«Формирование навыков безопасного поведения на дороге у старших дошкольников через активное взаимодействие с родителями» (из опыта работы)
статья по обж (старшая, подготовительная группа) по теме

Содержание:

1. Информационно – справочные сведения........................................................3
2. Технологические сведения об опыте..............................................................4
3. Сведения о перспективах использования в массовой практике............................................................................................................17

Список использованной литературы...................................................................18

Приложение 1.........................................................................................................20

Приложение 2.........................................................................................................24

Приложение 3.........................................................................................................29

Приложение 4.........................................................................................................32

Приложение 5.........................................................................................................33

Приложение 6.........................................................................................................56

Приложение 7.........................................................................................................57

Приложение 8......................................................................................................63

Приложение 9.........................................................................................................65

Приложение 10.......................................................................................................76

Приложение 11.......................................................................................................88

Приложение 12.......................................................................................................96

1. Информационно – справочные сведения.

1. Тема:  «Формирование навыков безопасного поведения на дороге у старших дошкольников  через активное взаимодействие с родителями».
2. Автор: Савинова Лилия Олеговна, воспитатель 1 категории.
3. Место функционирования: МОУ детский сад № 349 Красноармейского района г. Волгограда; тел. 25-18-39.
4. Степень новизны: заключается в разработке  образовательного проекта кружковой деятельности с участием родителей воспитанников,  что в конечном итоге  способствует погружению  в изучаемую проблему, приобретению личного внутреннего опыта, применимого в будущем. Новизна прослеживается и в  разработке  занятий по ознакомлению детей старшего дошкольного возраста с правилами ПДД  с использованием  игровых  и информационно-коммуникационных технологий.
5. Длительность функционирования: 2015-2016 учебный год.

II.        Технологические сведения об опыте.

Актуальность.

«Пусть движутся потоками машины,

                                                 Водители спокойствие хранят

                                                 Ведь правила движения едины-

                                                 Для взрослых пешеходов и ребят...»

 Воспитание у дошкольников безопасного поведения на улице, знание и соблюдение им ПДД – одна из актуальных тем сегодняшнего времени. В ситуации «автомобильного беспредела» мало заставить ребенка «слушаться» сигналов светофора, нужно научить его видеть и слышать улицу. Мир за пределами собственной квартиры для ребенка полон разнообразных привлекательных явлений, насыщен интересными событиями, участником которых может стать и он сам. А как раз здесь и подстерегает опасность.

Дороги, транспорт – реалии сегодняшней жизни. Скорость движения, интенсивность транспортных потоков на улицах нашего города быстро возрастают и будут увеличиваться в дальнейшем.

XXI в. – век бурного развития техники. В этих условиях особенно важно сформировать правила поведения ребенка дошкольного возраста на улице, разработать технологии, способствующие эффективному развитию устойчивых практических навыков у детей.

Нынешним детям предстоит жить при несравненно большой агрессивности автомобильного движения, а потому с каждым днем все сложнее обеспечить их безопасность.

Очень важно с дошкольного возраста формировать у детей навыки безопасного поведения на дороге, воспитывать законопослушного гражданина.

Формирование навыков безопасного поведения на дороге – одна из наиболее важных задач педагогической теории и практики на современном этапе развития. Наиболее эффективное средство для этого – тесное и активное взаимодействие с родителями дошкольников.

Работу с детьми старшего дошкольного возраста по ознакомлению с правилами дорожного движения и продолжению развития полученных ранее знаний, нужно организовать так, чтобы знания, полученные в процессе совместной деятельности  с  взрослым, на занятиях, экскурсиях и прогулках, стали прочными и могли быть с успехом применены будущими школьниками.

 Итак, мы видим, что с каждым годом угроза жизни и здоровью детей возрастает. Поэтому необходимо рассматривать формирование у детей навыков безопасного поведения на улице наравне с другими важнейшими задачами воспитания и обучения.

Условия возникновения опыта.

Знание и соблюдение правил дорожного движения помогает снизить процент дорожно-транспортных происшествий. Формирование дисциплинированности, организованности нужно начинать еще в  раннем детстве, когда усвоенные правила становятся в дальнейшем нормой поведения. Исследования психологов показывают, что у детей дошкольного наблюдается разрыв между теоретическими знаниями и их практическим применением. Дети не умеют управлять своим поведением. Вместе с тем их с ранних лет привлекает разнообразие окружающего мира: дома, улицы, движущиеся по ним пешеходы и транспорт. Но наблюдение за жизнью улицы само по себе не обеспечивает формирование правильных представлений о правилах дорожного движения. Поэтому дети, предоставленные самим себе, мало считаются с реальными опасностями на дороге. Не умея правильно определять расстояние до приближающегося автомобиля и его скорость, они переоценивают собственные возможности, считают себя быстрыми и ловкими. У маленьких детей отсутствует способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке.

Часто дети вырываются из рук родителей при переходе улицы или пытаются перебежать ее сами. Бывает, что взрослые вообще не держат ребенка за руку, и тот идет самостоятельно через сложнейшие перекрестки. Одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с детьми является незнание ими Правил дорожного движения, правил посадки в автобус, трамвай и т.д.

Психологи установили, что в силу своих возрастных психологических особенностей, дети не всегда могут правильно оценить обстановку на дороге. Предрасположенность ребенка к несчастным случаям в дорожном движении обусловлена такими особенностями психофизического развития, как:

• неустойчивость и быстрое истощение нервной системы;
• быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение;
• преобладание процессов раздражения и возбуждения над процессами торможения;
• преобладание потребности в движении над осторожностью;
• стремление подражать взрослым;
• недостаток знаний об источниках опасности;
• переоценка своих возможностей.

    Взяв во внимание вышеизложенное, возникла идея создать кружковую деятельность, направленную на формирование навыков безопасного поведения на дороге у старших дошкольников, интегрируя в нем занятия по ПДД  с познавательно-исследовательской, продуктивной, коммуникативной, художественно-эстетической деятельностями, чтением художественной литературы и др.

Основное направление кружка «Зеленый огонек» - это развитие в ребенке понимания опасности, которую таит в себе автомобильный мир. Важно сделать это до того, пока ребенок не перенял, не принял неправильных стереотипов поведения на дороге, к сожалению, на сегодняшний день преобладающих во взрослой среде. Лишь путем соответствующего воспитания и обучения ребенка с самого раннего возраста, когда начинается его подготовка к пожизненной «профессии» участника дорожного движения, пешехода, а впоследствии и водителя, можно сохранить его жизнь и здоровье.

Цели и задачи кружка.

 Совершенно ясно: чем раньше дети получат сведения о том, как должен вести себя человек на улице и во дворе, тем ниже будет вероятность несчастных случаев.

   Проанализировав всю информацию о правилах дорожного движения, о правилах безопасности дошкольников,  о психофизических возможностях детей старшего дошкольного возраста, я поставила  цель, которую постаралась решить посредством кружковой деятельности.

    Цель кружка «Зеленый огонек»:

- развитие навыков безопасного поведения на дороге у старших дошкольников  через активное взаимодействие с родителями воспитанников с использованием различных образовательных областей;

- сделать жизнь своих воспитанников интересней, содержательной, наполненной яркими впечатлениями.

     Для достижения цели нами сделано следующее:
*определено содержание работы по проблеме;
*разработаны формы и методы организации работы с детьми и их родителями;
*обеспечено методическое сопровождение данного направления работы.

   Поставленная цель предполагала решение следующих задач:

1. Способствовать развитию у детей заинтересованности к изучению правил безопасного поведения на улицах и дорогах.
2. Формировать и развивать умения и навыки безопасного поведения.
3. Повышение компетентности родителей по вопросам касающихся ПДД.
4. Активное привлечение родителей воспитанников в процесс формирования и развития знаний и умений безопасного поведения на дороге.
5. Воспитывать устойчивые привычки соблюдать правила безопасности.
6. Формировать культуру общественного поведения в процессе общения с дорогой.

Для успешного решения этих задач в работе с детьми придерживались следующих принципов:

• Систематичность.
• Психологический комфорт.
• Смысловое отношение к миру.
• Наглядность.
• Доступность.
• Непрерывность.

Участники проекта:

- воспитатели, дети, родители.

Планируемые результаты:

- к окончанию проекта ребёнок должен:

        знать алгоритм перехода дороги « остановись – посмотри – перейди»;

        уметь выбрать способ перехода проезжей части дороги, различать пешеходные переходы (наземный, надземный, подземный, регулируемый, нерегулируемый) и средства регулирования дорожного движения (светофор, регулировщик), а так же дорожные знаки;

        знать правила перехода проезжей части по регулируемому и нерегулируемому пешеходным переходам и др.

Теоретическая база опыта.

    Старшие дошкольники способны освоить правила культуры поведения и общения. Им становятся понятны мотивы выполнения правил.     Характерной особенностью старших дошкольников является появление интереса к проблемам, выходящим за рамки детского сада и личного опыта.

Анализируя выше изложенное, я решила выявить, как тесное и активное взаимодействие детского сада с родителями воспитанников поможет в развитии навыков безопасного поведения детей на дороге, интегрируя в процессе опыта различные образовательные области.

    За основу мною были взяты  положения о ведущей роли деятельности в развитии личности (Б.Г. Ананьев, А. В. Запорожец, А.Н. Леонтьев, А.В. Петровский), так как Основная Общеобразовательная Программа «Детский сад 2100», которую реализует наш детский сад, ставит своей главной целью создание условий для развития функционально грамотной личности – человека, способного решать любые жизненные задачи (проблемы), используя для этого приобретаемые в течение всей жизни знания, умения и навыки. Личностный компонент содержания в кружковой работе задаётся на основе моделей ситуаций, которые актуализируются в образовательный процесс. Овладение личностным опытом выражалось не в предметных знаниях и умениях, а было обусловлено процессами личностного развития детей, что актуально для реализуемой нами Программы.

     Для составления плана кружковой деятельности были использованы самые разнообразные теоретические и практические материалы о ПДД и о психофизических возможностях детей старшего дошкольного возраста (Э.Я. Степаненкова, М.Ф. Филенко, Н. Соколова, О.В. Шурмелева, Т.П. Гарнышева и др.).

     Для решения поставленных задач был использован комплекс ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ МЕТОДОВ: теоретический анализ  психологической и педагогической литературы в аспекте изучаемой проблемы; беседы с детьми, анкетирование родителей, для выявления их знаний о ПДД; анализ педагогической документации; мониторинг знаний и способностей детей по правилам дорожного движения; непосредственное наблюдение за проявлениями самостоятельности дошкольниками в целостном педагогическом процессе дошкольного учреждения; количественная и качественная обработка эмпирических данных.

    Обучая детей правилам поведения на улице, важно использовать разнообразные формы и методы работы. ПДД написаны сложным языком и адресованы взрослым участникам дорожного движения. Дошкольников же необходимо знакомить с обязанностями пешеходов и пассажиров в других, доступных для них, формах. Это беседы, обсуждение ситуаций, наблюдения, экскурсии, заучивание стихов, чтение художественных текстов, просмотр видео- и слайдфильмов, настольные и дидактические игры и т.д. В работе кружка я старалась всеми возможными способами создать у детей положительный настрой.

Работа проводилась комплексно по всем разделам воспитания и обучения. На всех ее этапах важно взаимодействие: педагог – родитель - ребенок. Полученные знания ребенок закрепляет в играх, развлечениях, соревнованиях, конкурсах и т.д. Именно во время игр у детей воспитывается характер, расширяются представления об окружающем мире, формируются и совершенствуются двигательные навыки, точность движений, внимательность, сосредоточенность, т.е. все качества, которые так необходимы для предупреждения опасности.

Обязательным условием для решения вышеперечисленных задач является создание правильной предметно-развивающей среды. При организации кружковой работы по ПДД имелось: оборудование для игр, место для проведения занятий, настольные игры, дорожные знаки, макет перекрестка, на котором представлены проспекты, перекресток, дома, светофор, машины, дорожные знаки и т.п., дорожная разметка. Используя макет, можно знакомить детей с такими темами, как: «Наша улица», «Пешеходы на улице», «Транспорт», «Светофор», «Пешеходный переход», «Перекресток», «Сигналы регулировщика» и др. Также здесь были размещены дидактические игры по ПДД и безопасности; видео- и аудиокартотека.

Формирование знаний безопасного поведения у детей  происходило поэтапно:

1. Мониторинг (Приложение 1).
2. Расширение первоначальных представлений, накопление новых знаний.
3. Закрепление полученных знаний и формирование сознательного отношения к соблюдению правил безопасности.
4. Формирование чувства ответственности – ребята понимают и усваивают  предъявляемые к ним требования.
5. Развитие чувства контроля и самоконтроля; при обучении правилам безопасного поведения эти качества помогают детям правильно ориентироваться в создавшейся ситуации.

Новизна опыта.

    В данном педагогическом опыте акцентируется внимание на интегрировании образовательных областей с занятием ПДД.

     Новизна проекта: в радикальном преобразовании форм, методов и приемов, используемых в работе по формированию у дошкольников навыков и представлений по обучению ПДД, а также тесное взаимодействие с родителями воспитанников по развитию этих навыков.                            
    В данном проекте представлено знакомство с основными правилами дорожного движения. Реализация проекта осуществляется через игровые занятия, различные виды деятельности: игры, прогулки, беседы, дети подробно знакомятся с ПДД, рассматривают различные проблемные ситуации и приходят к выводу, что знание правил необходимо в жизни каждого человека.

     В играх дети учатся размышлять, рассуждать, преодолевать трудности, использовать на практике свои знания. Целью игр было не только закрепление правил дорожного движения, но и обучение ориентировке в пространстве, развитие монологической речи, развитие логического мышления, личностное развитие детей. В работе с детьми использовались такие  игры: «Переход улицы без светофора», «Переход улицы со светофором» цель этих игр - обучить детей правилам перехода улицы, не нарушая правил дорожного движения, перейти улицу, дойти до дома, провожу с опорой на схемы-алгоритмы.

      В работе с детьми по обучению правилам дорожного движения использовались настольно-печатные игры, для системной и эффективной работы с детьми были составлены картотеки книг по правилам дорожного движения, подвижных, интеллектуальных, дидактических игр.

Технологический аспект.

       Кружковая  деятельность проводилась во второй половине  дня, один раз в неделю, по 25-30 мин. в течение учебного года.

Свою работу по знакомству детей с ПДД,  я начала с создания  предметно-развивающей среды. Это разнообразные уголки развития детей, где разместила множество готовых моделей для проведения занятий по ПДД, чем вызвала огромный интерес у ребят;  это атрибуты для проведения кружковой  деятельности  и организации досуга; это картотека с видео- и фотоматериалами; оформлен уголок с дорожной разметкой с возможностью самостоятельных игр и упражнений.

Был также подобран список произведений, которые в дальнейшем использовались  в нашей деятельности. На основе него и некоторых других теоретических материалов составлен перспективный план работы по формированию навыков по  ПДД в процессе организации детской деятельности  (Приложение №2).

      В сентябре и мае проводился мониторинг  знаний и умений  детей по правилам дорожного движения. Исходя из полученных данных, я корректировала дальнейшую работу: на что следует обратить больше внимания, какие задачи углубить, какие методы и приемы следует выбирать для успешного освоения детьми дорожной безопасности.

      В процессе обучения детей правилам дорожного движения нельзя ограничиваться лишь словесными объяснениями. Значительное место было отведено практическим формам обучения: наблюдению, экскурсиям, целевым прогулкам, во время которых дети изучают на практике правила для пешеходов, наблюдают дорожное движение, закрепляют ранее полученные знания.

    Проводя целевые прогулки и экскурсии с детьми по улицам в разное время года, наблюдая, как взаимодействуют пешеходы и транспорт, как работают светофоры, всегда обращалось внимание детей на такие важные моменты для безопасности движения: как освещение, погодные условия, состояние дороги, количество пешеходов, их двигательная активность (гуляют, или спешат, перебегают дорогу или спокойно идут по переходу).

   Зимой обращалось внимание на скользкую дорогу: можно поскользнуться и упасть; водителю трудно остановить машину (даже после того как он нажмет на тормоз, машина скользит и проезжает еще несколько метров). После таких экскурсий и прогулок я предлагала детям нарисовать рисунки. При рассказе о своем рисунке дети объясняют, что в этой ситуации опасно на дороге.

    Большую трудность представляет переход перекрестков, как регулируемых, так и нерегулируемых. После неоднократных наблюдений моделировались и обсуждались с детьми опасные ситуации на перекрестке. При обсуждении дорожных ситуаций постоянно упражняю детей в приобретении трех групп навыков: сенсорных, мыслительных и двигательных.

     Обучение, проверка и закрепление знаний по правилам безопасного поведения эффективно осуществлялись в игровой форме. Для этих целей использовались различные типы игр, как интеллектуальные (настольные, дидактические), так и сюжетно-ролевые (подвижные игры, комнатные, на улице). Выбор игры зависит от возможностей, но наилучшего результата можно достичь, сочетая интеллектуальные и ролевые игры. Первые требуют умения сосредоточиться, провести необходимый логический анализ ситуаций, наметить пути достижения цели и реализовать их. А сюжетно-ролевые игры позволяют моделировать типовые варианты дорожной обстановки и реализовать возможность разнообразного участия ребенка в игре. При этом следует стремиться максимально, приблизить условия игры к реальной дорожной действительности.

     Сейчас, когда у многих родителей имеется видеоаппаратура, компьютерная техника, можно использовать их для обучения ребенка правилам дорожного движения и безопасному поведению на дорогах и улицах. Я рекомендовала  родителям во время прогулок с детьми следующее:

- понаблюдать за работой светофора, обратить внимание ребенка на связь между цветами на светофоре и движением машин и пешеходов;

- показать знаки дорожного движения, рассказать об их назначении и порядке действий пешеходов и водителей и т.д.

     Семья и ДОУ – два важных института социализации детей. Их воспитательные функции различны, но для всестороннего развития ребенка дошкольного возраста необходимо их взаимодействие.

     Пример отца и матери – основной ресурс в обучении ребенка безопасному поведению на улице. Поэтому для повышения усваиваемости детьми ПДД в кружке велось тесное взаимодействие с родителями воспитанников. Это были беседы, рекомендации, советы, анкетирование, заседания «круглого стола», диспуты, совместные игры с детьми, изготовление атрибутов вместе с детьми, родительские собрания с участием сотрудников Госавтоинспекции, врачей-травмотологов; тематические встречи, развлечения и др. Отбор форм работы с семьей преследовал своей целью более полное и активное включение родителей в образовательный процесс.

    Для закрепления программного материала я давала детям задания на дом, которые они выполняли под руководством родителей.

    В пропаганде правил дорожного движения я широко использовала наглядность: папки-передвижки, альбомы, плакаты, стенды с детскими рисунками. В течение года в папках-передвижках помещала материал о правилах дорожного движения, который должен быть усвоен детьми, перечень литературы для взрослых и детей о правилах поведения на улице, образцы книг, задания по закреплению у детей правил поведения на улице.

Результативность.

   Для подтверждения предполагаемых результатов был  проведен мониторинг  знаний и умений  детей по правилам дорожного движения на начало и на конец  проведения экспериментальной  работы.

   Заключительные результаты мониторинга показали, что значительно повысился уровень потенциала детей, на следующую ступень поднялось личностное развитие детей, в чем немалую роль сыграл тесный контакт с родителями и их помощь. Это эффективное подтверждение правильного направления выбранного пути  работы.

    Использование разнообразных форм работы с детьми, с родителями дало определенные результаты: родители из «зрителей» и «наблюдателей» стали активными участниками совместных мероприятий и помощниками  педагога, создана атмосфера взаимоуважения. Теперь они ощущают себя более компетентными в вопросах ПДД и безопасности их детей на дорогах города. Дети начали воспринимать родителей по новому - как союзников, так как родители, участвующие во всех мероприятиях, знают проблемы и пути их преодоления, стараются понять чувства ребенка, его точку зрения. У детей повысилась самооценка, так как постоянно чувствовали поддержку и понимание родителей.

     В результате данного  педагогического опыта кружковой деятельности дети:

1.        У детей развилась заинтересованность к изучению правил безопасного поведения на улицах и дорогах.

2.        Сформировались и развились умения и навыки безопасного поведения.

3.        Повысилась компетентность родителей по вопросам касающихся ПДД.

4.        Воспитались устойчивые привычки соблюдать правила безопасности.

5.        Сформировалась  культура общественного поведения в процессе общения с дорогой.   

    Таким образом, систематическая работа с детьми по обучению правилам дорожного движения, использование эффективных, современных методов и приемов, тесный контакт с родителями, учет возрастных особенностей дают положительные результаты. Мониторинг знаний и умений по правилам дорожного движения и безопасному поведению показывает, что все дети хорошо усвоили дорожные знаки, знают правила перехода дороги со светофором и без светофора, отлично знают правила поведения пассажиров и т.д.

III.        Сведения о перспективах использования в массовой практике.

Условия функционирования опыта.

   Экспериментальная кружковая работа проходила в МОУ детском саду       № 349 с сентября 2013 г. по май 2014 года в старшей группе № 7.

Перспективы и возможность использования в массовой практике:

   Данный опыт может использоваться воспитателями старших и подготовительных групп общеразвивающей  направленности. Воспроизводимость  педагогического опыта другими педагогами возможна без проблем на любом уровне.  Добавочных экономических затрат этот опыт не требует. Достаточно  изучить используемые средства, методики,  приспособить к своему мастерству, определить свою линию воспитания.

    Исходя из внедрения данного педагогического опыта в учебно-воспитательный процесс, можно с уверенностью сказать о том, что этот процесс служит повышению профессиональной компетенции и мастерства самих педагогов, он помогает привлекать интеллектуальные ресурсы для решения актуальных воспитательно-образовательных проблем.

Список использованной литературы:

1. Авдеева, Н. Н. Безопасность на улицах / Н. Н. Авдеева. М.: ООО «Издательство АСТ-ЛТД», 2003.

2. Авдеева, Н. Н. Безопасность: учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста / Н. Н. Авдеева, О. Л. Князева, Р. Б. Стеркина. - М. : ООО «Издательство АСТ-ЛТД», 2005.

3. Агафонова, К. В. Дети и дорожное движение / К. В. Агафонова. - М. : Просвещение, 2001.

4. Азбука безопасности на дороге. Образовательная программа по формированию навыков безопасного поведения детей дошкольного возраста в дорожно-транспортных ситуациях. – Толстикова О. В., Гатченко Т. Г. - Екатеринбург: ГБОУ ДПО СО «ИРО».2011г. – 75 с.

5. Венгер, Л. А. Воспитание сенсорной культуры от рождения до 6 лет / Л. А. Венгер, Э. Г. Пилюгина, Н. Б. Венгер. - М. : Просвещение, 2001.

7. Дети и дорога: метод. комплект для воспитателей детских садов. - М., 1999.

8. Добрушин, А. Д. Как беречь детей / А. Д. Добрунин. Таллин: Валгус, 2001.

9. Дорохов, А. А. Зеленый, желтый, красный / А. А. Дорохов. - М. : Детская литература, 2002.

10. Душнов, А. С. Моя улица / А. С. Душнов. - М. : ДОСААФ, 2002.

11. Елжова Н. В. ПДД в детском саду: развивающая среда и методика по ознакомлению детей с ПДД, перспективное планирование, конспекты занятий/ Н. В. Елжова. – Изд. 2-е. – Ростов н/Д: Феникс, 2013 – 173с. – (сердце отдаю детям) .

13. Кирилова, О. С. Красный - стой, зеленый - можно. Желтый светит - осторожно: для воспитателей дошкольных учреждений, учителей начальных классов / О. С. Кирилова, Б. П. Гучков. - Волгоград: Семь ветров, 2005.

14. Клименко, В. Р. Обучайте дошкольника правилам движения / В. Р. Клименко. - М. : Просвещение, 2007.

15. Основная Общеобразовательная Программа «Детский сад 2100». – М., 2012 г.

16. Правила дорожного движения: обучение дошкольников / авт. -сост Т. Г. Кобзева, И. А. Холодова, Г. С. Александрова. – Волгоград: учитель, 2011.-219с.

17. Саулина Т. Ф. Три сигнала светофора: Ознакомление дошкольников с правилами дорожного движения: Для работы с детьми 3-7 лет. – М. : МОЗАИКА-СИНТЕЗ, 2010. – 112с. : цв. вкл.

18. Старцева О. Ю. Школа дорожных наук: Дошкольникам о правилах дорожного движения. – 3-е изд., допол. – М. : ТЦ Сфера, 2012. – 64с.

19. Черепанова С. Н. Правила дорожного движения дошкольникам. – М. «Издательство Скрипторий 2003», 2012. – 80с.

20. Чермашенцева О.В. Основы безопасного поведения дошкольников: занятия, планирование, рекомендации. / Чермашенцева О.В. // Учеб. пособие. - 2008. - 207 с.

Приложение 4

• Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте

                ребенку, зачем это нужно делать.

• Если это правило автоматически выполняется Вами, то оно будет способствовать  формированию у ребенка привычки пристегиваться ремнем  безопасности.

• Ремень безопасности для ребенка должен иметь  адаптер по его росту (чтобы ремень не был на уровне шеи).

• Дети до 12 лет должны сидеть в специальном детском удерживающем устройстве (кресле) или занимать самые безопасные места в автомобиле: середину и правую часть заднего сиденья.

• Учите ребенка правильному выходу из автомобиля через правую дверь, которая находится со стороны тротуара.

1.Находясь на улице с дошкольником,   крепко        держите его за руку.

2.Учите ребенка наблюдательности. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, кусты, остановитесь, научите ребенка осматриваться по сторонам и определять, нет ли опасности приближающегося транспорта.

3.Если у подъезда дома есть движение транспорта, обратите на это его внимание.

4.Вместе с ним посмотрите, не приближается ли транспорт.

5.При движении по тротуару держитесь подальше от проезжей части. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.

6.Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом автомобилей из арок дворов и поворотами транспорта на перекрестках.

7.При переходе проезжей части дороги остановитесь и осмотритесь по сторонам. Показывайте ребенку следующие действия по осмотру дороги: поворот головы налево, направо, еще раз налево. Дойдя до разделительной линии, делайте вместе с ним поворот головы направо. Если нет движения транспорта, продолжайте переход, не останавливаясь, а если есть — остановитесь на линии и пропустите транспорт, держа ребенка за руку.

   8.Учите ребенка всматриваться вдаль, пропускать приближающийся транспорт.

1.Переход дороги в неположенном месте, перед близко идущим транспортом.

2.Игры на проезжей части и возле нее.

   3.Катание на велосипеде, роликах, других самокатных средствах по проезжей       части дороги.

4. Невнимание к сигналам светофора. Переход проезжей части на красный или желтый сигнал светофора.

5.Выход на проезжую часть из-за стоящих машин, сооружений, зеленых насаждений и других препятствий.

6.Неправильный выбор места перехода дороги при высадке из маршрутного транспорта. Обход транспорта спереди или сзади.

7.Незнание правил перехода перекрестка. Хождение по проезжей части при наличии тротуара.

8.Бегство от опасности в потоке движущегося транспорта. Движение по загородной дороге по направлению движения транспорта.

Приложение 1.

Мониторинг  разработан  на основе следующих материалов:

- Авдеева, Н. Н. Безопасность: учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста, Москва,2005 г.;

- Черепанова С. Н. Правила дорожного движения дошкольникам, Москва,2012 г.

МОНИТОРИНГ ЗНАНИЙ ДЕТЕЙ ПО ПДД   / Старшая группа/

 Высокий. Замечает несоответствия, противоречия в окружающей действительности и пытается самостоятельно их разрешить, в исключительных случаях прибегает к помощи взрослого, например при недостатке информации описывает объекты с использованием карт-моделей, классифицирует объекты по их свойствам, качествам и назначению, сравнивает объекты по нескольким критериям: по функции, свойствам, качествам, происхождению, объясняет некоторые зависимости, например, назначение дорожного знака или сигналов светофора; самостоятельно устанавливает причинно-следственные связи и объясняет их, более сложные – с помощью взрослого; использует систему перцептивных действий в соответствии с выделяемыми признаками объектов.

Средний. Замечает некоторые несоответствия, противоречия в окружающей действительности, попытки их самостоятельного разрешения наблюдаются нечасто, как правило, прибегает к помощи взрослого; выделяет существенные признаки, лежащие в основе родовых обобщений, устанавливает простые причинно-следственные связи с помощью взрослого, объясняет знакомые причинно-следственные связи; использует  знакомые перцептивные действия, для приведения их в соответствие с выделяемыми признаками объектов нуждается в помощи взрослого.

Низкий. С помощью взрослого замечает некоторые несоответствия, противоречия в окружающей действительности, попытки их самостоятельного разрешения не наблюдаются или наблюдаются очень редко, помощь взрослого в разрешении проблем принимает не всегда; с помощью взрослого выделяет существенные признаки, лежащие в основе родовых обобщений и устанавливает некоторые причинно-следственные связи, затрудняется в их объяснении; использует отдельные знакомые перцептивные действия, для приведения их в соответствие с выделяемыми признаками объектов нуждается в помощи взрослого.          

В результате проведенного мониторинга  показатели на  начало   учебного  года  располагались следующим образом  (в группе детей посещающих кружок ПДД «Зеленый огонек»):

1. Аделина – В                                                    
2. Тимур – В
3. Данил – В
4. Иван –  В
5. Ангелина  – С
6. Дима – С
7. Денис – С
8. Дарья – С
9. Никита– С
10.  Паша - С
11.  Тамара - Н
12.  Сижана – Н

      В результате нашей проведенной совместной кружковой деятельности мониторинг  на конец учебного (по сравнению с началом года) показывает положительную тенденцию роста исследуемых показателей. Видно, что после кружковой деятельности по ПДД результаты показателей в сравнении с началом года существенно улучшились. Дети достаточно успешно освоили тематику кружка, направленную на развитие намеченных мною способностей. Это доказывают нам следующие показатели на конец года:

1.        Аделина – В                                                    

2.        Тимур – В

3.        Данил – В

4.        Иван –  В

5.        Ангелина  – В

6.        Дима – В

7.        Денис – В

8.        Дарья – С

9.        Никита– В

10.         Паша - С

11.         Тамара - С

12.         Сижана – С      

     Детей с высоким уровнем стало на больше и составило 67 %; дети с низким уровнем на конец года подтянулись и подошли к среднему, т.е. детей с низким уровнем на конец года не было. Средний уровень  на конец года составил всего 33% от общего числа детей посещаемых кружок.

     Прослеживая положительное влияние кружковой работы на формирование навыков безопасного поведения на дороге  детей старшего дошкольного возраста можно предположить дальнейшую работу кружка с другими детьми для положительного развития этих показателей.

Перспективный план работы кружка по ПДД «Зеленый огонек» в старшей группе

*В начале и в конце учебного года проводится мониторинг знаний и умений детей  по вопросам безопасного поведения на дороге для того, чтобы проследить динамику влияния деятельности кружковой работы на изменение этих показателей      (Приложение 1).

АНКЕТА    ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

«Изучение отношения родителей  к необходимости обучения детей правилам дорожного движения»

1. Обучаете ли Вы своего ребенка правилам дорожного движения и культуре поведения в транспорте:

• Да, регулярно
• Редко, когда возникает в этом необходимость
• Нет, с возрастом поймет все сам.

2. Как Ваш ребенок ведет себя в городском транспорте?

• Мой ребенок спокойно стоит на остановке, садится вместе с взрослым в переднюю или среднюю дверь, не шумит, если есть возможность – садится на свободное сиденье, не высовывается из окна, не сорит в салоне.
• Мой ребенок бегает и прыгает на остановке, садится в любую дверь, не ориентируется на взрослого, пробирается побыстрее к свободному месту, расталкивая других пассажиров, громко разговаривает в салоне транспорта.

3. Считаете ли Вы необходимым обучать ребенка ПДД?

• Да
• Со временем он все поймет сам
• Нет, не считаю.

4. Кто должен взять на себя ответственность по обучению ребенка ПДД?

• Только родители
• Педагоги детского сада
• Это совместная деятельность педагогов и родителей.

5. Хотелось бы Вам получить квалифицированную консультацию по воспитанию культуры поведения ребенка в общественных местах и на улице?

• Да  
• Нет в этом никакой необходимости.

Спасибо за участие!

АНКЕТА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ

ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Уважаемые мамы и папы! Предлагаем вам ответить на вопросы нашей анкеты. Анкета поможет узнать насколько наши дети могут ориентироваться на улицах и дорогах города, и знают ли они правила дорожного движения.

1. Ваш ребенок знает:

• Название города, в котором живет;
• Свой домашний адрес, название улицы, номер дома и квартиры, номер телефона;
• Свой домашний адрес не полностью.

2. Вы с ребенком добираетесь домой из детского сада:

• Пешком;
• На транспорте.

3. Если вам приходится идти пешком и вы с ребенком:

• Переходите дорогу только по пешеходным дорожкам, ориентируясь на зеленый сигнал светофора;
• Переходите дорогу по пешеходным переходам, если нет машин, и не смотрите на сигнал светофора;
• Переходите дорогу там, где вам кажется удобным.

4. Различает ли ваш ребенок сигналы транспортные и пешеходные?

• Мой ребенок стоит на месте, если горит красный сигнал светофора и зеленый сигнал для машин;
• Мой ребенок путает сигнал транспортный и пешеходный, часто ошибается, выбирая момент для перехода улицы;
• Мой ребенок не знает, что существует пешеходный и транспортный сигнал светофора, и ориентируется только на мое поведение.

5. Знает ли ваш ребенок знаки дорожного движения и может ли рассказать, что они обозначают?

• Да
• Нет
• Затрудняюсь ответить.

6. Когда вы последний раз показывали ребенку дорожные знаки, пешеходный переход и светофор, и рассказывали, что они обозначают?

• Я делаю это постоянно, когда приходится переходить дорогу или пользоваться транспортом;
• Я делал это достаточно давно;
• Не помню.

7. Какие виды городского транспорта знает ваш ребенок?

• Автобус
• Троллейбус
• Трамвай
• Такси
• Метро

8. Как ваш ребенок ведет себя в городском транспорте?

• Мой ребенок спокойно стоит на остановке;
• Садится вместе с взрослыми, через переднюю и среднюю дверь. Не шумит, если есть возможность садится на свободное сидение. Не высовывается из окна, не сорит в салоне.
• Мой ребенок бегает и прыгает на остановке, садится в любую дверь, пробирается побыстрее к свободному месту, расталкивая других пассажиров, громко разговаривает в салоне транспорта.

9. Считаете ли вы, что усилия педагогов детского сада по ознакомлению детей с правилами безопасности поведения на улице:

• Будут эффективны только при поддержке с вашей стороны;
• Будут эффективны без всякой поддержки с вашей стороны;
• Не эффективны, так как научить безопасности поведения на улице могут только родители.

Спасибо за участие!