Занятие ко Дню окончания Ленинградской битвы
план-конспект

Экскурсионный маршрут ко дню окончания Ленинградской битвы

«Тайны Дороги Жизни»

Цель: создание условий для формирования патриотического отношения к историческим событиям Великой Отечественной Войны

Целевая аудитория: дети 8-12 лет

Ход мероприятия: 1. Приветственное слово; 2. Рассадка в транспорте; 3. Следование по маршруту с остановками для посещения достопримечательностей; 4. Возвращение и подведение итогов

1. Добрый день, друзья Сегодня мы с вами отправимся в путешествие по одному очень непростому маршруту. И скоро вы узнаете, почему он был непростым. Сегодня 9 августа. В далеком 1944 году в этот день закончилась одна из самых продолжительных и тяжелых битв – Ленинградская битва. О ней мы много раз слышали, смотрели презентации и фильмы. Но самым главным памятником тех лет остается Дорога жизни.
   
2. Сейчас мы отправимся по ней до самого Ладожского озера. Но для начала давайте повторим правила поведения в транспорте и на оживленных участках дороги (ответы детей).
   
3. Первая наша остановка расположена на 1 километре Дороги жизни. Здесь установлен памятник блокадной регулировщице. Во время войны Дорогу жизни обслуживали 350 регулировщиц, которые отвечали за управление движения и рассредоточение машин. Если во время обстрела падал снаряд, регулировщицы сразу устремлялись туда, ограждали опасное место и указывали путь. На углу Большеохтинского проспекта и шоссе Революции во время войны находился первый регулировочный пост. Отсюда машины шли по Рябовскому шоссе на Ржевку. На памятнике из белого, «обледенелого» камня горельеф регулировщицы, указывающей путь машинам во льдах. Прототипом монумента выступила служившая на «Дороге жизни» регулировщица Вера Ивановна Рогова. Так был прославлен подвиг девушек, которые во время войны указывали путь идущим по льду Ладоги машинам.
   
   3 км. Памятник «Цветок Жизни». Этот памятник стал одним из символов трагической судьбы детей блокадного Ленинграда, их героической стойкости. Соединяет две возвышенности Аллея дружбы. Там же расположен ряд мемориальных плит с высеченными именами пионеров-блокадников. На высоких стелах, которые установлены вдоль аллеи, рассказывается о героизме юных защитников Ленинграда. В конце аллеи возвышается холм, на котором установлено восемь бетонных плит со страницами из дневника Тани Савичевой.
   
   5 км. Памятный знак «Балтийские крылья». Он посвящен военному аэродрому «Приютино», который там размещался и был частично перебазирован на аэродром «Гражданка» в воюющий Ленинград. Основу монумента составляет врытое в землю хвостовое оперение самолета с прикрепленной по центру эмблемой. На бетонной стеле, рядом с монументом, вырезана надпись: «Здесь, на этом поле в 1941 — 1943 годах был аэродром авиации Балтийского флота. Морские летчики в героической битве с врагом защищали город Ленина и Дорогу жизни».
   
   10 км. «Румболовская гора». Здесь сейчас располагается Сад памяти. На Румболовской горе находится большое братское захоронение героических защитников «Дороги Жизни», памятник жертвам концлагерей, несколько памятных стел и парк с зенитным оружием, самолетом, окопами и блиндажами. У самой дороги установлен памятный знак «Памяти машины-солдата» напоминает нам о подвиге знаменитых «полуторок». Полуторка (ГАЗ-АА) — самый распространённый автомобиль в военное время: именно эти машины по льду Ладожского озера шли из Кобоны в Ленинград, и обратно. Памятник сделали точной копией с сохранением размеров известного военного грузовика «Газ-АА», только выполненного из бронзы. Основанием памятника служит особый каркас, обтянутый колючей проволокой, которая символизирует постоянную опасность, подстерегающую на каждом метре военной трассы.
   
   12 км. Сохраненный участок «Дороги Жизни». Здесь можно увидеть монумент, в котором сохранена часть исторической Дороги жизни. Дорога была не асфальтированной, а мощённой камнем. Справа от шоссе можно увидеть три высокие стелы. Они выполняют роль указателей: на той, что с восточной стороны, написано «На Кобону», «1200000 ленинградцев эвакуировано», на противоположной ей — «На Ленинград», «1500000 тонн грузов доставлено в Ленинград». На средней — такие слова: «Чем больше рейсов, тем быстрее победа над врагом» и «Слава героям Дороги жизни». Ещё один сохранившийся кусочек исторической трассы (но уже без памятников) можно найти примерно через четыре километра, около отметки «16 км».
   
   17 км. Памятник «Катюша». На месте, где сооружен памятник боевой машине, в годы блокады стояла зенитная батарея, которая защищала Дорогу жизни и аэродром Углово от обстрелов немецкой авиации. Памятник реактивной системе залпового огня БМ-13, получившей в народе ласковое название «Катюша», заметен издалека. Пять 14-метровых стальных черных двутавровых балок, словно направляющие легендарной «Катюши», изготовившиеся для залпового огня, вырываются из бетонного основания — они установлены под углом к горизонту и символизируют собой знаменитую грозную машину.
   
   31 км. Памятное место, деревня Ириновка. Здесь находится Братское кладбище красноармейцев и жителей блокадного Ленинграда, умерших при эвакуации, около 500 человек, причём многих хоронили уже в послевоенные годы, перенося сюда останки из многочисленных могил, появившихся вдоль трассы. Вдоль дороги протянулась стела из красного кирпича, на которой на табличках увековечены имена. Здесь захоронены и воины советской армии, защищавшие город, и простые ленинградцы. Перед стеной несколько стел с историями погребенных, с указанием тех, кто не выжил, кто, как мог, помогал городу, и тех, кто не дожил до эвакуации.
   
   40 км. Памятник «Разорванное кольцо». Еще за несколько километров до берега Ладоги водители замечают этот памятник, пожалуй, самый монументальный из всех памятников Дороги жизни. Скульптура установлена у Вагановского спуска, где заканчивалась сухопутная часть Дороги жизни и начиналась опасная ледяная трасса ВАД-101. Фактически мест съезда на лед было несколько, так как ледовые трассы периодически переносились из-за усталости льда. Но все же именно через Вагановский спуск прошло наибольшее количество машин, работавших на Дороге жизни. Памятник представляет собой две арки из железобетона (вес 32 тонны, высота 7 метров), символизирующие кольцо блокады. Разрыв между ними является символом Дороги жизни — единственной магистрали через Ладожское озеро во время Великой Отечественной войны. На бетонном основании под разорванным каменным кольцом отображены протекторы колес автомобилей, отправлявшихся в рейс по ледяной Дороге жизни. 7 мая 2020 года под бетонными арками памятника был зажжен Вечный огонь, доставленный к мемориалу с Пискаревского кладбища. Композицию дополняют белые железобетонные шары, имитирующие прожекторные установки. Рядом авторы установили настоящую зенитную пушку 52-К калибром 85 мм. Такие орудия прикрывали ледовую трассу «Дороги жизни».
   
   45-й километр пути, Осиновецкий маяк. От монумента «Разорванное кольцо» оставшийся небольшой отрезок пути Дороги жизни резко сворачивает влево и идет вдоль берега Ладожского озера еще примерно 5 километров до Осиновца, и еще 2 до железнодорожной станции «Ладожское озеро». Это место по-разному трактуется в литературе, и в других источниках, а всё, потому что там находится и мыс, и маяк, и причал (порт), и сам поселок, и все носят абсолютно одинаковое название — Осиновец. Осиновец, до того неизвестный и неприметный, в годы блокады стал точкой отправки и приема грузов. Отсюда эвакуировали жителей Ленинграда. Здесь заканчивался сухопутный маршрут Дороги жизни и начинался водно-ледовый. Осиновецкий маяк по праву считается одним из памятников «Дороги Жизни». В годы войны на этом участке пути заканчивался сухопутный маршрут Дороги жизни и начинался водный. Без маяка обойтись было невозможно, он направлял и встречал суда. Свет маяка указывает на западную границу бухты, из которой начинает свой путь Нева. Полосатый красно-белый маяк возвышается на 74 метра над уровнем озера, с водной глади свет прожектора маяка виден на расстояние более 40 километров. На сегодняшний день маяк является недействующим.
   
   46-й ж/д километр «Дороги Жизни». Мемориал «Стальной путь». После прорыва блокады Ленинграда в короткие сроки (всего за 12 дней) была построена железная дорога длиной 36 км от станции Поляна до посёлка Морозова («Дорога Победы») и возведен свайный мост длиной 1300 м. В честь подвига строителей-железнодорожников на станции Петрокрепость возвели мемориал «Стальной путь», включающий памятник-вокзал, у здания вокзала подлинный паровоз серии ЭШ-4375, перевозивший тяжелые составы по железнодорожной ветке Дороги жизни. С противоположной стороны вокзала установлен памятник кораблям Дороги Жизни. Он представляет собой искореженную взрывом часть корабля, водружённую на гранитный постамент. Кусок исковерканного металла — часть корпуса одного из потопленных судов. Табличка на камне гласит: «Сталь можно согнуть, человеческую волю — никогда». Наверное, лучшего посвящения тем, кто воевал и побеждал здесь 80 лет назад, придумать было невозможно.
   
4. Мы проехали с вами по длинному «Зеленому поясу славы», это еще одно название Дороги жизни со всеми ее памятниками. Предлагаем вам вспомнить еще раз все, что мы видели по дороге и нарисовать то, что больше всего вас впечатлило.