Проект по технологии Гусева Артёма "История первого велосипеда".
проект по технологии (4 класс) на тему

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

«Средняя образовательная школа № 4»

г. Рассказово

ПРОЕКТ
История

первого велосипеда

Автор:

Гусев Артем

ученик 4Д класса

Руководитель:

Носкова Елена Владимировна

Рассказово, 2016

                                               Содержание

1. Введение  

• Обоснование  необходимости изготовления проекта
• Цели  и задачи проекта
• Актуальность
• Гипотеза
• Требования  к изделию
• Эскиз
• Историческая  справка

2. Основная часть:

• Технология изготовления
• Техника безопасности
• Экономическое обоснование проекта
• Экологическая оценка проекта
• Реклама

3. Заключение

• Вывод

4. Информационные источники

5. Приложение к проекту

Я понял одну нехитрую истину.

 Она в том, чтобы делать так называемые

чудеса своими руками. 

А.С. Грин "Алые паруса"

Введение

• Обоснование  необходимости изготовления проекта

Стремление создавать прекрасные творения своими руками, было, есть и будет! Если однажды Вы попробовали сделать что-то своими руками, то вряд ли Вам захочется останавливаться на достигнутом.

• Цели  и задачи проекта

Цель: изготовление декоративного велосипеда с цветочным кашпо.

Задачи:

- развивать трудовые навыки в самостоятельной художественной деятельности;

- овладение технологией изготовления кашпо-велосипеда;

- развивать фантазию и творческие способности;

- формировать художественный вкус, эстетический опыт.

• Актуальность

Я очень люблю свою маму, бабушку и сестру. Мне захотелось сделать для них необычный подарок. Этот подарок я захотел сделать своими руками. В  интернете просмотрел много сайтов и много различных вариантов и  остановил  свой выбор на велосипеде.

•  Гипотеза

Я предположил, что если соединить велосипед с кашпо, то получится необычный элемент декоративного интерьера.

• Требования  к изделию

А главное, мое изделие  должно быть качественным, красивым, экологически чистым . см. приложения (рис. 1).

• Эскиз См. приложения (рисунок 2а, 2б)

                                Историческая  справка

Я очень люблю кататься на велосипеде. Это ведь так здорово набрать скорость и почувствовать, как ветер свистит в ушах. Или расстояние от дома до стадиона, которое обычно проходишь за полчаса преодолеть за несколько минут. И меня всегда интересовал вопрос: "Какая же история создания велосипеда?" Сейчас я вам об этом расскажу.  

Кажется, проще в мире нет изобретения. Ведь не зря существует выражение «не надо  изобретать велосипед», то есть придумывать что-то всем известное. А ведь люди долгое время обходились без них. Считается, что в 1801 г. уральский  кузнец  Ефим Артамонов построил первый в мире велосипед с колесами, педалями и рулем. Из Урала он приехал  в Москву и там его  велосипед попал в царский музей редкостей и был забыт. Но до сих пор идут споры, было ли это событие на самом деле или это историческая байка.

В 1815 г. немецкий барон Карл фон Дрез придумал устройство, которое назвал «машина для бега». Но название это не прижилось и его стали называть «дрезиной», в честь барона. Выглядела дрезина как двухколесный самокат с рулем и без педалей, с деревянной рамой и могло развивать неплохую для того времени скорость.

Это изобретение вызвало восторг! Представьте, во времена, когда главным транспортом была повозка, запряженная лошадьми, вдруг появляется возможность быстро передвигаться самому. Правда в движение эта штуковина приводилась при помощи ног, идущих по земле, отчего у ездоков быстро изнашивались ботинки. См. приложение (рис. № 3 а).

А вот когда в 60-е годы 19 века мастер Пьер Лалман, делающий детские коляски, прикрутил к переднему колесу педали, его изобретением заинтересовались промышленники. Они начали выпуск большого количества велосипедов, да еще и с металлической рамой, которая заменила деревянную. Именно с этого момента и началась история велосипеда.

Затем конструкторы велосипедов решили увеличить переднее седло до двух метров. Заднее же было - 30 сантиметров. Такие велосипеды называли «пауками». Большое количество травм покупателей  заставило  создателей этого чуда  добавить  третье заднее колесо, иначе на таком велосипеде было слишком опасно ездить, а падать высоко. Чтобы привлечь покупателей, на «пауках»  были устроены соревнования. См. приложение (рис. № 3 б).

Но по-настоящему велосипеды стали популярными, когда англичанин Томсон  придумал шины, а ветеринар Данлоп нашел из чего их делать. Он отрезал кусок поливочного шланга и натянул его на ободок. Но воздух в шину не закачивали, а  использовали воду, что делало велосипед очень тяжелым.

Представь себе, что все это время велосипеды были без тормозов. Их придумали только в конце 19 века. Интересно было бы посмотреть, как велосипедисты останавливались?

А в начале прошлого века  появился первый механизм переключения скоростей. Но чтобы воспользоваться им, надо было остановиться, снять цепь, открутить заднее колесо, снова перевернуть и надеть цепь! См. приложение (рис. № 3 в, г).

Сегодня велосипеды опять стали любимым видом транспорта.  Во-первых, и для здоровья полезно, и  окружающую среду  не засоряют, да и в городских пробках дадут фору любому.

Основная часть

• Технология изготовления

Для изготовления, нам понадобится всего лишь шпагат, коктейльные трубочки, кофейные зерна для декора, горячий клей и картон. См.приложения  (рисунок № 4 а)

Из картона вырезаем 3 заготовки для колес (в качестве шаблона очень хорошо подходит бобина большого скотча). Для каждого колеса  можно склеить по 2 заготовки, чтобы колеса были устойчивее - тогда получится 6 заготовок. См.приложения  (рисунок № 4б)

Обматываем каждое колесо шпагатом. См.приложения  (рисунок № 4 в)

Из 4 коктейльных трубочек делаем вот такие заготовки (примерно по 2 см до и после сгиба). См.приложения  (рисунок № 4г)

Обматываем заготовки из трубочек шпагатом. См.приложения  (рисунок № 4д)

 Склеиваем горячим клеем, таким образом, чтобы получился крестик. См.приложения  (рисунок № 4е)

Вставляем в круг. Колесо готово (делаем 3 таких колеса). См.приложения  (рисунок № 4ё)

Берем еще одну трубочку, сгибаем и чуть-чуть растягиваем в сгибе.

Один отрезок, оставшийся от заготовок для колес, вставляем в эту согнутую трубочку. Для этого, согнутую трубочку надо немного надрезать и вставить в нее прямую с каплей клея. См.приложения  (рисунок № 4ж)

Обматываем шпагатом. Таких заготовок понадобится 2 штуки. См.приложения  (рисунок № 4з)

 Для руля отрезаем 2 заготовки (2 см до сгиба и 3 после).  Соединяем их вместе. Обматываем шпагатом. См.приложения  (рисунок № 4и)

 Делаем еще одну заготовку - прямую трубочку длиной около 11 см (для устойчивости велосипеда внутрь можно вставить шпажки подходящего размера и диаметра). Обматываем кашпо шпагатом. См. приложения  (рисунок № 4к) 

Начинаем сборку. См. приложения  (рисунок № 4л) 

• Техника безопасности

Правила обращения с ножницами:

1. Пользуйся ножницами с закругленными концами.

2. Храни ножницы в указанном месте в определенном положении.

3. При работе внимательно следи за направлением реза.

4. Не работай тупыми ножницами и с ослабленным шарнирным креплением.

5. Не держи ножницы лезвиями вверх.

6. Не оставляй ножницы с открытыми лезвиями.

7. Не режь ножницами на ходу.

8. Передавай товарищу закрытые ножницы кольцами вперед.

9. Во время работы удерживай материал левой рукой так, чтобы пальцы были в стороне от лезвий ножниц.

Правила обращения с клеем:

1. Клей выдавливать маленькими порциями.

2. Пользоваться салфеткой и кисточкой.

3. При попадании в глаза или на одежду смыть большим количеством воды.

               Экономическое обоснование проекта

Расчет себестоимости изделия

1. Коктейльные трубочки (150 шт.) – цена 50 руб. – израсходовал – 20 шт.;
2. Шпагат джутовый (100 м) – цена 50 руб. – израсходовал  – 70 м;
3. Супер – клей  шт. (1, 5 г) – цена 50 руб. – израсходовал 1, 5 г.

Цена моего изделия -  100 руб.

Это гораздо дешевле готового изделия. К тому же, вещи, сделанные своими руками, хранят тепло приятных часов, которые  Вы провели за этой работой. Стоимость моей работы невелика, отсюда следует, что изделие не требует больших материальных затрат.

• Экологическая оценка проекта

Для того чтобы изготовить велосипед кашпо, я использовал экологически чистые материалы:  картон, клей Момент, шпагат и пищевые пластиковые коктейльные трубочки.

Мое изделие не представляет угрозы для окружающей среды, так как сделан из экологически чистых материалов.

• Реклама

Делайте подарки своим любимым!

Оригинальные цветочные кашпо сами по себе могут стать украшением, если оформить их соответствующим образом,

добавив свою фантазию и умелые руки.

К тому же оригинальная вещь, сделанная своими руками,

станет отличным подарком на праздник

или просто украсит ваш интерьер.

См. приложения  (рисунок № 5)

Заключение

• Вывод

Делая свой проект,  я сделал для себя следующий вывод:

- соединив велосипед с цветочным кашпо, можно получить  оригинальный элемент  декоративного интерьера;

- осваивая   технологию изготовления кашпо-велосипеда, можно развить трудовые навыки и развить фантазию, творческие способности;

- благодаря развитию этих способностей формируется художественный вкус, который пригодится в жизни.

Мой велосипед - кашпо получился таким, каким я и задумал.

Я доволен своей работой, подарок очень понравился моей маме, бабушке и сестре.

                                   Приложение  к проекту:

Рисунок №1:

Рисунок № 2

Рисунок № 3

Рисунок № 4

Информационные источники

http://buket7.ru/blog/bukety-iz-konfet-master-klass/velosiped-kashpo-svoimi-rukami-mk 

http://ok.ru/video/5834278178

http://www.filipoc.ru/interesting/istoriya-velosipeda

http://studopedia.ru/3_116181_pravila-po-tehnike-bezopasnosti-pri-rabote-s-nozhnitsami-i-kleem.html