Текст на защиту проекта "Сердце паровоза"
проект (подготовительная группа)

Здравствуйте! Меня зовут Гарифулин Саша. Я хожу в подготовительную группу «Одуванчик», детский сад «Росинка». Представляю вашему вниманию свою исследовательскую работу «Сердце паровоза».

СЛАЙД 1

Когда я был маленьким, на Новый год, Дедушка Мороз принес мне занимательный деревянный конструктор с магнитными креплениями в виде длинного состава поезда. Именно с этого новогоднего подарка у меня возник большой интерес к поездам и всему что с ними связано.

СЛАЙД 2

С папой я побывал в Ужурском ДЕПО где много узнал о поездах, например: какие бывают локомотивы; где и кто обслуживает поезда.

СЛАЙД 3

Но однажды у меня возник вопрос: как же устроен паровоз? Почему исчезли паровозы? Почему их больше не видно на наших железных дорогах?

СЛАЙД 4

Цель моего исследования: изучение устройства паровоза.

Задачи проекта:

1. Изучить историю появления и развития поездов;
2. Исследовать принципы работы паровоза;
3. Выяснить опытным путем принцип работы двигателя паровоза.

СЛАЙД 5

Изучив историю развития поездов, я узнал, что первый паровоз был изобретен в начале 19 века в Великобритании. Назывался он «Рокет».

СЛАЙД 6, 7

В конце 19 века были созданы электрические поезда, которые двигались без использования пара и были гораздо более быстрыми и тихими.

СЛАЙД 8

В начале 20 века были созданы первые дизельные поезда, которые были еще более быстрыми и экономичными, чем электрические и паровые.

СЛАЙД 9, 10

В середине 20 века были созданы высокоскоростные поезда, такие как японский "Синкансен" и французский "ТГВ". Эти поезда могли развивать скорость более 300 км/ч.

СЛАЙД 11

В этой части моего исследования я решил изучить работу паровоза и почему люди больше не используют их.  Сердцем паровоза является, конечно же, паровая машина. Именно она превращает энергию пара в механическую силу, приводящую в движение многотонную махину. (Описание паровоза по картинке)

СЛАЙД 12 (видео)

Опытным путем я решил изучить принцип работы паровоза, а именно проверить силу пара. (Описание опыта)

СЛАЙД 13,

СЛАЙД 14 (видео)

Подводя итоги своего исследования, я сделал вывод: паровозы требовали не мало усилий для своего движения, ведь топливо в топке должно было непрерывно гореть, чтоб скорость паровоза не падала. Да и запасы воды нужно было постоянно пополнять. При этом, двигались они медленнее современного транспорта, и были очень шумным и не экологичными. Именно поэтому, людям пришлось отказаться от использования паровозов. Их заменили мощные тепловозы и электровозы, которые двигаются с помощью дизельного топлива и электричества.

СЛАЙД 15

Спасибо за внимание!

СЛАЙД 16