Беседа с детьми старшей группы на тему "В. П. Чкалов"
план-конспект занятия (старшая группа)

Сегодня мне хочется рассказать об одном великом человеке – летчике Валерии Чкалове. Он, прославивший на весь мир мощь и величие Родины, силу и доблесть советского народа, был примером для молодежи. Даже маленькие дошколята, школьники мечтали быть такими, как Валерий Чкалов.

Валерий Павлович Чкалов — это целая эпоха в истории нашего воздушного флота. Он был не только непревзойдённым лётчиком, но создателем школы высшего пилотажа, разработчиком методик испытания новых самолётов. Чкаловское лётное наследие прошло суровую проверку в воздушных боях Великой Отечественной войны, тем самым подтвердив своё право на жизнь.

Чкалов Валерий Павлович родился 2 февраля 1904 в слободе Василёво (ныне город Чкаловск Нижегородской области).

Прадед Валерия Павловича был бурлаком (тянул за собой при помощи бечевы – канат, трос - речное судно против течения, дед тоже много лет таскал баржу.) От него мальчик унаследовал силу и храбрость. Он рос крепким, подвижным, ловким. Быстро научился плавать, нырять, часами проводил в воде.

Мальчик рос. После окончания Василёвской школы осенью в 1916 году Валерий Павлович поступает в Череповецкое ремесленное училище.  И вот уже, закончив училище, 15-летний Чкалов пришел на работу в мастерскую слесарем по ремонту самолетов. А мечтал о небе. С тех пор началось исчисление его летного стажа. Затем была Егорьевская теоретическая школа, далее Борисоглебская школа летчиков. После Борисоглебской школы, которую Чкалов закончил в первом выпуске, была еще Школа высшего пилотажа. Михаил Михайлович Громов, его учитель, писал: «Чкалов был талантлив, именно талантлив в летном деле. Он был создан для того, чтобы летать». В 19 лет Чкалов стал летчиком-истребителем.

В 20 лет Чкалов прибывает в Особую Краснознаменную эскадрилью ВВС, близ Ленинграда. Он молод, энергичен. Но за время пребывания в ней Валерий не раз был руган, наказан и даже временно отстранен от полетов, которые часто называли «хулиганскими»: «брил» самые низкие травы, пролетел под Троицким мостом, завернул машину в опасной близости от Исаакиевского собора. С годами, правда, менялась оценка его полетов - их стали называть новаторскими.

11 ноября 1930 года Чкалов был зачислен в штат института, на должность летчика-испытателя.

5 мая 1935 года опубликовано постановление ЦИК Союза ССР: летчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов за смелость и мужество при испытании машин награждается Орденом Ленина.Чкалов испытал свыше 70 типов самолетов (И-15, И-16, И-180, ВИТ-2, НВ-1), разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную "бочку". 

За подарок судьбы надо платить. Нужно было что-то большее, не столь скоротечное, что-то оставляющее след в небе и на земле.

Было решено в составе экипажа из 3 летчиков-испытателей - Чкалова, Байдукова и Белякова совершить первый в истории советской авиации арктический перелет. 20 – 22 июня1936 года экипаж Чкалова со вторым пилотом Байдуковым и штурманом Беляковым совершили беспосадочный перелет через Северный Ледовитый океан из Москвы в Петропавловск – Камчатский и далее на дальневосточный остров Удд (ныне остров Чкалов), преодолев расстояние в 9374 км за 56 часов 20 минут. Теперь можно сказать уверенно: несмотря на многие трудности полета (неблагоприятные погодные условия, обледенение корпуса самолета, проблемы с горючим) перелет удался благодаря высочайшему профессиональному мастерству экипажа и великолепной собранности.

24 июля 1937 года члены экипажа Чкалов, Байдуков и Беляков были удостоены высокого звания Героев Советского Союза. Их приветствовала и восхищалась подвигом героев вся страна. Но ни почести, ни высокие звания и всенародная слава не могли оторвать Чкалова от главного дела его жизни – от ежедневной работы летчика – испытателя.

18 – 20 июня 1937 года со своими верными прежними друзьями – Беляковым и Байдуковым - Чкалов совершил перелет из Москвы до Вонкувера (США) через Северный полюс за 63 часа 16 минут, преодолев 8504 км.

20 июня 1937 года в 19 часов 30 минут чкаловский экипаж приземлился в США. Америка вращалась вокруг Чкалова. «Слава мировым героям!». «Да здравствуют советские летчики – победители Северного полюса!».

Лётчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов разбился 15 декабря 1938 года на подмосковном аэродроме при попытке посадить экспериментальный образец самолета. Это был первый полет истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова, который должен был заменить устаревающий И-16. При заходе на посадку у самолета отказал двигатель. На пути падающего самолета стоял барак. Чкалов стал убирать шасси, чтобы перелететь его, но они были специально заклинены на время испытаний. Он отвернул в сторону и врезался в железную опору. Его выбросило на землю, Чкалов ударился головой о железную балку. Тогда еще защитных гермошлемов не было...

Имя народного героя увековечено в памятниках на родине Чкалова, его именем названы улицы, город. О Чкалове написаны книги. В его честь созданы музеи, сняты фильмы.