ПРОГРАММА «Школа светофорных наук» МБДОУ д/с «Медвежонок»
рабочая программа по окружающему миру по теме

ПРОГРАММА

«Школа светофорных наук»

МДОУ детский сад «Медвежонок» общеразвивающего вида

г. Когалым

2011 г.

«Только то, в человеке прочно и надёжно, что всосалось в природу его, в его первую пору жизни». Ян Коменский

Пояснительная записка

За последние 10 лет парк легковых автомобилей в России удвоился и продолжает расти.

Автомобильный транспорт способен качественно изменить характер социального поведения человека, обеспечить высокий экономический рост и т.д. Однако автомобилизация страны имеет и свои отрицательные стороны, порождая множество проблем. Среди них – жертвы на дорогах.

По сравнению с другими странами Россия имеет недопустимо высокие показатели, характеризующие уровень опасности дорожного движения. Число погибших на 100 пострадавших составляет 14%. Это показатель в несколько раз выше, чем в США, Германии, и почти в 10 раз выше, чем в странах с социально ориентированной экономикой, таких как Швеция, Финляндия. Россия занимает второе место по числу погибших в ДТП, каждой десятой жертвой в них становится ребенок. Очень часто это происходит потому, что дети не знают правил дорожной безопасности или нарушают их, не осознавая трагических последствий своей беспечности.

Анализ статистических данных сотрудниками ГИБДД позволил выявить основные причины дорожных нарушений:

1. незнание дошкольниками элементарных правил;
2. стремление к самостоятельности, но неумение адекватно оценивать свои силы и возможности;
3. безучастное отношение взрослых к поведению детей на дорогах;
4. переход улицы в неположенном месте;
5. неподчинение сигналам светофора;
6. игра на проезжей части;
7. ходьба по проезжей части по направлению движения транспорта;
8. неожиданный выход на проезжую часть.

У детей еще не выработалась способность предвидеть возможную опасность в быстроменяющейся дорожной обстановки. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть дороги на велосипеде или затеять  здесь веселую игру.

Поэтому обеспечение безопасности движения на дороге становится все более важной государственной задачей. Знакомить детей с правилами дорожного движения, формировать у них навыки правильного поведения на дороге необходимо с самого раннего возраста, так как знания, полученные в детстве, наиболее прочные; правила, усвоенные ребенком, впоследствии становятся нормой повеления, а их соблюдение — потребностью человека.

Самая важная роль в этом непрерывном процессе принадлежит общеобразовательным учреждениям. Большую роль в решении этой проблемы имеет организация работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма в дошкольных учреждениях. Донести полезные знания до юных граждан, выработать потребность в соблюдении Правил дорожного движения, подготовить к целесообразным действиям в сложных ситуациях на дороге, улице, способствовать активной пропаганде Правил - задача всех взрослых, находящихся в непосредственном контакте с детьми.

Важность  дошкольного приобретения навыков аргументируется тем, чтобы  именно при переходе из детского сада в школу, ребёнок мог легко ориентироваться в ближайшем пространственном окружении, умел наблюдать и правильно оценивать дорожные ситуации, владел навыками безопасного поведения в этих ситуациях.

Эту задачу мы считаем  жизненно необходимой для детей, воспитываемых в современном мире. Важно как можно раньше научить детей правилам поведения на улицах и дороге. Знакомить с азбукой дорожного движения надо еще до школы, тогда ребенок начинает осознавать окружающий мир, способен запомнить то, что говорят и показывают взрослые. Именно в этом возрасте дети должны получить первые сведения о правилах дорожного движения. Все это стало предпосылками к созданию программы непрерывного образования «Школа светофорных наук» по Правилам дорожного движения.

Программа решает проблему безопасного поведения на дорогах, ориентировке в различной обстановке ребенка.

Содержание программы соответствует Закону Российской Федерации «Об образовании», Конвенции о правах ребенка, действующим Правилам дорожного движения регионального характера, учитывает психофизиологические  возрастные особенности детей, опирается на Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».

Программа рассчитана на детей с 3 до 7 лет. 

Срок реализации программы: 2008 – 201огод.

Назначение программы – формирование у детей через понимание необходимости соблюдения определённых правил поведения, через появление в сознании  ориентиров «безопасность – опасность», через усвоение определённых знаний, через формирование психологии взаимоотношений и избегание опасности в них.

Цель: Формирование у детей дошкольного возраста навыков безопасного поведения через ознакомление с правилами дорожного движения.

Задачи программы:

  1.  Обучать детей безопасному поведению в дорожно-транспортной среде.

2. Познакомить детей со значением дорожных знаков, научить понимать их  схематическое изображение для правильной ориентации на улицах и дорогах.

  3.  Формировать и развивать у детей  целостное восприятие окружающей среды.

  4.  Выработать систему воспитательно-образовательной работы по формированию навыков безопасного поведения на дороге.

  5.  Активизация пропагандистской деятельности среди родителей ДОУ по правилам дорожного движения и безопасному поведению на дороге.

Гипотеза. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма будет эффективной при реализации следующих организационно-педагогических условий:

• наличии обоснованной модели участника дорожного движения, построенной на комплексе выполняемых детьми в условиях дорожного движения социальных ролей пешехода, пассажира, водителя велосипеда, автомобиля;

• учете воспитательного потенциала образовательной среды, системообразующим элементом которого выступает дидактико-методический комплекс (учебные планы и программы обучения детей ПДД, методические пособия для преподавателей школ и воспитателей ДОУ, плакаты, учебные материалы для детей).

Принципы построения программы:

1. непрерывности обучения;
2. системность проводимых мероприятий;
3. индивидуальный и дифференцированный подход, т.е. учет личностных, возрастных особенностей детей и уровня их психического и физического развития.
4. последовательное усложнение предлагаемого материала  «От простого к сложному»;
5. взаимодействия: дети – дорожная среда;
6. доступность материала;
7. строгая дозировка объема сообщаемых знаний;
8. поощрение любых достижений ребенка;
9. опора на наглядность;
10. активности родителей и детей к обеспечению безопасности дорожного

движения.

Законодательно-нормативное обеспечение программы

1. Закон Российской Федерации от 10 июля 1992 г. № 3266-1 «Об образовании»;
2. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от  10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ;
3. Федеральный закон от 28 июня 1995 г. № 98-ФЗ «О государственной поддержке молодежных и детских общественных объединений»
4. Федеральный закон от 24 июля 1998 г. № 124-ФЗ «Об основных гарантиях прав ребенка в Российской Федерации»
5. Федеральный закон от 24 июня 1999 г. № 120-ФЗ «Об основах системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних»;
6. Указ Президента Российской Федерации от 22 сентября 2006 г. № 1042 «О дополнительных мерах по безопасности дорожного движения»
7. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2006 г. № 100
8. Приказ Минобразования России от № 448-1996 г.
9. Приказ Минобразования России от 9 марта 2004 г. № 1312 «Об утверждении

федерального базисного учебного плана и примерных     учебных планов для образовательных учреждений Российской Федерации, реализующих программы общего образования».

10. Устав образовательного муниципального дошкольного образовательного учреждения детского сада «Медвежонок» общеразвивающего вида.
11. Конвенция о правах ребенка.
12. Типовое положение о дошкольном образовательном учреждении от 01.07.1995 за №677.
13. Письмо «О гигиенических требованиях к максимальной нагрузке на детей дошкольного возраста в организационных формах обучения» от 14.03.2000 за №65.23-16

Место события: МДОУ детский сад «Медвежонок» общеразвивающего вида.

Участники: дети дошкольных групп, родители воспитанников, воспитатели и педагоги ДОУ, сотрудники ГИБДД.

Ожидаемые результаты

1. Повышение общего уровня культуры дорожной безопасности, всех субъектов образовательного процесса.
2. Формирование у детей, а также их родителей стереотипов законопослушного поведения.
3. Установление прочной связи с ГИБДД
4. Повышение уровня усвоения дорожной грамоты воспитанниками.
5. Создание достаточных условий для организации деятельности ДОУ по охране и безопасности жизни детей.
6. Расширение представлений детей об окружающей среде и правилах дорожного движения
7. Снижению детского дорожного травматизма
8. Укрепление материально-технической базы учреждения.

Схема многоуровневой подготовки участников образовательного процесса по профилактике детского дорожного травматизма

Система   воспитания   ПДД   в   детском  саду

Учебно-воспитательный процесс состоит из трех видов деятельности:

1. обучающие занятия;
2. самостоятельная работа (рассматривание иллюстраций, решение ситуативных задач);
3. практическая отработка умений и навыков безопасного поведения на улицах, дорогах и в транспорте (дидактические, настольно-печатные, сюжетные игры, игры-драматизации).

        Занятия, проводимые с детьми, имеют практическую педагогическую направленность на обеспечение безопасности, формирования у детей самооценки, самоконтроля и самоорганизации в сфере дорожного движения. Задача педагогов не столько обучить, сколько научить правильно и безопасно вести себя на улицах и дорогах. Знания, сообщаемые детям, постепенно усложняются, уточняются, дополняются, для этого составлен тематический план работы по ознакомлению дошкольников с правилами дорожного движения по каждой возрастной группе, начиная со второй младшей группы.

Решение этих задач осуществляется через все виды деятельности:

-  специальные организационные занятия познавательного цикла,

- встречи – беседы с сотрудниками ГИБДД,

- наблюдение за движением транспорта,

- экскурсии,

- рассматривание  иллюстраций, книг, альбомов, рисунков с изображением улиц,

- продуктивную деятельность: изготовление атрибутов для игр,  конкурсы рисунков,

- чтением художественной литературы, заучивание пословиц, поговорок; отгадывание загадок,

- развивающие, познавательные, сюжетно-ролевые игры, подвижные игры, игры-соревнования; праздники, досуги, развлечения, конкурсы,

- оформлении уголка по Правилам дорожного движения, игры-драматизации и т.д..

- привлечение внимания родителей к необходимости принимать активное участие в обучении детей дошкольного возраста правилам безопасного и культурного поведения на дорогах

Реализуя право ребёнка на безопасность и здоровье коллективом МДОУ детского сада, была разработана программа «Уроки мудрого Светофора».

Этапы реализации программы:

1. Подготовительно-проектировочный (аналитический)
2. Практический (реализация намеченных планов)
3. Заключительный (подведение итогов, внесение поправок в случае нерешенных проблем).

Содержание программы реализуется  по плану

Работа по воспитанию навыков безопасного поведения детей на улице планируется систематически с учётом всех направлений проекта государственного образовательного стандарта с активным включением всех участников воспитательно-образовательного процесса детского сада (педагогов, родителей, детей). Она охватывает все виды детской деятельности с тем, чтобы полученные знания ребёнок применял в продуктивной деятельности и затем реализовывал в играх, на прогулках и в повседневной жизни за пределами детского сада.

Организация предметно – развивающей среды в ДОУ

Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах

Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах определятся содержанием занятий по изучению правил дорожного движения с той или иной возрастной категорией детей.

Так, в первой младшей группе дети знакомятся с транспортными средствами: грузовым и легковым автомобилями, общественным транспортом. Определяют, из каких частей состоят машины. Обучаться различать красный и зелёный цвета. Следовательно, в игровом уголке имеются:

1. Набор транспортных средств
2. Иллюстрации с изображением транспортных средств
3. Кружки красного и зелёного цвета, макет пешеходного светофора.
4. Атрибуты к сюжетно-ролевой игре «Транспорт» (разноцветные рули, шапочки разных видов машин, нагрудные знаки, жилеты с изображением того или иного вида транспорта и т.д.)
5. Дидактические игры «Собери машину» (из 4-х частей), «Поставь машину в гараж», «Светофор».

Во второй младшей группе дети продолжают работу по распознаванию транспортных средств, знакомятся с правилами поведения в общественном транспорте, закрепляют умение различать красный, жёлтый, зелёный цвета, знакомятся с понятиями «тротуар» и «проезжая часть». Поэтому, к предметам, имеющимся в уголке безопасности дорожного движения первой младшей группы, добавляются:

1. Картинки для игры на классификацию видов транспорта «На чём едут пассажиры», «Найти такую же картинку».
2. Простейший макет улицы, где обозначены тротуар и проезжая часть
3. Макет транспортного светофора (плоскостной).

Для ребят средней группы новым будет разговор о пешеходном переходе и его назначении, правостороннем движении на тротуаре и проезжей части. Кроме того, дети 4-5 лет должны чётко представлять, что когда загорается зелёный сигнал светофора для пешеходов и разрешает им движение, для водителей в это время горит красный – запрещающий сигнал светофора. Когда загорается зелёный сигнал для водителей и разрешает движение автомобилей, для пешеходов вспыхивает красный сигнал.

В уголке безопасности дорожного движения:

1. Макет светофора с переключающимися сигналами, действующий от батарейки
2. Дидактические игры «Найди свой цвет», «Собери светофор»
3. На макете улицы наносится пешеходный переход.

В старшей группе ребята узнают о дорожном движении много нового. Именно в этом возрасте происходит знакомство с такими большими и сложными темами, как «Перекрёсток», «Дорожные знаки».

В уголке безопасности дорожного движения:

1. Макет перекрёстка, с помощью которого ребята могут решать сложные логические задачи по безопасности дорожного движения, отрабатывать навыки безопасного перехода проезжей части на перекрёстке (макет со съёмными предметами, тогда дети сами могут моделировать улицу).
2. Набор дорожных знаков, в который обязательно входят такие дорожные знаки, как: информационно-указательные – «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»; предупреждающие знаки – «Дети»; запрещающие знаки – «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»; предписывающие знаки – «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»; знаки сервиса – «Больница», «Телефон», «Пункт питания».
3. Дидактические игры: «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?», «Перекрёсток», «Наша улица»

В подготовительной группе ребята встречаются с проблемными ситуациями на дорогах (так называемыми дорожными «ловушками»), знания детей о Правилах дорожного движения уже систематизируются.

Содержание уголка более усложняется:

1. Картотека «опасных ситуаций»

Во всех группах хорошо имеется фланелеграф – для моделирования ситуаций

Содержание  работы по этапам

Анализ деятельности по данной проблеме,  мы начали с выявления уровня знаний и интересов, коммуникативности, степени сформированности практических умений и навыков, которые проводились в виде беседы, наблюдений, игр – занятий. Разработав инструментарий для отслеживания эффективности работы, мы увидели результаты. 

 Они позволили определить дальнейшие цели и пути работы по данному направлению. Проанализировав работу по теме «Ребёнок и дорога»,  мы увидели, что у основного контингента детей, которые  мало считаются с опасностями на дороге - это дети 3, 4 лет, не сформированы простейшие навыки безопасности поведения на улице,  они не умеют  ещё в должной степени управлять своим поведением. А избежать этих опасностей можно лишь путём соответствующего  воспитания и обучения ребёнка с самого раннего возраста.

Выявления уровня знаний детьми правил дорожного движения

Работа с педагогами:

Чтобы уберечь ребенка от несчастных случаев на дороге, необходимо научить его безопасному поведению. Первым учителем, который может помочь решить эту задачу, должен стать воспитатель детского сада. Однако, чтобы педагог смог доступно и правильно донести до ребенка необходимые знания, требуется специальная подготовка воспитателя. Большое внимание уделяется совершенствованию профессионального мастерства педагогов, этому способствует методическое сопровождение по данной проблеме:  тематические консультации, тренинги,  практические игры-тренинги, совместная организация праздников, викторин, обмен опытом, инструктаж по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, тематические семинары, семинары-практикумы, конференции, изучение методического инструментария, организация деловых игр, конкурсов, выставок, мастер-классов; показ открытых занятий, тематический контроль.

Работа с родителями:

Вся работа с детьми по воспитанию у них навыков безопасного поведения на улицах города должна происходить в тесном взаимодействии с родителями, поскольку семья является важнейшей сферой, определяющей развитие личности ребенка в дошкольном возрасте.

Пример родителей — один из основных факторов успешного воспитания у детей навыков безопасного поведения на улице. Одно неправильное действие родителей на глазах у ребенка или вместе с ним могут перечеркнуть все словесные предостережения. Настораживает то, что не все родители считают, что возникновение опасных ситуаций на дорогах лучше предотвратить, чем исправить.  Так, при проведении анкетирования   родителей  на вопросы  «ведёте ли вы беседу с ребёнком о важности сохранения его здоровья», «знакомите ли вы своего ребёнка с опасными для здоровья ситуациями,  источниками и мерами их предотвращения» ответили не утвердительно. Это обстоятельство нацелило нас на дополнительную работу с родителями.

Сотрудничество ДОУ с семьёй – это взаимодействие педагогов и родителей, оно направлено на обеспечение единства и согласованности воспитательных воздействий.

        Поэтому с родителями проводится просветительская деятельность, разработан ряд мероприятий для родителей и совместных для родителей и детей. Формы работы с родителями: индивидуальная педагогическая помощь (беседы, консультации), встречи с сотрудниками ГИБДД, врачами травматологами; просмотр открытых занятий, инсценировок по теме; изготовление атрибутов для сюжетно-ролевых игр, моделей светофора, дорожных знаков; участие родителей в тематических соревнованиях, конкурсах; общие и групповые собрания; анкетирование, диспуты; тематические выставки (рисунки, художественная и методическая литература, дидактические игры), оформление стендов в родительском уголке

2-й – заключительный  2010г.

Выявления уровня усвоения детьми правил дорожного движения

Выводы:

Обучение правилам дорожного движения дало желаемый результат,  так как организация такой работы была не  одноразовой акцией, а проводилась регулярно, планово, систематически. Проведенная нами работа по обучению детей ПДД оправдала себя: дети получали знания в игровой форме, охотно включаясь в ролевые игры, научились моделированию «дорожных» ситуаций,  решению логических задач и поиску верного решения.

Мы убедились, что такая система работы дает положительные результаты – за годы нашей кропотливой работы по обучению детей правилам дорожного движения не было ни одного дорожно-транспортного происшествия, причиной которого было бы нарушение правил движения нашими воспитанниками. Дети подготовились к встрече с различными сложными, а порой опасными жизненными обстоятельствами, научились адекватно, осознанно действовать в той или иной обстановке, овладели элементарными навыками поведения в разных ситуациях.

Реализация программы способствовала существенной оптимизации выполняемых различными социальными институтами функциональных обязанностей и координации деятельности их структурных компонентов по профилактике ДДТТ, снижению числа дорожно-транспортных происшествий по вине детей. Встречи с работниками ГИБДД способствовали повышению уровня знаний, умений и навыков у детей, их родителей, педагогов в вопросах основ безопасности поведения на улице.

Наши выпускники демонстрируют хорошие знания дорожных знаков, разных видов транспорта. Об этом свидетельствуют результаты проводимого мониторинга. Большинство выпускников имеют высокий уровень знаний по основам безопасности жизнедеятельности.

Одним из показателей совместной и комплексной работы с  воспитанниками стало активное участие в конкурсе «Зелёный огонёк», где наша команда дважды занимала 1 место.

Практика проведения систематических занятий с педагогами по данной проблеме показала их высокую эффективность. На них не только обсуждались теоретические вопросы, но и выполнялись практические задания, воспитатели получали рекомендации и материалы для работы с детьми и родителями.

Регулярные семинары-практикумы для педагогов с разработкой конспектов и методических материалов по обучению детей дорожной грамоте способствовали созданию методических рекомендаций.

В целях обогащения развивающей среды в методическом кабинете ДОУ подобрана и систематизирована литература для дошкольников, педагогов и родителей. В группах оформлены тематические уголки,  настольные макеты городских улиц и дорог, изготовлены атрибуты и пособия для проведения занятий, планшеты, схемы, дидактические игры, костюмы и атрибуты, оформлены стенды, уголки безопасности дорожного движения.

Формы сотрудничества семьи и ДОУ наполнились новым содержанием: родители стали полноправными участниками педагогического процесса, они введены внутрь этого процесса. Это позволило успешно решить поставленные задачи.

Используемые в ходе работы ситуационные формы обучения, максимальное разнообразие приемов и средств, неформальность, творческий поиск педагогов и родителей, позволили научить детей предвидеть опасные ситуации и правильно их оценивать, создавать модель поведения на дороге; привлекать родителей к осуществлению взаимодействия с дошкольным образовательным учреждением.

Поставленные цели были достигнуты благодаря постоянной поддержке и активного участия родителей в педагогическом процессе. Совместная деятельность сблизила родителей и детей научила взаимопониманию, доверию, сделала их настоящими партнерами. Для ребенка ведь тоже важно взаимопонимание между взрослыми воспитателями и родителями. От активного участия родителей в работе ДОУ выиграли все.

Анализ мнений родителей показал, что, став активными участниками «общественной» жизни и процесса обучения своих детей правилам безопасного поведения на улице, мамы и папы чувствую себя «хорошими родителями», поскольку вносят свой вклад в обучение и воспитание, приобретают все новые умения.

Анкетный опрос родителей показал.

Об эффективности данной программы можно уже говорить по вышеперечисленным результатам, по активизации родителей и детей на мероприятиях, открытых занятиях, участии в семейных выставках, в оформлении фотоальбомов и т. д.

Мы считаем, что это направление работы должно всегда находиться в поле пристального внимания педагогов, родителей, сотрудников ГИБДД, а значит, необходим дальнейший поиск и совершенствование в организации работы по профилактике дорожно-транспортного травматизма.

Необходимость работы по данному направлению

Работа на этом не заканчивается. Каждый год к нам приходят малыши, и наша задача подготовить их к жизни в социуме, предостеречь от опасности на дорогах. Интерес к «дорожной проблеме» у воспитанников нашего ДОУ и их родителей возрастает, потому что мы, педагоги, к этому неравнодушны и продолжаем искать дальнейшие пути совершенствования работы по профилактике дорожно-транспортного травматизма среди детей.