в 2004 году  и  шло со скоростью 1—2 этажа  в неделю. Ежедневно на строительстве работало до 12 000 рабочих.

На его создание ушло около 320 тысяч м³  бетона и  более 60  тысяч  тонн стальной  арматуры.  Бетонные  работы  были завершены после возведения 160-го этажа, да-лее шла сборка 180-метрового шпиля из металлических конструкций.

Специально для «Бурдж-Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C.  Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд.

В  фундаменте  здания  применялись  висячие  сваи  длиной  45 м  и  диаметром 1,5 м. Всего  таких   свай   около  200.  Форма  здания  асимметрична, чтобы  уменьшить эф-фект раскачивания от ветра.

Площадь  поверхности   здания   примерно   равна   площади  17   футбольных  полей. Здание  отделано  тонированными  стеклянными  термопанелями,   уменьшающими нагрев помещений внутри .

4.                                                        Структура

«Бурдж-Халифа»  —  ключевой  элемент  нового  делового  центра в Дубае. Внутри комплекса размещены отель, квартиры, офисы и торговые центры.

Здание  имеет  3  отдельных  входа: вход в отель, вход в апартаменты  и  вход  в  офис-ные помещения.  Гостиница Armani и офисы фирмы занимают этажи с  1-го  по  39-й (за исключением технических 17-го и  18-го  этажей).  Дизайн отеля разработал  Джо-рджо Армани -- итальянский модельер и  предприниматель.

900 квартир занимают этажи 44—72-й и с 77—108-й.

Сотый   этаж   полностью  принадлежит индийскому миллиардеру Б. Р. Шетти,  здесь расположены 3 квартиры, каждая площадью примерно 500 м².

На    43-м   и   76-м  этажах   расположены  тренажёрные  залы,  бассейны,  смотровые   площадки   с   джакузи.   Смотровая  площадка,  бывшая   в   течение  нескольких   лет самой высокой в мире, находится  на  148-м  этаже на  высоте 555 м, вторая площадка находится  на  124-м  этаже  на  высоте  452 м.   На   122-м   этаже  находится  ресторан  «Атмосфера»   (англ. «At.mosphere»)     80   мест  —  ресторан,  расположенный  на са-мой большой высоте в мире.

                                                                        Вид с башни

Искусственная башня  над  основным  зданием несёт,  помимо  декоративной функ-ции,  ещё  и  коммуникационную, поскольку  оборудована необходимой  телекомму-никационной техникой.

У  подножья  небоскрёба  в  искусственном озере площадью 12 га  находится музы-кальный  фонтан  Дубай.  Фонтан  освещают  6600  источников  света и 50 цветных прожекторов.   Длина  фонтана  составляет   275 м, а  высота  струй  достигает 150 метров.  Фонтан  имеет  музыкальное  сопровождение  из  современных арабских и мировых музыкальных произведений.

В  здании установлено  57  лифтов  и  8 эскалаторов. При этом только служебный лифт  поднимается  с  первого  этажа  на последний. Жильцам и посетителям небо-скрёба придётся перемещаться между этажами с пересадками.

В  здании  спроектировали систему сбора конденсата, который по системе трубо-проводов  доставляется  в  сборный резервуар в подвальных этажах здания. Собранная  вода  используется  для  орошения зелёных насаждений на территории комплекса.  Данная  система  позволяет собирать ежегодно до 40 млн литров воды, которая обычно просто теряется в виде отходов эксплуатации, что особенно важно в таком  регионе,  где  пресная  вода  является  ограниченным  и крайне ценным ресур-сом.

                                                 Поющие  фонтаны  «Бурдж-Халифа»

5. Рекорды, установленные зданием

• Высочайшее  наземное  сооружение  за  всю  историю человеческого строитель- ства — 828 м .
• высочайшее здание — 828 м (предыдущий рекорд — 508 м у небоскрёба Тайбэй 101);
• здание с наибольшим количеством этажей — 163.
• самый высокий лифт;
• самая высоко расположенная смотровая площадка — на 148 этаже на высоте 555 метров;
• самый высоко расположенный ресторан — ресторан Атмосфера («At.mosphere») на 122 этаже на высоте 442 м

Восточный (космодром)

Космодром  «Восточный»  —  российский   космодром  на  Дальнем Востоке  в  Амурской области, вблизи города Циолковский, в  45 км  севернее  города Свободный. Ближайшая же-лезнодорожная станция — «Ледяная». Первый российский гражданский космодром. Общая площадь около 700 км².

6  ноября 2007  года  президент  России Владимир Путин подписал указ о строительстве кос-модрома.  В  2010  году был заложен «Памятный знак» в честь начала работ. В 2011 было на-чато  техническое  и  эскизное  проектирование. Строительство первой очереди космодрома «Восточный» началось в 2012 году и завершилось в апреле 2016 года.

Цель  возведения  космодрома – обеспечение  независимого  доступа  в космос,  гарантиро-ванного выполнения международных и коммерческих космических программ, сокращения затрат на космодром Байконур и улучшения социально-экономической обстановки в Амур-ской области.

Преимущества нового космодрома в том, что начальный участок траектории полёта раке-ты-носителя не проходит над густонаселёнными районами России и над территориями ино-странных государств, районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в  малонаселённых районах территории России или в нейтральных водах, место расположе-ния  космодрома  находится вблизи от развитых железнодорожных и автомобильных маги-стралей, космодром способствовал снижению политических рисков, связанных с Казахста-ном.

На февраль 2023 года располагает стартовым комплексом «Площадка 1С» для ракет семей-ства «Союз-2» лёгкого и среднего классов.[⇨]Ведётся строительство нового стартового комп-лекса «Площадка 1А» для ракет-носителей семейства «Ангара».

28  апреля  2016 года  состоялся  первый успешный пуск с выводом на орбиту трёх искусст-венных спутников Земли. Всего с 28 апреля 2016 года по 27 июня 2023 года  с  космодрома выполнены 14 орбитальных пусков ракет-носителей[3].

Стартовый комплекс космодрома изображён на оборотной стороне денежной купюры до-стоинством в две тысячи рублей, выпущенной Банком России 12 октября 2017 года.

Строительство космодрома

Президент  Владимир Путин лично  принимал  участие  в  выборе  места  для нового космо-дрома.  Целью  создания  космодрома  было снизить зависимость от  космодрома  Байконур, принадлежащего после распада  СССР  Казахстану.  В  августе 2010 года был заложен памят-ный знак в честь начала работ по строительству космодрома.

В 2011 году было начато техническое  и эскизное проектирование,  назначены руководители работ  и  начато  строительство  космодрома. В  июле  2012 года начались работы по возведе-нию  стартового комплекса.

Первый пуск с космодрома

  Первый  пуск  с  космодрома планировалось осуществить 25 декабря 2015 года, но в связи с неготовностью части объектов космодрома пуск был перенесён на 2016 год .   28 апреля 2016 года  состоялся первый успешный пуск  с  выводом на  орбиту трёх искусственных спутников Земли.

В  июле  2017  было  проведено  совещание  о  завершении строительства  I очереди объектов космодрома  и  об  организации  строительства  объектов  II  очереди, а также готовности на-земной космической инфраструктуры космических аппаратов и ракет-носителей к пусковой кампании  2017 года.  В августе 2017 года началась подготовка ко второй очереди строитель-ства.   В  августе  Правительство  РФ  выделило Минстрою 205 млн руб. на проектно-изыска-тельские работы для проектирования объекта  системы  внешнего электроснабжения второй очереди строительства космодрома «Восточный». В октябре было начато строительство вто-рого стартового стола под Ангару.

  Стартовый комплекс

В марте 2019 года на «Восточном» открыта трасса для  пусков  ракет-носителей «Союз-2» на орбиту  с  наклонением  51,6  градуса  к экватору, которая может использоваться для выведе-ния пилотируемых  и  грузовых космических кораблей на орбиту Международной космичес-кой станции (МКС)[40].

10  июля  2020 года  на космодром прибыли первые железнодорожные платформы с состав-ными  частями  пускового  стола  космического  ракетного  комплекса  «Ангара». Окончание строительных  работ  запланировано  на  2022  год  и  параллельно должны быть развёрнуты работы  по установке технологического  оборудования.  После чего должны быть произведе-ны комплексные автономные испытания, с тем, чтобы в декабре 2023 года был осуществлён первый полёт ракеты-носителя «Ангара».

Стоимость проекта

 Стартовый комплекс

В 2011 году из  федерального  бюджета было выделено 1,4 млрд рублей на строительно-мон-тажные работы линейных объектов космодрома — железные  и автодороги, линии  электро-передач и промышленной эксплуатационной базы.

На первый этап строительства космодрома из бюджета России был выделен 81 млрд рублей на  период  до  2015 года, на создание обеспечивающей инфраструктуры космодрома. В рам-ках  федеральной  космической  программы  на  космические  технологии выделено 92 млрд рублей.

На 3 ноября 2015 года специалисты Роскосмоса оценивали стоимость пусковой инфраструк-туры космодрома «Восточный» в размере 120 млрд рублей, а стоимость всего космодрома — порядка 180 млрд рублей.

На  май  2016 стоимость построенных объектов составляет 84 млрд рублей .  

Бюджет  строительства  второй  очереди  «Восточного»  на 2017—2019 годы утверждён в раз-мере 25-30 млрд рублей ежегодно.

Создание технического комплекса для  подготовки  космических  аппаратов  с  транспортно-энергетическим модулем    на   основе  ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса   оценили   в   13,2 млрд  рублей. Работа над проектной документацией будет произво-диться с 2025 по 2026 год, а ввод в эксплуатацию назначен на 2030 год.

Всего на строительство космодрома будет потрачено около 300 млрд рублей.

  Первый пуск с космодрома Восточный

       Запланировано  строительство  технических и обеспечивающих площадок:

• стартовый  комплекс  ракеты-носителя  среднего  класса повышенной грузоподъёмности (до 20 тонн) в составе двух пусковых установок;
• монтажно-испытательные корпуса для испытаний  и  подготовки к запуску автоматичес-ких КА и пилотируемых космических кораблей;
• комплекс  эксплуатации  районов падения отделившихся частей ракет-носителей,  в  том числе  материально-технические склады,  убежища для персонала и техники, посадочно-вертолетная площадка, а  также места стоянки для вертолётов, зоны авиатопливообеспе-чения и разгрузочного терминала;
• объекты для предполётной и предстартовой подготовки космонавтов;
• кислородно-азотный и водородный заводы;
• современный измерительный комплекс, в том числе морской;
• аэродромный комплекс для приёма всех типов самолётов;
• внутрикосмодромные автодороги, железные дороги;
• объекты инженерного обеспечения: миникотельные, водозаборные и очистные сооружения, все виды связи, объекты МЧС России;
• различные складские, перегрузочные и ремонтные объекты;

Стартовые комплексы

Для ракет «Союз»

Первая ракета «Союз-2.1а» на стартовой площадке космодрома  Первый запуск с космодрома «Восточный»

Для ракет «Ангара»

Фактическое  строительства  второй  очереди  началось  30  мая  2019  года  и полностью  за-кончится в 2025 году. Первый пуск назначен в августе 2023 года для ракеты-носителя «Ан-гара-А5», после чего стартовый стол будет подвергнут модернизации (до ноября 2025 года) для обеспечения запусков «Ангары-А5В»  в  2027 году.  Стоимость  технологического обору-дования  оценивается  в 27,5  млрд  рублей.  Согласно  конкурсной  документации, на космо-дроме построят один стартовый стол для РКН «Ангара»,  который  должен  обеспечивать не менее 10 пусков в год.

Для ракет «Амур-СПГ» 

Возведение  стартового  стола  для  «Амура-СПГ»  станет  элементом  третьей очереди строи-тельства космодрома «Восточный».  В  сентябре  того  же  года  Рогози  сообщил, что третья очередь «Восточного» предназначена исключительно под «Амур-СПГ» и начнет возводить-ся сразу после завершения второй очереди.

Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации

Обеспечивает  траекторные  измерения  движения  ракеты-носителя  с космическим аппара-том.  В  состав  КСИСО  космодрома «Восточный» входит Восточный командно-измеритель-ный пункт.  В  КСИСО помимо этого входят мультисервисная система связи и  передачи дан-ных  наземного  автоматизированного  комплекса  управления  космическими   аппаратами, мобильные  измерительные  пункты (МИП),  морской  измерительный комплекс и ряд  при-влекаемых командно-измерительных пунктов в регионах России.

Измерительный корабельный комплекс

Созданы мобильные измерительные пункты.  Они  базируются  на судах морского и океани-ческого классов.

Наземный измерительный пункт

На  острове Сахалин в  городе  Поронайск   построен  наземный измерительный пункт. С его  помощью  будут  отслеживаться  запуски  с  космодрома  «Восточный» существующих и пер-спективных ракет-носителей, а также пилотируемых кораблей нового поколения.

В результате строительства космодрома Россия получит:

• Независимость космической деятельности по всему спектру решаемых задач: от научных и социально-экономических до пилотируемых программ.
• Гарантированное выполнение международных и коммерческих космических программ.
• Улучшение социально-экономической обстановки в Амурской области, развитие местной промышленной базы с привлечением инвестиций и частного капитала в районе создания космодрома.
• Новый технический комплекс.
• В перспективе — сокращение затрат на аренду космодрома Байконур.

Преимущества и недостатки космодрома

Преимущества

Как  сообщается  в  материалах  фильма-презентации  телестудии  Роскосмоса  об  основных этапах строительства космодрома «Восточный»:

• Космодром находится на 11° южнее, чем Плесецк, что позволяет выводить грузы большей массы;
• Начальный участок траектории полёта ракеты-носителя не проходит над густонаселён-ными районами России и над территориями иностранных государств;
• Районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселённых районах территории России или в нейтральных водах;
• Место расположения космодрома находится вблизи от развитых железнодорожных и автомобильных магистралей и аэродромов;
• Снижение политических рисков — Казахстан за последние годы несколько раз блокировал запуски российских ракет под различными предлогами.

Первоочередная задача нового комплекса — снизить нагрузку на космодром Байконур, но не заменить его полностью, по крайней мере, до конца срока аренды — 2050 года.

Недостатки (по сравнению с Байконуром)

• Космодром  находится  почти  на  6° севернее,  чем  Байконур,  что  приведёт к снижению массы выводимых грузов. Однако, поскольку  ракеты  с  Байконура  запускаются  «вокруг Китая»  с  падением  вторых  ступеней  на  Алтае  и  не могут взлетать по самой выгодной траектории  строго  на  восток,  с точки зрения механики запуска, минимальное наклоне-ние опорной орбиты при запуске с Восточного — 51,2° против 51,6° на Байконуре.
• Отработанные части ракет, падая в тайгу, могут вызывать лесные пожары, которые для этого региона являются серьёзной проблемой.

Интернет, 1969 год

Глобальная информационная сеть имеет несколько отцов. Всех их назвать будет трудно, но вот двое заслуживают особого внимания. Это создатели протокола TCP/IP, который и стал основой для передачи данных. Именно Роберта Эллиота Кана и Винтона Грей Серфа многие и называют создателями Интернета.

Были у глобальной сети и свои менее известные предшественники – системы Arpanet и Fidonet. Днем же рождения современного Интернета считается 29 октября 1969 года.

И, как это редко бывает с изобретениями, известно даже точное время его появления. В 21 час того дня два узла сети Arpanet, расположенных на расстоянии в 640 километров друг от друга, провели сеанс связи. Сеть соединила Калифорнийский университет Лос-Анджелеса и Стэнфордский университет.

Экспериментаторы хотели передать слово log, как часть команды login для входа в систему. Правда, удалось передать лишь слог lo, тем не менее сам этот факт стал настоящим научным прорывом. Система стала развиваться, сперва не особенно быстро – персональных компьютеров тогда не было вовсе. Но настоящей и полноценной сетью Интернет стал уже в 1990-е, когда миллионы пользователей по всему миру объединились. Тогда же появились первые веб-сайты и интернет-провайдеры. С того времени Интернет развивается очень бурно. Сегодня нашу жизнь невозможно без него представить. Интернетом пользуются во всех уголках планеты в том числе и дикари, а в эпоху коронавируса он как спасал людей от одиночества, так и позволил им работать в удаленном режиме.