Муниципальное дошкольное образовательное учреждение
«Детский сад «Родничок»

Программа

по профилактике дорожно-транспортных происшествий

и изучению правил дорожного движения воспитанников

«Безопасность для малышей»

Возраст обучающихся: 3-7 лет

Срок реализации: 4 года

Направленность:

Автор-составитель:

Консультант:

Переславль-Залесский, 2020

Оглавление

I.        Целевой раздел        4

1.1.        Пояснительная записка        4

1.2.        Цели и задачи рабочей программы        5

1.3.        Принципы и подходы в организации образовательного процесса:        6

1.4.        Возрастные особенности дошкольников, определяющие возможность формирования основ культуры безопасности        7

II.        Содержательный раздел        9

2.1.        Описание образовательной деятельности в различные возрастные периоды        9

Младшая группа (3-4 года)        10

Средняя группа (4-5 лет)        11

Старшая группа (5-6 лет).        11

Подготовительная группа (6-7 лет)        12

2.2.        Учебный план реализации программы        13

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в младшей группе        14

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в средней группе        16

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в старшей группе        18

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в подготовительной  группе        21

2.3.        Описание вариативных форм, способов, методов и средств реализации программы        24

Основные направления и формы работы с воспитанниками        24

Основные направления и формы работы с родителями        24

Основные направления и формы работы с социумом        25

Основные направления и формы работы с педагогами        25

Основные методы реализации программы:        25

III.        Организационный раздел        26

3.1.        Организация образовательной деятельности        26

3.2.        Психолого-педагогические условия реализации программы        27

Примерный перечень материала для создания развивающей среды в центре ОБЖ  в разных возрастных группах (раздел ПДД)        28

План мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма        34

3.3.        Перечень рекомендуемых пособий для реализации программы        40

IV.        Мониторинг образовательных результатов        43

4.1. Планируемые результаты освоения программы        43

4.2. Контрольно-измерительные материалы        43

Список литературы        50

Приложения        51

ПАМЯТКА  «Термины дорожного движения»        51

ПАМЯТКА «Примерная тематика целевых прогулок по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма»        55

ПАМЯТКА «Правила дорожного движения и требования, предъявляемые  к передвижению с группой детей по улицам, дорогам и в транспорте»        56

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ для оформления «уголка безопасности»        57

ИНСТРУКТАЖ        59

1. Целевой раздел

1. Пояснительная записка

Рабочая  программа  по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения воспитанников «Безопасность для малышей» разработана  в соответствии    с    основной общеобразовательной    программой в МДОУ «Детский сад «Родничок»,  в  соответствии  с  введением  в  действие  ФГОС дошкольного образования.

Рабочая программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения воспитанников «Безопасность для малышей» в возрасте от 3-7 лет предлагает пути решения задач обеспечения безопасности жизнедеятельности детей, формирования устойчивых навыков безопасного поведения в окружающей дорожно-транспортной среде и выбора оптимальных методов и содержания работы по формированию культуры безопасности на каждом возрастном этапе.

Используются парциальные программы:

• «ОТ РОЖДЕНИЯ ДО ШКОЛЫ». Основная общеобразовательная программа дошкольного образования Н.Е.Вераксы, Т.С.Комаровой, М.А.Васильевой;
• «Безопасность»: Учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста Авдеева Н.Н., Князева О.Л, Стеркина Р.Б.
• «Формирование культуры безопасности у детей от 3 до 8 лет». Парциальная программа. Л.Л.Тимофеева.

Данная программа разработана в соответствии со следующими нормативными документами:

• Конституция РФ, ст. 43, 72.
• Конвенция «О правах ребенка» (1989 г.) .
• Закон РФ «Об образовании».
• Типовое положение о ДОУ.
• СанПиН 2.4.1.3049-13
• Устав МДОУ.
• ФГОС ДО.
• Правила дорожного движения.

На этапе дошкольного детства одна из наиболее важных задач для ребенка – научиться правилам жизни во взрослом мире – мире спешащих людей и машин. Помочь ребенку войти в этот мир с максимальными приобретениями и минимальным риском – обязанность взрослых. Поэтому педагоги нашего детского сада наряду с поставленными целями и задачами воспитательно-образовательного процесса считают необходимым сформировать у детей модель безопасного поведения на дорогах, улице и транспорте, позволяющую действовать адекватно конкретной реальной дорожной ситуации.

Актуальность программы «Безопасность для малышей», разработана в силу особой актуальности проблемы - детского дорожно-транспортного травматизма и обеспечения безопасности дошкольников на дорогах и улицах города. Необходимы все более разнообразные дифференцированные формы работы с детьми.

Резкое возрастание в последние годы автомобилизации породило множество проблем, среди которых дорожно-транспортный травматизм все больше приобретает характер «национальной катастрофы». Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети. По средним данным ежегодно на улицах и дорогах страны гибнут и получают ранения тысячи несовершеннолетних участников дорожного движения. Сложившееся положение с детским дорожно-транспортным травматизмом свидетельствует о незнании детьми правил дорожного движения и неумении правильно ориентироваться в дорожной обстановке, что является следствием недостаточного внимания к проблемам предупреждения детского травматизма.

Первым учителем, который может помочь обществу решить эту проблему должен стать воспитатель детского сада и родители. Но, как правило, родители не всегда знают, правила дорожного движения или не всегда выполняют их, имеют смутное представление о проблеме детского дорожно-транспортного травматизма. Правила дорожного движения едины для всех: детей и взрослых. К сожалению, они написаны «взрослым» языком без всякого расчета на детей. Поэтому главная задача воспитателей и родителей – доступно разъяснить правила ребенку, а при выборе формы обучения донести до детей смысл опасности несоблюдения правил, при этом, не исказив их содержания. Только совместными усилиями воспитателей и родителей, используя их знания, терпение и такт, возможно, научить наших детей навыкам безопасного общения со сложным миром перехода улиц и дорог.

2. Цели и задачи рабочей программы

Современные представления о сущности культуры безопасности и подходах к ее формированию, принципы дошкольного образования, отраженные в  Федеральном государственном образовательном стандарте дошкольного образования (ФГОС ДО) задачи системы образования в целом определяют цели и задачи реализации программы.

Цель программы: создание условий для формирования у дошкольников основ культуры безопасности, устойчивых навыков безопасного поведения в окружающей дорожно-транспортной среде.        
Целевые параметры правил безопасного поведения на улицах и дорогах:

-относиться к правилам дорожного движения как к важной общественной ценности;

-владеть методами предупреждения ДДТТ, навыками пропаганды ПДД;

-владеть навыками безопасного поведения на улицах и дорогах.

-знакомство с требованиями, предъявляемыми к пешеходам, пассажирам и велосипедистам, привитие навыков правильного поведения на улице и в случае дорожно-транспортного происшествия.

Задачи программы:

1. Создать систему организации воспитателями и педагогами дошкольного учреждения профилактической работы по детскому дорожно-транспортному травматизму.

2. Совершенствовать образовательный процесс по развитию, воспитанию и обучению детей безопасному поведению на улицах и дорогах.

3. Систематизировать методы и приемы обучения детей безопасному поведению на дорогах с учетом их возрастных особенностей, инновационные технологии, направленные на предупреждение несчастных случаев на улицах и во дворах

4. Обеспечить консультативную работу с родителями по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма с целью повышения ответственности за безопасность и жизнь детей. Воспитывать культуру поведения на улице и транспорте.

Реализация программы рассчитана на 4 года. Обучение правилам дорожного движения начинается с младшей группы до подготовительной, с последующим усложнением программы.

Важным в обучении дошкольников навыкам безопасного общения со сложным миром пешехода и пассажира являются совместные усилия воспитателей и родителей. С этой целью в перспективный план программы по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения воспитанников «Безопасность для малышей» включены различные формы взаимодействия с родителями. Поэтому поиск новых форм, приемов работы, способствующих организации взаимодействия педагогов с детьми и родителями в практическом обучении должен дать положительные результаты.

Новизна программы в том, что дорожно-транспортный травматизм остается приоритетной проблемой общества, требующей решения. Ценность данной программы заключается в разработке содержания и форм работы с детьми дошкольного возраста по изучению правил дорожного движения, которая предусматривает поэтапную организацию образовательного процесса, участие детей, родителей и сотрудников ГИБДД в решении проблемы.

Практическая значимость: Представленные мероприятия могут использоваться        в системе планирования как в        совместной деятельности с детьми, так и в образовательной деятельности в ходе режимных моментов, начиная с младшей группы. Игровые технологии, применяемые в программе, дают возможность включиться ребенку в практическую деятельность, в условиях ситуаций, направленных на воссоздание и усвоение опыта безопасного поведения на дорогах и улицах, в котором складывается  и совершенствуется самоуправление поведением. В программу входят игры-занятия, которые помогают детям ориентироваться в дорожных ситуациях и на практике применять полученные знания. Практические занятия помогают детям увидеть наглядно, как выполняются правила дорожного движения водителями и пешеходами, познакомиться с работой сотрудников ГИБДД.

Ожидаемый результат:

• Отсутствие несчастных случаев, ДТП с детьми и родителями МДОУ
• Знание детьми правил безопасного поведения на улице и дорогах.
• Умение детей быстро и правильно ориентироваться в дорожных ситуациях.

1. Принципы и подходы в организации образовательного процесса:

Основной педагогический принцип работы – личностно–развивающего и гуманистического характера взаимодействия взрослого с детьми.

Принцип индивидуального и дифференцированного подхода предполагает учёт личностных, возрастных особенностей воспитанников и уровня их психического и физического развития. На основе индивидуального и дифференцированного подхода к воспитанникам, изучения черт их характеров, темперамента, установок, интересов, мотивов поведения можно воспитать у них положительные привычки, приучить к дисциплине, культуре поведения в сфере дорожного движения.

Принцип взаимодействия «Дети – дорожная среда». Чем меньше возраст дошкольников, тем легче формировать у них социальные чувства и устойчивые привычки безопасного поведения. Детское восприятие окружающей среды во многом определяется вербальной (словесной) информацией взрослых, обращающих внимание на светофор, пешеходный переход, опасность на дороге, скорость движения машин и т.д.

Принцип взаимосвязи причин опасного поведения и его последствия: дорожно-транспортного происшествия. Воспитанники должны знать, какие опасности могут подстерегать их в дорожной среде. Важно иметь в виду и то, что у  дошкольников наблюдается довольно большое расхождение между знаниями и фактическими действиями. Это объясняется, как правило, лёгкой отвлекаемостью, импульсивностью, спешкой, заинтересованностью, увлечённостью чем-либо, когда они находятся на дороге. Нужно формировать, развивать и совершенствовать целостность восприятия опасной дорожной среды, показывать конкретные безопасные действия выхода из опасных ситуаций.

Принцип социальной безопасности. Воспитанники должны понимать, что они живут в обществе, где надо соблюдать определённые нормы и правила поведения. Соблюдение этих правил на дорогах контролирует Государственная инспекция безопасности дорожного движения. Инспектор дорожно-патруль-ной службы выявляет нарушителей среди водителей и пешеходов и наказывает их: предупреждает или штрафует. Правила дорожного движения нужно соблюдать для общей безопасности, так как неправильные действия ребёнка на улице и дороге опасны и для него самого, и для окружающих.

Принцип самоорганизации, саморегуляции и самовоспитания. Этот принцип реализуется при осознании детьми правил безопасного поведения. Тогда они достаточно легко, без сопротивления регулируют свое поведение, наблюдают за сверстниками, замечают нарушения правил дорожного движения взрослыми и часто не понимают и возмущаются, почему те поступают рискованно и не соблюдают правила. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный пример взрослых. Поэтому педагог должен воспитывать не только дошкольников, но и  их родителей

2. Возрастные особенности дошкольников, определяющие возможность формирования основ культуры безопасности

Можно выделить особенности дошкольников, определяющие задачи обеспечения их безопасности взрослыми и специфику формирования культуры безопасности в различные возрастные периоды. Необходимость  целенаправленных  действий  взрослых  по  созданию и поддержанию безопасной среды, постоянного контроля за действиями детей определяется неспособностью дошкольников противостоять различным факторам опасности и их собственной двигательной и познавательной активностью. Принципиальное значение имеют следующие характеристики дошкольников.

Анатомо-физиологические особенности. Из-за маленького роста у детей небольшие угол обзора и поле зрения. В 6 лет появляется возможность оценить события в десятиметровой зоне, что составляет примерно 0,1 часть поля зрения взрослого человека. До 8 лет дети испытывают сложности с определением направления и источника звука, не способны быстро перевести взгляд с близких объектов на дальние и наоборот.

Сложности в управлении поведением, его импульсивность. Эти особенности связаны с невысоким уровнем произвольной регуляции, самоконтроля, в результате чего поступки нередко совершаются под влиянием эмоций.

Повышенная двигательная активность в  сочетании с импульсивным поведением, эмоциональностью и любопытством при отсутствии контроля со стороны взрослых может стать причиной попадания детей в опасные ситуации.

Эмоция страха является причиной возникновения множества проблемных ситуаций. При этом в опасности могут оказаться и дети, которые «ничего не боятся» (по свидетельству ученых, их число растет), и дошкольники, чья жизнь «переполнена страхами». И те и   другие не способны, не умеют действовать в страхогенной ситуации (А. И.  Белоусов, А. И.  Захаров, Ц.   П.   Короленко  и  др.).  В  опасных  ситуациях  они  проявляют  пассивно-оборонительную реакцию, теряются, впадают в состояние безысходности, незащищенности. Чем труднее ситуация, тем сильнее в центральной нервной системе развивается торможение.

Реакции детей по сравнению с реакциями взрослых замедленны. Например, у взрослого пешехода на то, чтобы воспринять обстановку, обдумать ее, принять решение и действовать, уходит примерно 1 секунда. Ребенку для этого требуются 3—4 секунды. Дети медленно и чаще неправильно принимают решение, так как теряются, не зная, что делать.

Трудности распределения и переключения внимания с  одного объекта на другой. Обычно внимание дошкольников полностью сосредоточено только на собственных конкретных действиях. Кроме того, они реагируют только на те звуки, которые им интересны.

Неспособность запомнить и(или) предвидеть всевозможные риски техногенной, природной и социальной среды. Даже в старшем дошкольном возрасте дети далеко не всегда способны понимать и прогнозировать возможные последствия своего поведения, видеть потенциальную опасность, не всегда знают реальные свойства предметов, не различают некоторые жизненные и    игровые ситуации.

Неадекватность самооценки, переоценка своих возможностей способны привести к возникновению проблемных ситуаций. Чаще всего возникновение значительной необъективности самооценки связано с выбором взрослыми не верных тактик воспитания. Наиболее значимое влияние на формирование детской самооценки оказывают родители.

Желание выглядеть взрослее в старшем дошкольном возрасте приводит к  тому, что ребенок пробует взять на себя новые обязанности, нарушает соблюдавшиеся ранее правила, не реагирует на просьбы и замечания взрослых, не выполняет данные им обещания.

Таким образом, можно сказать, что до старшего дошкольного возраста происходит накопление представлений, навыков, опыта безопасной деятельности, дети открыты новому опыту, восприимчивы к воздействиям, позволяющим формировать культуру безопасности. В старшей группе организуется осмысление и применение в различных ситуациях знаний, умений, формирование компетенций безопасного поведения. Дошкольники зачастую не обладают физическими и интеллектуально-личностными возможностями, позволяющими оценить опасную ситуацию, избежать или преодолеть последствия попадания в критические ситуации. Этим определяется необходимость создания в  ДОО    и  в домашних условиях максимально безопасной среды, повышения родительской компетентности и осведомленности педагогов в вопросах обеспечения безопасности жизнедеятельности детей.

2. Содержательный раздел

Программа предусматривает следующие содержательные линии:

-учебные игровые занятия  по обучению правилам дорожного движения;

-работа с родителями по воспитанию культуры поведения воспитанников на улице, в транспорте;

-совместная деятельность:(игр, экскурсий, акции, выставок детского творчества и т. д.), обеспечивающих прочное усвоение детьми навыков безопасного поведения на улице;  

-создание творческой группы по ПДД;

- оборудование уголка по ПДД в холле детского сада;

-сотрудничество с другими учреждениями по организации помощи в проведении работы, по обучению дошкольников правилам безопасного поведения на улицах и дорогах города

Место программы  в  воспитательно-образовательной  работе  детского сада. Программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения среди воспитанников детского сада  рассматривается  как составная часть общей воспитательно-образовательной работы ДОУ.

Объекты программы:

• дети дошкольного возраста;
• семьи детей, посещающих дошкольное образовательное учреждение;
• педагогический коллектив образовательного учреждения.

1. Описание образовательной деятельности в различные возрастные периоды

Достижение положительных и долгосрочных эффектов в организации профилактики детского дорожно-транспортного травматизма возможно только на основе комплексного подхода в решении вопросов детской безопасности на дорогах и профилактики травматизма. Такой подход включает в себя образовательную деятельность, работу с родителями, информационное и материально-техническое обеспечение и контроль со стороны администрации. Поэтому в детском саду был разработан комплекс мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Перед поступлением в школу дошкольники должны овладеть определенными знаниями, представлениями и пониманием значения некоторых терминов по тематике дорожной безопасности. Дошкольник должен знать ответы на следующие вопросы:

-        кого называют пешеходом, водителем, пассажиром;

-        что такое транспорт, его виды;

-        что такое «проезжая часть», тротуар, обочина, пешеходная дорожка

-        что такое дорожные знаки и назначение основных знаков для пешеходов

-        какие бывают пешеходные переходы;

-        какие могут быть опасности на улицах.

Формируя у дошкольников умения, навыки и привычки безопасного поведения на улицах и дорогах, воспитатель одновременно и воспитывает их, применяя методы внушения, убеждения, примера. В этом возрасте дети особенно поддаются внушению. Воспитывать детей следует постоянно в процессе игр, прогулок, при выполнении каких-либо заданий по рисованию, лепке, конструированию, развитию речи с использованием слов, выражений, имеющих отношение к дорожной тематике.

Для каждой возрастной группы определяются цели и ориентиры, к которым должен стремиться воспитатель.

В зависимости от возрастных особенностей детей проводятся дидактические занятия по следующим тематикам:

1. Дорога в дошкольное учреждение.

2.Опасные места на территории, прилегающей к дошкольному учреждению.

3.Предвидение опасности на улицах.

4.Виды транспортных средств.

5.Правила поведения на тротуаре, во дворе, на детской площадке (жилая зона).

6.Нахождение на улице с взрослыми.

7.Правила перехода проезжей части дороги.

8.Опасные и безопасные действия пешеходов и пассажиров.

9.Виды и сигналы светофоров.

10.Пешеходный переход (подземный, надземный и наземный «зебра»).

11.Дорожные знаки для пешеходов.

12.Развитие глазомера по определению расстояния до приближающихся транспортных средств, определение направления их движения, опасные повороты автомобилей.

Младшая группа (3-4 года)

Основным источником накопления первичного опыта поведения на улице, становления установок и моделей безопасного поведения для младших дошкольников являются члены их семей. Именно их действия в транспорте, при движении по улице, при переходе дорог оказывают наиболее существенное влияние на формирование у детей культуры безопасности. При этом также ис-пользуется тактика безусловных запретов, озвучиваемых родителями в форме позитивных и продуктивных инструкций («всегда держи меня за руку, находясь у дороги», «на улице всегда будь рядом со мной» и др.). С  целью первичного накопления и осмысления представлений об устройстве улиц, о транспорте, необходимости соблюдать элементарные правила педагог организует беседы, конструирование, рисование, чтение художественной литературы, просмотр мультфильмов, телепередач.

Формирование навыков безопасного поведения на улицах и дорогах должно проходить систематически, но ненавязчиво. Для этого должны использоваться целевые прогулки, изучение различных ситуаций на улице и во дворе. Детей рекомендуется знакомить с понятиями: улица, дорога, тротуар, светофор, значение его сигналов. На прогулках воспитатель детям показывает тротуар, проезжую часть дороги, объясняет их значение. Дети наблюдают за движением транспорта, пешеходов, учатся различать автомобили. Узнают, кто такие: водитель, пешеход, пассажир.

Для закрепления новых понятий, слов, представлений, полученных на прогулках, рассматриваются с детьми иллюстрации в книгах, на плакатах, объясняется опасность красного сигнала светофора и значение желтого и зеленого сигналов. Дети знакомятся с грузовыми и легковыми автомобилями, различать трамвай, автобус, троллейбус. Для развития правильной ориентации детей их обучают местонахождению предметов, прививается умение ориентироваться на территории детского сада. На занятиях в детском саду дети изучают новые слова по дорожной тематике, рассматриваются отдельные детали транспортных средств. Детям прививается привычка - находясь на улице, держать взрослого за руку.

Средняя группа (4-5 лет)

Основная работа по ознакомлению детей с устройством улицы, с моделями безопасного поведения у дороги, в транспорте, при переходе дорог осуществляется родителями. Следуя принципу «Обучение через семью», очень важно научить родителей обращать внимание дошкольников на правильные действия пешеходов, пассажиров, называть части улицы, воспитывать стремление соблюдать правила безопасности и культурные нормы, развивать мотивацию безопасного поведения. Главным методом обучения является демонстрация в повседневной жизни значимыми взрослыми (близкими ребенку людьми, прежде всего родителями) моделей безопасного поведения. Обогащение представлений и их применение организуется педагогом в ходе бесед, сюжетно-ролевых игр «Шоферы», «ДПС», «Семья», предварительной работы к ним, в    ходе дидактических игр, конструирования, рисования, чтения произведений художественной литературы, наблюдений, экскурсий, просмотра мультфильмов, телепередач

В        средней группе дети обучаются умению ориентироваться на местности, на территории и вокруг детского сада, находясь с воспитателями. Развивается их наблюдательность и любознательность, расширяются знания о транспортных средствах, их видах и конструктивных особенностях.

На прогулках детям показываются места, где можно ходить пешеходам, где можно переходить проезжую часть. Дети обучаются умению определять расстояния до предметов, составлять небольшой рассказ о дорожной ситуации, обращается внимание на выезды из дворов, места остановок маршрутного транспорта, закрепляется понимание, что на проезжей части и вблизи нее нельзя играть, бегать, ездить на велосипедах, роликах, самокатах и т.д. Таким образом, к пяти годам в средней группе у детей расширяются представления о правилах безопасного поведения на улицах и дорогах, формируются навыки наблюдения за окружающими предметами, которые могут быть опасными.

На занятиях в детском саду воспитатель закрепляет понимание детьми опасных мест на улицах и дорогах, беседует с ними, выясняя, что они видели на улице по дороге в детский сад, как дети понимают отдельные понятия по дорожной лексике. Развивается боковое зрение специальными упражнениями, формируется умение видеть и наблюдать окружающие предметы, различать их в движении. Формируется чувство опасности в дорожной среде.

Старшая группа (5-6 лет).

В  ходе сюжетно-ролевых игр «Шоферы», «ДПС», «Семья», предварительной работы к ним, в ходе режиссерских и дидактических игр, чтения художественной литературы, наблюдений, экскурсий, просмотра мультфильмов, телепередач, бесед, работы с макетами происходит уточнение представлений детей об устройстве городских улиц, о Правилах дорожного движения, дорожных знаках. Организуются их разъяснение, демонстрация моделей правильных действий в различных дорожных ситуациях. Педагог стимулирует воспитанников включать освоенные знания и умения в  игровые ситуации, помогает организовать сюжетно-ролевые игры, выполнение построек из разных материалов, рисунков, создание макетов. У дошкольников формируются представления о работе сотрудников ДПС, шоферов, работников дорожных служб, об их личностных и профессиональных качествах.

С        детьми 5-6 лет закрепляется умение детей свободно ориентироваться на территории и вокруг детского сада в присутствии воспитателей и взрослых. Дети могут объяснить, каким маршрутным транспортом пользуются родители по дороге в детский сад, что они видели на улице. Продолжается ознакомление детей с понятиями: проезжая часть, тротуар, пешеходная дорожка, пешеходный переход, дорожный знак, светофор - транспортный и пешеходный, правила перехода проезжей части, держа за руку взрослого.

Во время целевых прогулок обращается внимание детей на то, что за крупногабаритным транспортом (автобусы, троллейбусы, трамваи, грузовые автомобили) может скрываться маленький (легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды). Дети наблюдают за правильными и неправильными действиями пешеходов во время прогулок, по дороге в детский сад, а затем рассказывают, что неправильно делают некоторые пешеходы и почему такие действия опасны.

Таким образом, в старшей группе расширяются представления о правилах безопасного поведения на улицах и дорогах, проверяется осознание и понимание опасных и безопасных действий.

Подготовительная группа (6-7 лет)

В  рамках предварительной работы к сюжетно-ролевым играм «Шоферы», «ДПС», «Семья», в ходе режиссерских и дидактических игр, чтения художественной литературы, наблюдений, экскурсий, просмотра мультфильмов, телепередач, бесед, работы с макетами происходят дополнение и конкретизация знаний детей об устройстве городских улиц, о Правилах дорожного движения, дорожных знаках. Организуется отработка применения данных правил в смоделированных педагогом ситуациях. Большое внимание уделяется анализу дорожных ситуаций, действий участников дорожного движения, формированию навыков безопасного поведения на улице (умение выбрать безопасный маршрут, различать дорожные знаки и др.). Воспитанники подготовительной к школе группы могут с большой долей самостоятельности организовать сюжетно-ролевую игру в автогородке, обыграть  определенную  дорожную  ситуацию,  соблюдая  необходимые  правила, оценить правильность действий героев сюжетных рисунков, пояснить суть и  возможные последствия происходящего, выразить личное отношение. Дети различают  категории  дорожных  знаков,  знают  их  названия,  понимают,  что именно они предписывают (запрещают) делать, могут изобразить придуманные ими правила в стиле той или иной группы знаков. Конкретизируются представления о работе сотрудников ДПС, шоферов, работников дорожных служб, об их личностных и профессиональных качествах. Применяя знания об особенностях погодных условий в разные времена года, воспитанники подготовительной к школе группы при помощи педагога и  родителей формулируют правила поведения на игровой площадке. Они могут оценить уровень безопасности площадки и действий детей, изображенных на сюжетных рисунках

С детьми 6-7 лет продолжаются занятия по развитию познавательных процессов: концентрации внимания, наблюдательности, развитию памяти, способности к восприятию пространственных отрезков и пространственной ориентации; дети обучаются самостоятельно давать оценку действиям водителя, пешехода и пассажира. Им разъясняется, что они будущие школьники, которым придется самостоятельно переходить дорогу, выполнять обязанности пешехода и пассажира.

Дети изучают на макетах безопасные маршруты движения в детский сад, рассказывают взрослым, как правильно и безопасно можно идти по улицам микрорайона, что находится на территории, прилегающей к детскому саду. Показывают умение наблюдать, оценивать дорожную обстановку с помощью зрения, слуха, осознанно объясняют опасные места в окружающей дорожной среде.

Разработанная Программа предполагает систематическую разноплановую работу, использование творческих форм и методов обучения и воспитания детей. Данная система работы вызовет практический интерес, послужит справочным материалом для педагогов ДОУ, родителей, позволяющим доступно разъяснять детям правила дорожного движения.

2. Учебный план реализации программы

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в младшей группе

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в средней группе

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в старшей группе

Перспективный план работы по разделу «Правила дорожного движения» в подготовительной  группе

3. Описание вариативных форм, способов, методов и средств реализации программы

Основные направления и формы работы с воспитанниками

Целью работы является формирование и развитие у детей умений и навыков безопасного поведения в окружающей дорожно-транспортной среде, формирование устойчивого навыка переключения на самоконтроль (умение пользоваться знаниями и следить за своим поведением). Этот учебно-воспитательный процесс достаточно сложный и длительный, требующий специальных упражнений и применения ряда дидактических методов и приемов.

• Чтение художественной литературы, заучивание стихов;
• Беседы, обсуждение ситуаций;
• Рассматривание картин и иллюстраций
• Просмотр видео-фильмов,
• Праздники, развлечения, викторины, конкурсы, соревнования;
• Встречи с сотрудниками ГИБДД;
• Проведение акций, проектов;
• Целевые  экскурсии, прогулки;
• Работа на автоплощадке;
• Проведение тематической недели;
• Проведение игр-занятий;

Основные направления и формы работы с родителями

Вся работа с детьми по воспитанию у них навыков безопасного поведения на улицах города должна происходить в тесном взаимодействии с родителями, поскольку семья является важнейшей сферой, определяющей развитие личности ребенка в дошкольном возрасте. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный пример взрослых, так как на этом примере ребенок учится законам дороги, у него формируются привычки вести себя в соответствии с правилами дорожного движения. Исследования показывают, что подавляющее большинство родителей не знают правил дорожного движения. Многим родителям неизвестны психофизиологические особенности поведения детей в дорожной среде – основные причины несчастных случаев и аварий. Поэтому родителям необходимо раскрывать причины и условия, способствующие дорожно-транспортным происшествиям с участием детей. Следовательно, организуя воспитательно-образовательный процесс с воспитанниками, педагог должен методически обеспечить работу с родителями.

Активизация работы по пропаганде правил дорожного движения и безопасного образа жизни среди родителей проходит через разнообразные формы:

• анкетирование;
• памятки и листовки-обращения к родителям о необходимости соблюдения ПДД;
• папки-передвижки, в которых содержится материал о правилах дорожного движения, необходимый для усвоения, как детьми, так и взрослыми;
• консультационный материал «Дошкольник и дорога»;
• оформление стендов в родительском уголке.
• консультация-практикум;
• проведение тематических бесед;
• индивидуальная работа

Основные направления и формы работы с социумом

С детским садом сотрудничают:

• ОГИБДД Переславль-Залесского МОМВД России инспектор ОГИБДД капитан полиции Хохлова Л. В. Инспекторами  ОГИБДД  проводятся беседы  с  воспитанниками, родителями.  Инспекторы ОГИБДД оказывают помощь в проведении профилактических акций, проектов и т.д.
• МОУ «Средняя школа № 4», на территории оборудована автоплощадка, проведение совместных мероприятий по ПДД.

Основные направления и формы работы с педагогами

Чтобы уберечь ребенка от несчастных случаев на дороге, необходимо научить его безопасному поведению. Первым учителем, который может помочь решить эту задачу, должен стать воспитатель детского сада. Однако, чтобы педагог смог доступно и правильно донести до ребенка необходимые знания, требуется специальная подготовка воспитателя. Для ее реализации организуются следующие формы работы:

• Инструктаж по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма;
• Тематические семинары,
• Семинары-практикумы, консультации, изучение методического инструментария;
• Организация деловых игр, конкурсов, выставок, мастер-классов;
• Показ открытых занятий;
• Тематический контроль.

Основные методы реализации программы:

Внушение. Дети  дошкольного возраста легко внушаемы, воспринимают все на веру. Внушением можно приостановить опасные действия ребенка на улице и дороге и, наоборот, стимулировать правильные действия. Эффект внушения усиливается, если педагог использует яркие образные формы, приводит наглядные примеры. Чтобы не притуплялась восприимчивость, одни и те же идеи внушения лучше формулировать по-разному.

Убеждение – это доказательство истинности того или иного положения. На  дошкольников наиболее эффективно воздействует предметно-словесное убеждение. Ребёнок мыслит образно, поэтому, чтобы его убедить, достаточно показать образное отражение реальности, например, в сюжетных картинках опасного поведения на дороге. Убеждение предполагает, прежде всего, осмысление и внутреннее принятие детьми принципов, определяющих, что можно делать, а что нельзя. Убеждение всегда должно быть логичным, последовательным и неопровержимым. Его целесообразно применять одновременно с внушением, приучением, примером. В воспитательно-образовательном процессе убеждение реализуется в рассказе, объяснении, беседе, игре, экскурсии. Вырабатываются правильные оценки, суждения по конкретным фактам ДТП, поступкам детей. Осуждаются нарушения Правил дорожного движения водителями и пешеходами, формируются нравственные понятия.

Пример. Воспитательное значение примера состоит в том, что он быстро запоминается. Психологическая основа примера – подражание: дети видят, что взрослые нарушают правила перехода улиц и дорог, значит, это можно делать, и они поступают так же. Пример (на уровне первой сигнальной системы) действует на ребенка намного сильнее, чем слово (это уже вторично). Поэтому важно окружить  дошкольников положительными примерами. Иногда достаточно один раз показать, как правильно и безопасно поступать, чтобы убедить детей соблюдать правила в любой дорожной ситуации.

Упражнение. Без упражнения нельзя сформировать у ребенка заданный тип поведения. Суть упражнения в многократном выполнении требуемых действий, доведении их до автоматизма. В результате формируются необходимые для дорожной безопасности качества личности, навыки и привычки. В упражнениях развивается целостность  восприятия,  наблюдательность,  дисциплинированность,  осторожность. Привычка вырабатывается постепенно, при повторении одних и тех же действий. Закрепившись в сознании, она становится устойчивой. Поэтому формирование и развитие положительных привычек у воспитанников является основой куль-туры их поведения в дорожной среде.

Поощрение. Это положительная оценка правопослушного и безопасного поведения детей на улицах и дорогах. Поощрение основано на положительных эмоциях, поэтому повышает ответственность и укрепляет дисциплинированность. В этом методе используется прием опоры на положительное в личности воспитанника. Одобрение его поступков педагог выражает жестом, мимикой, похвалой перед сверстниками, родителями. Это предполагает внимательное отношение к успехам в овладении правилами движения и дорожной безопасности. Уважение, доверие вселяют в ребенка уверенность в своих силах, самостоятельность, чувство собственного достоинства, волю.

Таким образом, систематическая работа педагогов и родителей детского сада позволяет  комплексно решать задачи обучения детей безопасному поведению в дорожной среде, учитывая возрастные особенности детей уровень их психического и физического развития, воспитывать дисциплинированность и сознательное выполнение правил дорожного движения, культуру поведения в дорожно-транспортной среде. А это значит, помогает нашим детям быть уверенными на дороге и избежать травматизма.

3. Организационный раздел

1. Организация образовательной деятельности

В работе детского сада выделяются следующие виды деятельности по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма:

Организационная работа предполагает широкий комплекс деятельности. Это и обновление положений конкурсов, соревнований, и разработка положений новых конкурсов (таких, например, как конкурс чтецов по пропаганде ПДД, выставка наглядных пособий и дидактических материалов по обучению детей Правилам дорожного движения, конкурс рисунков и т.д.). Данный вид деятельности включает также обновление Уголка безопасности, организацию и про-ведение открытых занятий по Правилам дорожного движения; совместных мероприятий по ПДД. Организация обучения Правилам дорожного движения и основам безопасности проводиться так, чтобы у каждого педагога, воспитанника и родителей воспитанников сформировалась жизненно важная потребность не только в изучении, но и в соблюдении Правил дорожного движения.

Инструктивно-методическая работа состоит в проведении совещаний для ответственных за профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, консультаций для педагогов по организации профилактической работы. Здесь же предполагается и разработка методических рекомендаций, проектов информационных уголков, уголков безопасности. Создаётся видеотека по ПДД. Разрабатываются различные настольно-дидактические игры.

Массовая работа. Данная деятельность является одной из самых важных, т.к. только творческая и активная работа педагогов с воспитанниками даёт наибольшие  положительные результаты. Именно во время проведения массовых мероприятий у детей формируются навыки безопасного поведения на улицах и дорогах го-рода. Дети получают необходимый для их жизни опыт. Массовая работа  включает: проведение конкурсов на лучшую организацию профилактической работы в группе, конкурсы чтецов, рисунков, соревнования юных велосипедистов; конкурсы методических разработок по профилактике ДДТТи т.д.

Для успешного решения поставленных задач требуется:

• Информационно-методическое сопровождение (пакет методических материалов); Взаимодействие с городской отделениями ГИБДД;
• Использование аудиовизуальных средств, сотрудничество со СМИ;
• Наличие и использование наглядной агитации, оборудования;
• Наличие и использования оборудования и материала для практических занятий;
• Внедрение в практику работы личностно-ориентированного подхода;
• Творческое отношение к образовательному процессу.
• Немаловажным условием оценки результативности является участие обучаемых в традиционных мероприятиях: акциях, смотрах, конкурсах, фестивалях, выставках. Важная оценка – отзывы обучаемых, их родителей, педагогов.
• В программе заложены воспитательные мероприятия. Воспитательная работа –это сфера наибольшего благоприятствования для развития работы с воспитанниками. В процессе  организованного воспитательного процесса дети овладевают разными ролями в сотрудничестве со сверстниками, педагогом, увеличивая тем самым свой арсенал познавательных стратегий, приобретают различные формы познавательной и коммуникативной деятельности, что приводит к более эффективной самореализации детей и сохранению их индивидуальности.
• В воспитательной работе обеспечивается тесная связь трех компонентов: семья (родители и ребенок) – воспитатель. Повышение духовных запросов ребенка и родителей с помощью творчества. Вовлечение родителей в процесс обучения

1. Психолого-педагогические условия реализации программы

Важным условием успеха данного направления работы ДОО является создание предметно-пространственной среды, отвечающей современным требованиям и задачам формирования культуры безопасности. Деятельность ребенка в условиях обогащенной среды позволяет проявлять любознательность, пытливость, познавать окружающий мир без принуждения, стремиться к творческому отображению познанного. В условиях развивающей среды ребенок реализует свое право на свободу выбора деятельности.

Примерный перечень материала для создания развивающей среды в центре ОБЖ
в разных возрастных группах (раздел ПДД)

План мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма

2. Перечень рекомендуемых пособий для реализации программы

Методическая литература:

1. Авдеева Н.Н.  Основы  безопасности  детей  дошкольного  возраста  /  Н.Н. Авдеева Н.Н., О.Л. Князева, Р.Б. Стеркина. –М.: Просвещение, 2007.
2. Авдеева Н.  Н.  Безопасность  на  улицах  /  Н.  Н.  Авдеева. –М.:  ООО «Издательство АСТ –ЛТД», 1997.
3. Астахов П. «Я и дорога», Москва, «Эксмо», 2009.
4. Атарщикова Н.А.    Перспективное    планирование    воспитательно –образовательного процесса по программе «От рождения до школы» / Н. А.Атарщикова  И. А. Осина, Е. В. Горюнова. –Волгоград, 2011.
5. Ахмадиев Р.Ш. «Обучение детей дошкольного возраста правилам безопасного поведения на дорогах». Учебное пособие. Авт.-сост.: Р.Ш.Ахмадиев, Е.Е.Воронина, Р.Н.Минниханов. Казань, 2008.
6. Белая К.Ю.  Как  обеспечить  безопасность  дошкольников:  Конспекты занятий  по  основам  безопасности/  Белая  К.Ю.,  Зимонина  В.Н. -М.: Просвещение, 2004.
7. Белая К.Ю., «Формирование основ безопасности у дошкольников», Москва, «Мозаика-синтез», 2013
8. Вдовиченко Л.А. Ребенок на улице / Л.А. Вдовиченко. –СПб.: «Детство-пресс», 2008.
9. Галеева Г.А        «Цикл занятий для детей дошкольного возраста по обучению правилам безопасного поведения на дорогах». Сост.: Г.А.Галеева, С.М.Гаффарова, З.Л.Ишниязова и др. Казань, 2009.
10. Гарнышева,  Т.  П.  Как  научить  детей  ПДД?  Планирование  занятий, конспекты,  кроссворды,  дидактические  игры  /Т.П.  Гарнышева -СПб.: «Детство –пресс», 2011.
11. «Дорожная безопасность»: обучение и воспитание младшего школьника». Москва. Третий Рим,2005.
12. Извекова Н.А «Занятия по правилам дорожного движения». Сост.: Н.А.Извекова,
13. А.Ф.Медведева, Л.Б.Полякова, А.Н.Федотова.; под ред. Е.А.Романовой, А.Б.Малюшкина. Москва. ТЦ «Сфера», 2008.
14. Клочанов Н.И. «Дорога, ребёнок, безопасность», методическое пособие по ПДД. Ростов-на-Дону, «Феникс», 2004.
15. Коган М.С. Правила дорожные знать каждому положено». Сценарии игр и праздников. Сибирское университетское издательство, 2008
16. Корнилова М. «СМЕШуроки на дороге». Книга для чтения. Москва. Издательство «Эксмо», 2010
17. Майорова,   Ф.С.   Изучаем   дорожную   азбуку   Ф.С.   Майорова -М.: «Скрипторий» 2005
18. «Музыка как средство обучения детей младшего дошкольного возраста правилам дорожного движения в детском саду». Методическое пособие. Казань,
19. 2003.
20. Мудрых  Р.Н.  «Психология детей  и  безопасность  дорожного  движения» статья, Справочник  педагога-психолога.    Детский  сад. –М.:  ЗАО «МЦФЭР», 05.2013
21. Осипов В.Н. «Как избежать опасности на улице». Москва. Издательский дом «Аркаим», 2008.
22. «Пожарная безопасность в образовательных учреждениях Республики Татарстан». Учебно-методический сборник. Казань, 2010.
23. Поддубная,  Л.Б.  Правила  дорожного  движения  подготовительная  группа /Л.Б. Поддубная -Волгоград.: «Корифей», 2009
24. «Правила дорожного движения. Младшая группа», разработки занятий. Волгоград, 2008.
25. «Правила дорожного движения. Старшая группа», занимательные материалы. Волгоград, 2008.
26. Усачёв А. «Правила дорожного движения». Москва. Издательство «Самовар». 2009.
27. Элькин Г.Н., «Правила безопасного поведения на дороге», Санкт-Петербург, Издательский дом «Литера», 2009.

Информационные образовательные ресурсы:

..

4. Мониторинг образовательных результатов

4.1. Планируемые результаты освоения программы

В  качестве  результатов  освоения  программы  представлены  отдельные  аспекты  целевых  ориентиров,  которые  могут  служить социально-нормативными возрастными характеристиками возможных достижений детей в освоении культуры безопасности. В результате реализации программы ожидаем:

• Снижение уровня детских ДТП и повышение у детей навыков и умений безопасному поведению на дорогах.
• Наличие знаний и развитие навыков поведения детей в непредвиденных опасных ситуациях
• Повышение научно - методического обеспечения по профилактике детского дорожно -транспортного травматизма в условиях образовательных учреждениях.
• Усовершенствование предметно-развивающей среды в обучении детей правилам дорожного движения.
• Повышение квалификации педагогов и родителей по ознакомлению детей с основами дорожной грамоты

Предполагаемая конечная реализация целей и задач программы

Узнают: дорожные знаки; сигналы светофора; виды транспорта; причины ДТП; правила движения на велосипеде; правила движения по дороге.

Научаться: ориентироваться в дорожных ситуациях; оценивать свое поведение на дороге; оказывать первую медицинскую помощь при ДТП, объяснять товарищу правила поведения на дороге.

Достигнут: совершенствования навыков ориентировки на дороге; развития дорожной грамотности; повышения ответственного поведения на дорогах.

Подробное описание планируемых результатов освоения программы на каждом возрастном этапе представлено в содержательном разделе программы.

4.2. Контрольно-измерительные материалы

Оценочно измерительный комплекс. Вопросы для проверки знаний ПДД
Младший возраст

Оценка знаний:

• Синий – ребёнок не ответил
• Зелёный  – ребёнок ответил с помощью воспитателя
• Красный  – ребёнок ответил правильно, самостоятельно.

Таблица показателей уровня и качества знаний по ПДД.

Младшая группа

Средняя группа

Оценочно измерительный комплекс. Вопросы для проверки знаний ПДД 
Старшая группа

Оценочно измерительный комплекс. Вопросы для проверки знаний ПДД
Подготовительная к школе группа

Вопросы для проверки знаний по теме
«Опасные игры на дорогах и вблизи проезжей части»

Старший возраст

Вопросы для проверки знаний правил поведения в транспорте.

Старший возраст

Оценка знаний:

• Синий – ребёнок не ответил
• Зелёный  – ребёнок ответил с помощью воспитателя
• Красный  – ребёнок ответил правильно, самостоятельно.

Таблица показателей уровня и качества знаний по ПДД.

Старшая группа

Подготовительная к школе группа

Список литературы

1. АвдееваН.Н., КнязеваО.Л., СтряпкинаР.Б., «Безопасность на улицах и дорогах», Москва «Книголюб» 2000г.
2. Т.А. Шорыгина «Безопасность для малышей», Москва «Книголюб» 2003г.
3. О.А. Скоролупова, «Занятия с детьми старшего дошкольного возраста «Пра-вила и безопасность дорожного движения», Москва 2004г.
4. Артемова Г.Ф., Перерво В.П., Токарев В.А.Тетрадь по правилам поведения на улицах и дорогах. Тула: ИПО Лев Толстой», 2000.
5. Волков С.Ю. Про правила дорожного движения. Стихи для самых маленьких. М.: Омега, 2002.
6. Козловская Е.А., Козловский С.А. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: Учеб-метод. пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования! Под общ. ред. В.Н. Ки-рьянова. М.: Издательский Дом Третий Рим, 2005.
7. Козловская Е.А., Козловский С.А. Дорожная безопасность: Под общ. ред. В.Н. Кирьянова. М.: Издательский Дом Третий Рим, 2005.

Приложения

ПАМЯТКА
«Термины дорожного движения»

Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения. 

Дороги включают в себя следующие элементы:

Полоса движения - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или необозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Разделительная полоса - конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Тротуар - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Пешеходный переход - участок проезжей части, обозначенный знаком и (или) разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками.

Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Прилегающая территория - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. п. ).

Железнодорожный переезд - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Опасность для движения - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и стой же скоростью        создает        угрозу        возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.

Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей и грузов.

Механическое транспортное средство - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем.

Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более, и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км\ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 4 00 кг.

Прицеп - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Организованная транспортная колонна - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов.

Разрешенная максимальная масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальному массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Водитель - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, а также человек, обучающий вождению.

Пассажир - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а так же лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходу приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Регулировщик - лицо, наделённое в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами,        и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной        инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Организованная пешая колонна – группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Организованная перевозка группы детей - специальная перевозка двух и  школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 мин, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Стоянка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 мин. по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Обгон - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы движения.

Темное время суток - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Недостаточная видимость - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

Опасный груз - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанеси вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

ПАМЯТКА
«Примерная тематика целевых прогулок
по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма»

Младшая группа:

•        знакомство с дорогой;

•        наблюдение за работой светофора;

•        наблюдение за транспортом;

•        пешеходный переход.

Средняя группа:

•        знакомство с дорогой;

•        наша улица;

•        сравнение легкового и грузового автомобилей;

•        наблюдение за светофором;

•        правила перехода проезжей части по регулируемому пешеходному переходу.

Старшая группа:

•        элементы дороги;

•        правила поведения на дороге;

•        наблюдение за транспортом;

•        прогулка пешехода;

•        переход;

•        перекресток;

•        сигналы светофора;

•        наблюдение за работой инспектора ДПС ГИБДД;

•        правила поведения на остановке;

•        прогулка к автобусной остановке.

Подготовительная группа:

•        улицы и перекрестки;

•        правила дорожного движения;

•        наблюдение за движением транспортных средств и работой водителя;

•        наблюдение за работой инспектора ДПС ГИБДД;

•        значение дорожных знаков;

•        правила поведения на остановке и в общественном транспорте

•        пешеходный переход (подземный, надземный и наземный);

•        пешеходный переход регулируемый и нерегулируемый.

ПАМЯТКА
«Правила дорожного движения и требования, предъявляемые
к передвижению с группой детей по улицам, дорогам и в транспорте»

•        Все участники движения обязаны быть внимательны к окружающей обстановке и ее изменениям, взаимно предупредительны, не создавать помех движению.

•        Пешеходам разрешается ходить только по правой стороне тротуара, а где тротуара нет - по краю проезжей части, на загородных дорогах - по левому краю (левой обочине).

•        Переходить улицу (дорогу) пешеходы должны шагом в тех местах, где имеются линии или указатели переходов, а где их нет - на перекрестках улиц по линии тротуаров.

•        При наличии пешеходных тоннелей или мостиков пешеходы должны пользоваться только ими.

•        Автомобильную дорогу населенного пункта следует переходить только на участках, где она хорошо просматривается.

•        Прежде чем переходить улицу (дорогу), пешеходы должны убедиться в полной безопасности.

•        Запрещается пересекать путь приближающемуся транспорту.

•        Особую осторожность следует соблюдать при обходе транспортных средств и других препятствий, ограничивающих обзор проезжей части. Трамвай надо всегда обходить спереди.

•        Ожидать автобус, троллейбус, трамвай, такси разрешается на посадочных площадках, а там, где их нет, - на тротуаре (обочине дороги).

•        Там, где движение регулируется, выходить на проезжую часть для перехода улицы (дороги) можно только при зеленом сигнале светофора, светового указателя или при разрешающем жесте инспектора ДПС ГИБДД, стоящего к пешеходам боком.

•        Группу детей разрешается водить только по тротуару или левой обочине не более чем в два ряда в сопровождении трех взрослых. Желательно, чтобы в руках у детей не было никаких предметов. Переходить улицу разрешается только в местах, где имеются линии или указатели или на перекрестках по линии продолжения тротуаров. При этом воспитатель, дойдя до середины проезжей дороги, поднятым красным флажком предупреждает водителей транспорта о колонне детей, переходящих улицу, до тех пор, пока дети не пройдут. Рекомендуется для более организованного перехода улицы с детьми младшего дошкольного возраста использовать цветную веревочку, за которую по обе ее стороны держатся дети.

•        Езда на велосипедах по улицам и дорогам разрешается лицам с 14 лет. Дети до 14 лет должны кататься во дворах, на игровых площадках под присмотром взрослых.

•        Для соблюдения правил дорожного движения пешеходам необходимо знать некоторые дорожные знаки.

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ
для оформления «уголка безопасности»

1.        В рубрике «ДТП с участием дошкольников в городе, микрорайоне» могут быть размещены статистические, аналитические, информационно-справочные материалы. В «карманах» стенда размещаются справки, отражающие:

• статистику дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с участием дошкольников-пешеходов и пассажиров в городе, микрорайоне (с указанием конкретных улиц города, дат, дней недели, времени суток, возраста ребенка, кратким анализом конкретных причин и условий, в результате которых произошли ДТП);
• ежемесячные данные о детском дорожно-транспортном травматизме, количестве погибших и получивших травмы детей.

2.        В рубрике «Информация для дошкольников» должны быть представлены наглядные, интересные дошкольникам, художественно оформленные материалы. Все наглядные материалы должны быть познавательными и обучающими.

3.        В рубрике «Для вас, родители!» могут быть представлены следующие материалы:

• схема основных маршрутов безопасного движения родителей (или взрослых, сопровождающих детей) по территории, прилегающей к дошкольному учреждению;
• письменная информация обо всех имеющихся опасностях по маршрутам движения и изменениях в состоянии дорожного движения на прилегающей территории;
• информация с советами для родителей;
• информация обо всех профилактических мероприятиях, проводимых в дошкольном учреждении по безопасности дорожного движения с указанием дат, сроков проведения, сообщениями о ходе подготовки к ним, участии родителей и подведении итогов;
• краткая информация с разъяснениями о некоторых психофизиологических и возрастных особенностях поведения дошкольников, типичных ошибках в их поведении на улице;
• информация об автогородках, автоплощадках в городе, микрорайоне, в дошкольном учреждении, где дети могут получить знания по правилам дорожного движения и сформировать умения и навыки безопасного поведения улице;

информация о современных учебно-методических и наглядных пособиях, статьях в газетах и журналах по безопасности дорожного движения, которые родители могут использовать при объяснении детям основ безопасности дорожного движения.

ИНСТРУКТАЖ

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА УЛИЦАХИ ДОРОГАХ ГОРОДА ДЛЯ ВОСПИТАННИКОВ ДЕТСКОГО САДА

Правила

безопасного поведения на улицах и дорогах города, в транспорте

Дети дошкольного возраста должны находиться на дороге и в транспорте только в сопровождении взрослых. Однако детей подготовительной группы надо готовить к самостоятельному передвижению в качестве пешеходов и пассажиров.

Возможные источники опасности:

• движущийся транспорт;
• отсутствие у детей знаний правил дорожного движения;
• страх или бесстрашие перед транспортом, дорогой;

• несформированность умений соблюдать правила дорожного движения;
• игры на проезжей части, вблизи нее, в том числе катание на велосипеде.

Инструкция для детей 1. На улице, на дороге, во дворе

1. Если вы играете во дворе, нельзя выбегать на дорогу за мячом или другой игрушкой, вы можете не заметить проезжающей машины и попасть под колеса.
2. Нельзя играть на проезжей части, дорога - для машин, а играть можно на специальных площадках или во дворе.
3. По улице надо идти спокойным шагом, только по тротуару и по правой стороне, чтобы не мешать движению встречных пешеходов.

1.4.        Дети должны переходить дорогу только со взрослыми,

крепко держаться за руку.

1.5.        Дорогу нужно переходить по пешеходному переходу,
только на зеленый сигнал светофора.

2. В транспорте

2.1.        Когда ждете нужный вам транспорт, не стойте на самом краю тротуара, можно оступиться, а зимой поскользнуться и попасть под колеса.

2.2.        Запомните:

-трамвай нужно обходить спереди. Так вы увидите встречный трамвай;

- троллейбусы, автобусы нужно обходить сзади.

3. Детям до 5 лет в транспорте лучше сидеть, придерживаясь за поручни. Если автобус или троллейбус резко затормозить вы не ударитесь.
4. В транспорте нельзя толкаться, шуметь. Надо спокойно пройти в середину и стать у сиденья так, чтобы удобнее было держаться.
5. Не следует останавливаться у двери, так как вы будете мешать входящим и выходящим пассажирам.
6. Входить в автобус, трамвай, троллейбус нужно в заднюю и среднюю дверь, а выходить через переднюю.
7. Пассажиры с маленькими детьми и пожилые люди могут входить и выходить через переднюю дверь.
8. Детям дошкольного возраста без родителей нельзя ездить в транспорте.

3. Для велосипедистов

1. Маленькие дети могут кататься на велосипеде только в присутствии взрослого.
2. Дети до 14 лет должны кататься на велосипеде только на закрытых площадках (на школьном дворе, в детском саду), там, где не ездят машины.

4. Если потерялся на улице

Если вы потерялись на улице, надо обратиться за помощью к  милиционеру или к женщине с ребенком, продавцу магазина, киоска и сказать о том, что потерялись, назвать свой адрес' и номер телефона, фамилию, имя.

Инструкция составлена:_____________________________________________