Программа «АЗБУКА БЕЗОПАСНОСТИ» МБОУ «СОШ № 31 с углубленным изучением предметов ХЭП»
рабочая программа по обж по теме

Паспорт  программы «АЗБУКА    БЕЗОПАСНОСТИ»

МБОУ «СОШ  № 31 с углубленным изучением предметов ХЭП»  

Содержание

1. Пояснительная записка

Резкое возрастание в последние годы автомобилизации породило множество проблем, среди которых дорожно-транспортный травматизм все больше приобретает характер «национальной катастрофы». Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети. По усредненным данным ежегодно на улицах и дорогах страны гибнут и получают ранения тысячи несовершеннолетних участников дорожного движения.

Сложившееся положение с детским дорожно-транспортным травматизмом свидетельствует о незнании детьми Правил дорожного движения и неумении правильно ориентироваться в дорожной обстановке, что является следствием недостаточного внимания к проблемам предупреждения детского травматизма.

Социальная острота проблемы диктует необходимость разработки и внедрения программ, профилактических мероприятий по предотвращению увеличения количества ДТП с участием детей. В соответствии с этим МБОУ СОШ № 31 разработала Программу профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

1. Обоснование соответствия решаемой проблемы и цели программы приоритетным задачам федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения».

Развитие сети дорог, резкий рост количества транспорта породил целый ряд проблем. Травматизм на дорогах - это проблема, которая беспокоит людей всех стран мира. Плата очень дорогая и ничем не оправданная.  

      Особую тревогу в проблеме безопасности дорожного движения вызывает детский дорожно-транспортный травматизм. Каждый год свыше 20 тысяч детей в возрасте до 16 лет становятся участниками дорожно-транспортных происшествий. Количество погибших ежегодно увеличивается, свыше 80% из общего числа пострадавших детей становятся инвалидами. В городе Нижневартовске на 25 % увеличилось число дорожно – транспортных происшествий, произошедших по вине детей. С начала 2012 года произошло 5 таких ДТП. По итогам 8 месяцев 2012 года на территории города Нижневартовска зарегистрировано 24 (-11,1%) ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в которых погибших нет и ранено 25 (АППГ-27, -7,4%) несовершеннолетних.  В городе Нижневартовске актуальной остается и проблема безопасности детей – пешеходов. Почти половина дорожно – транспортных происшествий с участием детей – 13, связаны с наездами на пешеходов, только 4 из них произошло по неосторожности детей.

           Попадание ребенка в дорожно-транспортное происшествие - это трагедия: даже если ребенок остался жив и не получил дорожной травмы; ведь то морально-психологическое потрясение, которое он испытал при этом, травмирует его на всю жизнь.

     Необходимо научить ребенка правилам жизни во взрослом мире - в мире спешащих людей и машин. Причем надо отметить, что автомобили становятся опасными человеку в силу его недисциплинированности - как водителя, так и пешехода. Происшествие всегда является следствием того, что родители недосмотрели, педагоги недоучили, воспитатели недовоспитали, ГИБДД недоорганизовало, водитель не проявил достаточного профессионализма.

          Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи пострадавшим является одной из основных причин высокой смертности при дорожно-транспортных происшествиях

Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения и обучения правилам  дорожного  движения относится к наиболее приоритетным задачам федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах». 

Обучение правилам дорожного движения и навыкам безопасного поведения на дорогах является прямой обязанностью  общеобразовательных  учреждений.

            Возложение законом РФ "О безопасности дорожного движения" этих обязанностей на образовательные учреждения закономерно и логично. Именно образовательные учреждения располагают возможностью наиболее эффективно и последовательно обучать безопасной жизнедеятельности. Именно в образовательных учреждениях закладываются основы знаний по безопасности жизнедеятельности. Именно через систему образования проходят все граждане. 

        Во исполнение закона РФ "О безопасности дорожного движения " в нашей школе создана  комплексно-целевая  программа «Азбука безопасности», которая призвана решать задачи, поставленные Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2008-2012 годах».

              В результате реализации комплексно-целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения»  в МБОУ СОШ №31 с углубленным изучением предметов художественно-эстетического профиля ожидается:

1. формирование у обучающихся совокупности устойчивых форм поведения на дорогах, в общественном транспорте, в случаях чрезвычайных ситуаций;
2. формирование глубоких теоретических знаний правил дорожного движения;
3. формирование у детей желания вести работу по профилактике ДДТТ и навыков пропагандисткой работы;
4. сокращение детского дорожно-транспортного травматизма по вине детей и подростков.

Данная программа предполагает снижение уровня детского дорожно - транспортного травматизма. В результате планомерного обучения детей ПДД, безопасному поведению на дороге программа нацелена воспитать поколение грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.

Актуальность профилактической программы обусловлена необходимостью поиска новых эффективных подходов к воспитанию и образованию подрастающего поколения в изменяющихся социально-экономических условиях. А именно возникла острая необходимость:

• в формировании у детей приемов и навыков эффективной социальной и личностной адаптации и компетентности, позволяющих личности противостоять нежелательному поведению на дорогах;
• в содействии развитию у детей надежных механизмов саморегуляции, привитие им определенных установок, которые должны обеспечить их устойчивость к воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды;
• в формировании единого для всех социальных институтов, занимающихся воспитанием и обучением детей и подростков, подхода к предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма;
• реализация единых подходов для институтов социализации (семья, школа и др.) в снабжении учащихся необходимой учебной литературой о транспортной культуре, безопасному поведению на дорогах города в соответствии с возрастом.

        Обоснование целесообразности решения проблемы

программно -  целевым методом         

           Системный анализ дорожно-транспортных происшествий позволяет утверждать, что основной причиной аварий на дорогах является низкий уровень подготовки участников дорожного движения. Ключевым направлением в решении проблемы безопасности дорожного движения является учебно-воспитательная деятельность по предупреждению дорожно-транспортного травматизма. Однако, несмотря на то что, внимание проблеме образования в системе безопасности дорожного движения уделялось давно, что подтверждает введение в 1979/1980 учебном году Министерством просвещения РСФСР в школах обязательного изучения «Правил безопасного поведения учащихся на улицах и дорогах». Отсутствие  системы непрерывной подготовки к безопасному участию в дорожном движении не позволяет добиться снижения роста  ДТП с участием детей.  Анализ программ, дидактических систем и их учебно-методического обеспечения, показал, что подготовка детей безопасному в дорожном движении строилась лишь вокруг изучения Правил дорожного движения (ПДД), и не охватывало воспитания безопасного поведения в дорожном движении, формирования транспортной культуры и привития правильных навыков и привычек.

        Данные анкетирования, проведённого среди родителей детей, обучающихся в МБОУ СОШ № 31 с углубленным изучением предметов художественно-эстетического профиля, свидетельствуют о том, что и дети, и родители знают правила дорожного движения, но не всегда соблюдают их. Сложившееся положение требует поиска новых форм и методов работы среди детей и юношества, пересмотра организации сотрудничества с органами ГИБДД, общественностью. Проблему нельзя решить без активизации деятельности самих детей. Отряды юных инспекторов движения являются эффективной формой организации такой деятельности.

Применение программно-целевого метода позволит обеспечить при решении проблемы комплексность и системность на основе:

• определения целей, задач и мероприятий;
• концентрации ресурсов школы на реализации мероприятий, соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
• повышения эффективности управления деятельностью школьного отряда юных инспекторов движения.

  При применении программно-целевого метода будут осуществляться:

• развитие и использование научного потенциала при исследовании причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, а также формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием детей и снижения тяжести их последствий;
• координация действий всех участников образовательного процесса в области обеспечения  безопасности дорожного движения;
• реализация комплекса профилактических мероприятий, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей;

Осуществление этих мероприятий позволит достичь положительного эффекта за счет реализации целевого научно обоснованного и системного воздействия.

    Данная программа направлена на формирование у детей и подростков культуры поведения на дорогах, гражданской ответственности и правового самосознания, отношения к своей жизни и к жизни окружающих как к ценности, а также к активной адаптации во всевозрастающем процессе автомобилизации страны. Программа позволяет сформировать совокупность устойчивых форм поведения на дорогах, в общественном транспорте, в случаях чрезвычайных ситуаций, а также умения и навыки пропагандисткой работы  деятельности органов ГИБДД.

2. Концепция программы

Для достижения успеха в вопросах профилактики детского дорожно-транспортного травматизма необходимо развитие личностных качеств и социальных навыков детей и подростков, обучение их новым формам поведения, реализацию потенциальных возможностей личности, способной самостоятельно и ответственно строить свою жизнь. В связи с этим неотъемлемой частью работы по профилактике ДДТТ в школе являются групповые развивающие занятия, направленные на формирование культуры безопасности поведения детей на дорогах, первоначального осознанного отношения к правилам личной безопасности, необходимо учить детей умению наблюдать за обстановкой и предвидеть опасность. Это умение должно быть доведено до автоматизма, выработано в твердый навык (привычку).

Охрана здоровья и жизни детей предполагает организацию обучения правилам дорожного движения, основам безопасности жизнедеятельности таким образом, чтобы у каждого педагога, родителя, обучающегося сформировалась жизненно важная потребность не только в изучении, но и в соблюдении ПДД.

Анализ статистических данных показывает, причиной дорожно-транспортных происшествий чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части. Предоставленные сами себе дети, особенно учащиеся младшего школьного возраста, не умеют управлять своим поведением. У них еще не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу перед остановившейся машиной и внезапно появляются на путях у другой. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть на детском велосипеде или затеять здесь веселую игру.

Избежать этих опасностей можно лишь путем соответствующего воспитания ребенка с самого раннего возраста и на протяжении всей учебы в школе.

Педагогическая профилактика должна стать наиболее действенной и эффективной в снижении детского дорожно-транспортного травматизма, в борьбе за жизнь и здоровье детей, в воспитание грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения.

1. Правовая база

Программа разработана с учетом следующих законодательных нормативно-правовых документов:

• Конституция Российской Федерации.
• Закон Российской Федерации «Об образовании».
• Конвенция  ООН « О правах ребенка».
• Устав МБОУ СОШ № 31.
• Учебный план МБОУ СОШ № 31.
• Учебные программы.
• Положение об отряде юных инспекторов движения.
• Правила дорожного движения  Российской Федерации Утверждены постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.93 г. № 1090 и введены в действие с 1.07.94 г.
• Федеральный закон Российской Федерации от 10 декабря 1995г. №196-ФЗ " (с изменениями от 2 марта 1999г., от 25 апреля 2002г., от10 января 2003 г., от 22 августа 2004 г.) "О безопасности дорожного движения";
•  Приказ Министерства образования № 354 "О повышении безопасности дорожного движения детей и учащихся России".
• Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Извлечения из ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ

«О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

принят Государственной Думой 15 ноября 1995 года

Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона

Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.

Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Статья 2. Основные термины

Для целей настоящего Федерального закона применяются следующие основные термины:

дорожное движение - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог;

безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;

обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства;

организация дорожного движения - комплекс организационно-правовых организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;

дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;

транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

- соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

- программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Статья 4. Законодательство Российской Федерации о безопасности

дорожного движения

Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации.

Статья 29. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах

1. Обучение граждан правилам безопасного поведения на дорогах проводится в дошкольных, общеобразовательных, специальных образовательных учреждениях различных организационно-правовых форм, получивших лицензию на осуществление образовательной деятельности в установленном порядке.

2. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах проводится в соответствии с типовыми программами и методическими рекомендациями, разрабатываемыми совместно федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими управление соответственно в области транспорта, образования, здравоохранения и социальной защиты населения.

3. Положения об обязательном обучении граждан правилам безопасного поведения на дорогах включаются в соответствующие государственные образовательные стандарты.

4. Органы внутренних дел Российской Федерации и государственные средства массовой информации обязаны оказывать помощь соответствующим органам исполнительной власти в проведении мероприятий по обучению граждан правилам безопасного поведения на дорогах.

Кодекс Российской Федерации Об административных правонарушениях (Извлечение)

Статья 114 Нарушение правил установки устройств для  подачи специальных световых и звуковых сигналов.

Статья 117 Управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения

Статья 119  Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления.

Статья 120 Управление транспортными средствами лицами, не имеющими права управления транспортными средствами и находящимися в состоянии опьянения.

Уголовный кодекс Российской Федерации (Извлечение)

Статья 166 Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения.

Статья 264 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Статья  265  Оставление места дорожно-транспортного происшествия.

Статья 268 Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта.

2. Цели и задачи программы

Данная программа:

• направлена на решение задачи не только обучения детей правопослушному и безопасному поведению на улицах, дорогах и в транспорте, но и их воспитания;
• дано системное изложение учебного материала, адресованного одновременно как субъектам обучения – педагогам, так и объектам – учащимся школы и их родителям;
• в основе программы лежат педагогические закономерности, инновационные и традиционные принципы, формы и методы обучения и воспитания;
• изложены организация и содержание работы с родителями по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Цель программы: создание  оптимальных  условий  для  формирования  социально-правовой  культуры  и   безопасной   среды для  школьников через  совершенствование системы  профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Задачи:

1. Предоставить обучающимся базовое образование в рамках государственных стандартов. Повысить эффективность занятий по обучению школьников безопасности на улицах и дорогах, активизировать внеурочную работу по профилактике детско-юношеского травматизма на улицах и дорогах
2. Сформировать у обучающихся устойчивые навыки соблюдения и выполнения правил дорожного движения
3. Отслеживать результативность работы всех участников образовательного учреждения с помощью системы мониторинговой деятельности администрации школы и общественного инструктора
4. Применять современные  формы и методы  обучения и воспитания детей, инновационные технологии, направленные на предупреждение несчастных случаев на улицах и во дворах
5. Использовать материально-технических потенциал школы и другие ее возможности для обучения и воспитания грамотных участников дорожного движения
6. Способствовать развитию форм сотрудничества и взаимодействия педагогического коллектива образовательного учреждения с семьей, ГИБДД, транспортными предприятиями, общественными организациями для профилактики детского травматизма на дорогах.
7. Поддерживать у родителей обучающихся устойчивый интерес к безопасности и здоровью детей как участников дорожного движения.

3. Место программы в плане развития школы

Программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения среди учащихся школы следует рассматривать как составную часть общей воспитательной работы школы.

4. Управленческая деятельность

1. по кадровому обеспечению:

• анализ кадрового обеспечения.
• выявление и поощрение педагогов, успешно внедряющих программу,
• повышение квалификации педагогических кадров,
• привлечение работников ГИБДД.

2. по информационному обеспечению:

• создание банка данных – разработок уроков, лекций для родителей, бесед для обучающихся, видео и аудиоматериалы,
• информирование участников образовательного процесса о федеральных, региональных документах,
• сбор текущей информации – о результатах тестов, срезов знаний, о посещениях уроков, занятий, внеклассных мероприятий,
• сбор аналитической информации – о ходе работы по программе, о результатах выполнения программы,
• функционирование проблемных семинаров, практикумов,
• консультационные совещания,
• проведение контрольных срезов, тестов,
• контроль за проведением уроков ОБЖ, внеклассных мероприятий,
• организация встреч с родителями  - консультации, лекции, собрания, беседы,
• взаимодействие с ГИБДД и другими общественными организациями,
• систематическое оформление информационного стенда.

5. Основные принципы реализации программы

Принцип индивидуального и дифференцированного подхода предполагает учёт личностных, возрастных особенностей учащихся и уровня их психического и физического развития. На основе индивидуального и дифференцированного подхода к учащимся, изучения черт их характеров, темперамента, установок, интересов, мотивов поведения можно воспитать у них положительные привычки, приучить к дисциплине, культуре поведения в сфере дорожного движения.

Принцип взаимодействия “Дети – дорожная среда”.  Чем меньше возраст школьников, тем легче формировать у них социальные чувства и устойчивые привычки безопасного поведения. Детское восприятие окружающей среды во многом определяется вербальной (словесной) информацией взрослых, обращающих внимание на светофор, пешеходный переход, опасность на дороге, скорость движения машин и т.д.

Двигательная реакция определяется уровнем развития у детей центральных регуляторных физиологических механизмов, обеспечивающих равновесие. Необходимые двигательные навыки и умения они приобретают с возрастом в процессе обучения и воспитания.

Принцип взаимосвязи причин опасного поведения и его последствия: дорожно-транспортного происшествия. Учащиеся должны знать, какие опасности могут подстерегать их в дорожной среде.

Принцип возрастной безопасности. У школьников довольно рано появляется стремление самостоятельно ходить в школу и гулять по улицам. С одной стороны, это надо одобрять, чтобы не тормозить развитие волевых качеств ребёнка. С другой – необходимо воспитывать понимание опасности дорожной среды и вырабатывать привычки, умения и навыки безопасного поведения.

Важно иметь в виду и то, что у школьников наблюдается довольно большое расхождение между знаниями и фактическими действиями. Это объясняется, как правило, лёгкой отвлекаемостью, импульсивностью, спешкой, заинтересованностью, увлечённостью чем-либо, когда они находятся на дороге. Нужно формировать, развивать и совершенствовать целостность восприятия опасной дорожной среды, показывать конкретные безопасные действия выхода из опасных ситуаций.

Принцип социальной безопасности. Учащиеся должны понимать, что они живут в обществе, где надо соблюдать определённые нормы и правила поведения. Соблюдение этих правил на дорогах контролирует Государственная инспекция безопасности дорожного движения. Инспектор дорожно-патрульной службы выявляет нарушителей среди водителей и пешеходов и наказывает их: предупреждает или штрафует. Правила дорожного движения нужно соблюдать для общей безопасности, так как неправильные действия ребёнка на улице и дороге опасны и для него самого, и для окружающих.

Принцип самоорганизации, саморегуляции и самовоспитания. Этот принцип реализуется при осознании детьми правил безопасного поведения. Тогда они достаточно легко, без сопротивления регулируют свое поведение, наблюдают за сверстниками, замечают нарушения правил дорожного движения взрослыми и часто не понимают и возмущаются, почему те поступают рискованно и не соблюдают правила. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный пример взрослых. Поэтому педагог должен воспитывать не только школьников, но и родителей.

6. Содержание деятельности при реализации программы

Работа по повышению безопасности дорожного движения предполагает организацию обучения Правилам дорожного движения, основам безопасности жизнедеятельности таким образом, чтобы у каждого педагога, родителя, обучающегося сформировалась жизненно важная потребность не только в изучении, но и соблюдении правил дорожного движения.

         Правила дорожного движения (ПДД) регламентируют единый порядок дорожного движения для всех участников,  в том числе и детей. Поэтому ребенок воспринимается водителем как «модель» взрослого человека, что нередко приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Однако дети – это особая категория пешеходов и пассажиров. К ним нельзя подходить с той же меркой, как к взрослым, а потому дословная трактовка для них неприемлема. Нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступном школьникам дорожной лексике, требующей от них абстрактного мышления, затрудняет их обучение и воспитание.

            Правила дорожного движения написаны сложным языком и адресованы взрослым участникам дорожного движения. Понятие «дети» употребляется в ПДД только в пунктах, где речь идет о движении организованных групп детей и их перевозке. Поэтому применительно к школьникам обязанности пешеходов и пассажиров должны быть изложены доступно и понятно. Дети не могут самостоятельно действовать в опасных дорожных ситуациях, опираясь только на личный опыт, ибо это, как правило, и приводит к несчастным случаям.

Следовательно, школьников необходимо целенаправленно, на основе психолого-педагогического подхода воспитывать и обучать правилам безопасного и правопослушного поведения на улицах, дорогах и в транспорте.

       В  рамках данной программы можно выделить следующие виды деятельности по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма:

• Организационная работа;
• Инструктивно-методическая работа;
• Массовая работа;

Организационная работа предполагает широкий комплекс деятельности: обновление уголка безопасности,  транспортной площадки и составление графика проведения занятий на данной площадке с последующим принятием зачета; организацию проведения открытых уроков по Правилам дорожного движения.

Инструктивно-методическая работа состоит в проведении совещаний для ответственных за профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, проведение совещаний для членов отряда ЮИД, консультаций для педагогов образовательных учреждений. Также разработка методических рекомендаций по работе на транспортной площадке, проектов информационных уголков, уголков безопасности, распространение информационных листов, бюллетеней; обновление инструкций по проведению инструктажей с детьми и подростками о безопасности дорожного движения.

Массовая работа. Данная деятельность является одной из самых важных. Включает в себя проведение конкурсов на лучшую организацию профилактической работы в классах; тестирование по ПДД; конкурсы частушек, рисунков; соревнования юных велосипедистов; проведение классных часов по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма; конкурсы методических разработок по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

3. Основные методы реализации программы

Внушение. Дети школьного возраста легко внушаемы, воспринимают все на веру. Внушением можно приостановить опасные действия ребенка на улице и дороге и, наоборот, стимулировать правильные действия. Эффект внушения усиливается, если педагог использует яркие образные формы, приводит наглядные примеры. Чтобы не притуплялась восприимчивость, одни и те же идеи внушения лучше формулировать по-разному.

Убеждение – это доказательство истинности того или иного положения. На школьников наиболее эффективно воздействует предметно-словесное убеждение. Ребёнок мыслит образно, поэтому, чтобы его убедить, достаточно показать образное отражение реальности, например, в сюжетных картинках опасного поведения на дороге.

Убеждение предполагает, прежде всего, осмысление и внутреннее принятие детьми принципов, определяющих, что можно делать, а что нельзя. Убеждение всегда должно быть логичным, последовательным и неопровержимым. Его целесообразно применять одновременно с внушением, приучением, примером.

В учебно-воспитательном процессе убеждение реализуется в рассказе, объяснении, беседе, игре, экскурсии. Вырабатываются правильные оценки, суждения по конкретным фактам ДТП, поступкам детей. Осуждаются нарушения Правил дорожного движения водителями и пешеходами, формируются нравственные понятия.

Пример. Воспитательное значение примера состоит в том, что он быстро запоминается. Психологическая основа примера – подражание: дети видят, что взрослые нарушают правила перехода улиц и дорог, значит, это можно делать, и они поступают так же. Пример (на уровне первой сигнальной системы) действует на ребенка намного сильнее, чем слово (это уже вторично).

Поэтому важно окружить  школьников положительными примерами. Иногда достаточно один раз показать, как правильно и безопасно поступать, чтобы убедить детей соблюдать правила в любой дорожной ситуации.

Упражнение. Без упражнения нельзя сформировать у ребенка заданный тип поведения. Суть упражнения в многократном выполнении требуемых действий, доведении их до автоматизма. В результате формируются необходимые для дорожной безопасности качества личности, навыки и привычки. В упражнениях развивается целостность восприятия, наблюдательность, дисциплинированность, осторожность.

Привычка вырабатывается постепенно, при повторении одних и тех же действий. Закрепившись в сознании, она становится устойчивой. Поэтому формирование и развитие положительных привычек у учащихся является основой культуры их поведения в дорожной среде.

Поощрение. Это положительная оценка правопослушного и безопасного поведения детей на улицах и дорогах. Поощрение основано на положительных эмоциях, поэтому повышает ответственность и укрепляет дисциплинированность. В этом методе используется прием опоры на положительное в личности воспитанника. Одобрение его поступков педагог выражает жестом, мимикой, похвалой перед классом, родителями. Это предполагает внимательное отношение к успехам в овладении правилами движения и дорожной безопасности. Уважение, доверие вселяют в ребенка уверенность в своих силах, самостоятельность, чувство собственного достоинства, волю.

Конкретные методы, используемые при реализации программы:

• в обучении - практический (различные упражнения с моделями, с игровым материалом транспортных средств, изготовление макетов, практическая работа в музеях, библиотеках); наглядный (изучение правил на макетах, наблюдение за движением транспорта и пешеходов, демонстрация дорожных знаков, технических средств); словесный (как ведущий - инструктаж, беседы, разъяснения); работа с книгой (в основном чтение, изучение, составление плана); видеометод (просмотр, обучение).
• в воспитании - (по Г. И. Щукиной) - методы формирования сознания личности,  направленные на формирование устойчивых убеждений (рассказ, дискуссия, этическая беседа, пример); методы организации деятельности и формирования опыта общественного поведения (воспитывающая ситуация, приучение, упражнения); методы стимулирования поведения и деятельности (соревнования, поощрения).
• Практическая деятельность по реализации программы позволит сформировать единое агитационно-пропагандистское пространство через проведение массовых школьных мероприятий среди классных коллективов по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, используя такие основные формы деятельности:
• Час вопросов и ответов (ПДД для пешеходов, пассажиров, велосипедистов).
• «Аукцион знаний» (делимся собранной информацией по истории ПДД, автотранспорта, о светофоре, о велосипеде и др.).
• Создание ситуации выбора (разбор дорожно-транспортных ситуаций).
• Деловая и ролевая игры: я - регулировщик, я - пешеход, я - водитель, я- пассажир, я - нарушитель и т.д..
• Уроки творчества (составление сценариев выступлений, викторин, сочинение песен, стихов о ПДД, мы рисуем плакаты, выпускаем информационные листки, газеты, изготовление наглядных пособий поделок-сувениров и т.д.).
• Защита содержания работы отряда ЮИД (оформление отрядных дневников).
• Соревнования,  состязания (оказание первой медицинской помощи условно пострадавшим в ДТП, сборка и разборка велосипедов, мастерство вождения велосипеда и др.).
• Путешествие по страницам Правил дорожного движения.
• Викторины, конкурсы, кроссворды.
• Мои высказывания верны, не верны «Да. Нет».
• Логические цепочки (по знакам, по форме, по разметке, по содержанию)
• Жизнь замечательных людей.
• Вождение велосипеда на специально оборудованной площадке, выполняя ПДД.
• Сравнение,  поиск  (найти человека, найти транспорт и т.д.)

          Тема безопасного поведения детей на дороге,  так или иначе, находит свое отражение при изучении многих учебных предметов таких как:

            Программа предусматривает сотрудничество с социально-психологической службой, которая реализует тренинговую программу "Тренинг личностного роста». Тренинг способствует формированию и развитию личностных качеств: наблюдательности, внимательности, способности к аналитической деятельности, общительности, ответственности, общей чувствительности к окружающему миру, людям и самому себе, креативности, уверенности в себе, а также лидерских качеств.

Кроме того, работа в данном направлении строится в соответствии с программой совместных мероприятий ГИБДД и департамента образования администрации               г.  Нижневартовска  по обеспечению безопасности дорожного движения  и предупреждению детского  дорожно-транспортного травматизма. Системообразующим видом деятельности в содержании данных работ является совместная (педагогов и учащихся; педагогов, родителей и учащихся) деятельность, сотворчество в реализации профилактических мероприятий, главная  цель которых –  формированияе социально-правовой  культуры  и   безопасной   среды для  школьников через  совершенствование системы  профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

8. Основные направления работы

1. Организация деятельности учащихся по изучению ПДД:

• формирование знаний, умений и навыков учащихся по сознательному и ответственному выполнению ПДД;
• вовлечение детей в активные формы пропаганды ПДД;
• организация взаимодействия между образовательным учреждением, отделом ГИБДД.

2. Работа с педагогическим коллективом:

• информационно-просветительская;
• обобщение и распространение опыта работы лучших педагогов;
• организация внутришкольных и межшкольных обучающих семинаров. Изучение опыта работы по профилактике ДДТТ.

3.Работа с родителями:

• информационно-просветительская деятельность;
• организация родителей на участие в массовых мероприятиях, конкурсах.

9.Формы работы

• лекторий;
• индивидуальные консультации;
• привлечение родителей к участию в профилактических программах, осуществляемых на базе школы.

Это направление предполагает решение нескольких задач: воспитательных (осознание взрослыми членами семьи важности и необходимости специальной работы с детьми по предупреждению дорожно-транспортного травматизма с участием детей) и образовательных (освоение основных принципов организации семейной профилактики).

Строится на принципах социального партнерства.

Деятельность отряда ЮИДД:

• шефская работа среди воспитанников школы;
• патрульная работа – организация акций на улицах города;
• информационная работа;
• участие в городских и региональных конкурсах.

10. План мероприятий департамента образования, ГИБДД,  Центра детского творчества по предупреждению ДДТТ на учебный год

11. Мероприятия по профилактике детского дорожно – транспортного травматизма на 2012 – 2013 учебный год в МБОУ СОШ 3 31

12. Примерный план работы классного руководителя с обучающимися по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на 2012 – 2013 учебный год  в МБОУ СОШ № 31

План классного руководителя проведения занятий с инспекторами ГИБДД

на 2012 – 2013 учебный год в МБОУ СОШ № 31

13. Перечень тем и мероприятий классного руководителя для работы с родителями по профилактике детского дорожного травматизма на 2012 – 2013 учебный год  в МБОУ СОШ № 31

14. Тематическое планирование занятий по

изучению ПДД   на 2012 – 2013 учебный год  в МБОУ СОШ № 31

Перечень знаний и умений, которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному поведению на дорогах.

1 класс:

Учащиеся должны знать:

1. Опасные места  вокруг школы, дома, в микрорайоне, на улицах и дорогах.
2. Безопасные участки улиц и дорог в микрорайоне.
3. Типичные ошибки поведения в дорожной среде, приводящие к несчастным случаям и авариям.
4. Опасности на улицах и дорогах, связанные с погодными условиями и освещением.
5. Места, где можно и нельзя играть, кататься на велосипеде, роликовых коньках, самокатных средствах, санках и т.п.
6. Название и назначение дорожных знаков для пешеходов и некоторых знаков для водителей.
7. Правила:

- Переход улиц и дорог по сигналам светофора.

- Переход улиц и дорог по пешеходным переходам.

- Переход проезжей части дороги при отсутствии пешеходных переходов и светофоров в зоне видимости.

- Воздержание от перехода улиц и дорог при приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

- Движение по тротуару, пешеходной дорожке (а при их отсутствии – по обочине и краю проезжей части с взрослыми);

- Движение группы детей в сопровождении взрослых.

 - Этичного, вежливого и безопасного поведения в транспорте, находясь с взрослыми.

Учащиеся должны уметь: 

1.      Переходить улицы и дороги по сигналам светофора и пешеходным переходам, а также на проезжую часть дороги (вне зоны видимости пешеходных переходов).

2.      Правильно вести себя во дворах, жилых зонах, на тротуаре, при движении группой, в транспорте, при езде на велосипеде.  

2 класс

Перечень знаний и умений, которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному поведению на дорогах.

2 класс:

Учащиеся должны знать:

1. Опасные места  вокруг школы, дома, в микрорайоне, на улицах и дорогах.
2. Безопасные участки улиц и дорог в микрорайоне.
3. Типичные ошибки поведения в дорожной среде, приводящие к несчастным случаям и авариям.
4. Опасности на улицах и дорогах, связанные с погодными условиями и освещением.
5. Места, где можно и нельзя играть, кататься на велосипеде, роликовых коньках, самокатных средствах, санках и т.п.
6. Название и назначение дорожных знаков для пешеходов и некоторых знаков для водителей.
7. Правила:

- Переход улиц и дорог по сигналам светофора.

- Переход улиц и дорог по пешеходным переходам.

- Переход проезжей части дороги при отсутствии пешеходных переходов и светофоров в зоне видимости.

- Воздержание от перехода улиц и дорог при приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

- Движение по тротуару, пешеходной дорожке (а при их отсутствии – по обочине и краю проезжей части со взрослыми);

- Движение группы детей в сопровождении взрослых.

- Этичного, вежливого и безопасного поведения в транспорте, находясь со взрослыми.

- Переход регулируемых и нерегулируемых перекрестков.

- Переход проезжей части с односторонним и двусторонним движением транспорта.

Учащиеся должны уметь:

1.      Переходить улицы и дороги по сигналам светофора и пешеходным переходам, а также на проезжую часть дороги (вне зоны видимости пешеходных переходов).

2.      Правильно вести себя во дворах, жилых зонах, на тротуаре, при движении группой, в транспорте, при езде на велосипеде.

3.      Переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки.

4.      Обращаться за помощью к взрослым в сложных дорожных условиях; при посадке и высадке из маршрутного транспорта.

5.      Ориентироваться в дорожной  обстановке: не выходить из-за препятствий и сооружений; не стоять близко от углов перекрестка и края проезжей части и спиной к ней.

6.      Не создавать помех движению транспорта.

7.      Определять опасные и безопасные участки дорог и улиц.

8.      Дисциплинированно вести себя на посадочных площадках, при входе, выходе и в салоне маршрутного транспорта. 

3 класс

Перечень знаний и умений, которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному поведению на дорогах.

3 класс:

Учащиеся должны знать:

1. Опасные места  вокруг школы, дома, в микрорайоне, на улицах и дорогах.
2. Безопасные участки улиц и дорог в микрорайоне.
3. Типичные ошибки поведения в дорожной среде, приводящие к несчастным случаям и авариям.
4. Опасности на улицах и дорогах, связанные с погодными условиями и освещением.
5. Места, где можно и нельзя играть, кататься на велосипеде, роликовых коньках, самокатных средствах, санках и т.п.
6. Название и назначение дорожных знаков для пешеходов и некоторых знаков для водителей.
7. Остановочный и тормозной путь, как он изменяется и от каких факторов он зависит.
8. Правила:

- Переход улиц и дорог по сигналам светофора.

- Переход улиц и дорог по пешеходным переходам.

- Переход проезжей части дороги при отсутствии пешеходных переходов и светофоров в зоне видимости.

- Воздержание от перехода улиц и дорог при приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.

- Движение по тротуару, пешеходной дорожке (а при их отсутствии – по обочине и краю проезжей части с взрослыми);

- Движение группы детей в сопровождении взрослых.

- Этичного, вежливого и безопасного поведения в транспорте, находясь со взрослыми.

- Переход регулируемых и нерегулируемых перекрестков.

- Переход проезжей части с односторонним и двусторонним движением транспорта.

- Переход улиц и дорог при высадке из маршрутного транспорта.

- Переход железной дороги.

Учащиеся должны уметь:

1.      Переходить улицы и дороги по сигналам светофора и пешеходным переходам, а также на проезжую часть дороги (вне зоны видимости пешеходных переходов).

2.      Правильно вести себя во дворах, жилых зонах, на тротуаре, при движении группой, в транспорте, при езде на велосипеде.

3.      Переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки.

4.      Ориентироваться в дорожной  обстановке: не выходить из-за препятствий и сооружений; не стоять близко от углов перекрестка и края проезжей части и спиной к ней.

5.      Не создавать помех движению транспорта.

6.      Определять опасные и безопасные участки дорог и улиц.

7.      Дисциплинированно вести себя на посадочных площадках, при входе, выходе и в салоне маршрутного транспорта.

8.      Осуществлять посадку и высадку из маршрутного транспорта.

9.      Ориентироваться в дорожной обстановке при переходе улиц и дорог с двусторонним и односторонним движением.

10.  Переходить железнодорожные пути.

5 класс

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному поведению на дорогах.

5 класс

Учащиеся должны знать:

1.  Где в городе находятся улицы с наиболее интенсивным движением транспорта и пешеходов.

2.  Предназначение и задачи ГИБДД

3.  Что такое дорожно-транспортное происшествие. Виды ДТП. Причины и последствия ДТП.

4.  Дорога – зона повышенной опасности. Что такое дорога. Почему дорога опасна. Дорога школьника из дома в школу и обратно. Дорога школьника  маршрутному транспорту.

5.  Назначение дорожной разметки, сигналы светофора.

6.  Группы дорожных знаков. Назначение дорожных знаков. Места их установки.

7.  Некоторые краткие сведения и технические характеристики транспортных средств. Основные сведения о требованиях безопасности, предъявляемых к транспортным средствам.

8.  Что такое чрезвычайная ситуация на транспорте. Автомобиль и другие наземные транспортные средства. Метро. Железнодорожный транспорт. Водный транспорт.

9. Где можно кататься на роликах, скейтах и других самокатных средствах, а также на санях, лыжах, коньках и т.п. Требования безопасности при катании на всех видах указанных самокатных средствах. Требования к экипировке катающихся и к техническому состоянию и оснастке средств катания.

10.  Требования безопасности и правила движения для велосипедистов. Требования безопасности к экипировке велосипедиста и к дополнительной оснастке велосипеда.

11.  Об ответственности за нарушение ПДД.

12.  Правила оказания первой медицинской помощи.

Учащиеся должны уметь:

1. Грамотно (с учетом требований безопасности) составлять маршрут «дом – школа – дом».
2. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС в качестве пассажиров транспортных средств.
3. Вызывать государственные службы безопасности и спасения.
4. Ориентироваться в дорожных ситуациях ( распознавать опасности и принимать адекватные решения).
5. Соблюдать требования Правил безопасности на остановках маршрутного транспорта, при посадке и высадке из него.
6. Управлять велосипедом с соблюдением Правил и требований безопасности движения.
7. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

6 класс

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному

 поведению на дорогах.

6 класс

Учащиеся должны знать:

1. Что такое дорожно-транспортное происшествие. Виды ДТП. Причины и последствия ДТП.
2. Государственные службы безопасности и спасения. Государственная противопожарная служба. Государственная инспекция безопасности дорожного движения и милиция. «Скорая медицинская помощь». Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям.
3. Закон Российской Федерации «О безопасности дорожного движения». Закон – основа безопасности. Правила дорожного движения – нормативный документ и основа дорожной грамоты.
4. Основные пути обеспечения дорожной безопасности. Организация и регулирование дорожного движения.
5. Требования  к водителям и пешеходам.
6. Решать ситуационные и другие задачи по ПДД с применением макетов и без них.    
7. Ответственность пешеходов за нарушение ПДД. 

Учащиеся должны уметь:

1. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС в качестве пассажиров транспортных средств.
2. Ориентироваться в дорожных ситуациях (распознавать опасности и принимать адекватные решения).
3. Управлять велосипедом с соблюдением Правил и требований безопасности движения.
4. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

7 класс

Перечень знаний и умений,  которыми должны владеть учащиеся по правилам и  безопасному поведению на дорогах.

7 класс

Учащиеся должны знать:

1. О роли автомобильного транспорта в экономике. 
2. Правила пользования транспортными средствами. 
3. Понятие терминов «остановка» и «стоянка», «интервал» и «дистанция». 
4. О влиянии состояния здоровья, лекарственных и наркотических средств, употребления алкоголя на безопасность движения. 
5. Содержание автомобильной аптечки первой медицинской помощи и назначение средств в нее входящих. 
6. Мопед и приравненные к нему транспортные средства. Возрастные требования к водителю мопеда. Требования безопасности при вождении мопеда. 
7. Сложные ситуации на дороге и перекрестке:  Определять начало движения ТС и их маневрирование. Расположение транспортных средств на проезжей части. Правила остановки и стоянки ТС. Порядок проезда перекрестков. 
8. Ответственность водителей мопеда за нарушение ПДД

Учащиеся должны уметь:

1. Соблюдать требования Правил безопасности.
2. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС.
3. Вызывать государственные службы безопасности и спасения. 
4. Ориентироваться в дорожных ситуациях ( распознавать опасности и принимать адекватные решения). 
5. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

8 класс

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному поведению на дорогах.

8 класс

Учащиеся должны знать:

1 Что такое международный язык дорожных знаков.

2 О воздействии транспорта на экологию.

3 Формы регулирования движения. Дорожные знаки.

4 Типичные опасные ситуации на дорогах, их причины.

5 Технические требования, предъявляемые к велосипеду, мопеду.  Дополнительные  требования к движению велосипедистов.

6 Об обязанностях участников дорожного движения, их ответственности за нарушении  ПДД. 

Учащиеся должны уметь:

1. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС.
2. Переключать внимание на зону повышенной опасности. Уметь предвидеть и  предугадать возникновение опасности.
3. Вызывать государственные службы безопасности и спасения.
4. Ориентироваться в дорожных ситуациях (распознавать опасности и принимать  адекватные решения).
5. Управлять велосипедом с соблюдением Правил и требований безопасности  Движения.
6. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

9 -10 класс

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному

поведению на дорогах.

9 класс

Учащиеся должны знать:

1.      Основы правильного поведения на улице и дороге.

2.      Что такое вандализм на дорогах и транспорте. Его последствия.

3.      Ответственность несовершеннолетних за нарушения ПДД, совершение дорожно-транспортных происшествий, угон автотранспорта.

4.      Как избежать опасности на дороге. О чем говорит дорожная статистика, анализ состояния и причин детского дорожно-транспортного травматизма. Бытовые привычки, опасные на дороге. Как распознать и предвидеть опасность. Принятие решений в различных ситуациях: психологическая готовность и понимание ситуации.

5.      Требование  к водителям и пешеходам.

6.       Возрастные требования к водителю мотоцикла.

Учащиеся должны уметь:

1. Соблюдать требования Правил безопасности.
2. Принимать адекватные решения в дорожных ситуациях  (психологическая готовность и понимание ситуации). 
3. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС 
4. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному

поведению на дорогах.

10 класс

Учащиеся должны знать:

1.      Культура транспортного поведения - источник снижения аварийности на дорогах России.

2.      Правила дорожного движения и правила личной безопасности на дорогах

3.      Ответственность юных водителей за нарушения ПДД

4.      Условия обучения и сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения.  

Учащиеся должны уметь:

1. Соблюдать требования Правил безопасности.
2. Принимать адекватные решения в дорожных ситуациях  (психологическая готовность и понимание ситуации).
3. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС.
4. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

11 класс

Перечень знаний и умений,

которыми должны владеть учащиеся по правилам и безопасному

поведению на дорогах.

11 класс

Учащиеся должны знать:

1.Что такое дорожно-транспортное происшествие. Виды ДТП. Причины и последствия ДТП.

2.Современные транспортные средства – источник повышенной опасности. Некоторые краткие сведения и технические характеристики транспортных средств. Основные сведения о требованиях безопасности, предъявляемых к транспортным средствам.

3.Дорога – зона повышенной опасности. Что такое дорога. Почему дорога опасна. Дорога школьника из дома в школу и обратно. Дорога школьника  маршрутному транспорту.

4.Что такое чрезвычайная ситуация на транспорте. Автомобиль и другие наземные транспортные средства. Метро. Железнодорожный транспорт. Водный транспорт.

5.Государственные службы безопасности и спасения. Государственная противопожарная служба. Государственная инспекция безопасности дорожного движения и милиция. «Скорая медицинская помощь». Главное управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям.

6.Закон Российской Федерации «О безопасности дорожного движения». Закон – основа безопасности. Правила дорожного движения – нормативный документ и основа дорожной грамоты.

7.Основные пути обеспечения дорожной безопасности. Город как транспортная система. Организация и регулирование дорожного движения. Типы светофоров и их сигналы. Методы и системы управления светофорами. Сигналы регулировщика. Значение дорожных знаков и разметки в организации движения. Группы знаков и их значение.

8.Как избежать опасности на дороге. О чем говорит дорожная статистика, анализ состояния и причин детского дорожно-транспортного травматизма. Бытовые привычки, опасные на дороге. Как распознать и предвидеть опасность. Принятие решений в различных ситуациях: психологическая готовность и понимание ситуации.

9.Требование  к водителям и пешеходам. Основы теории движения автомобиля. Понятие о надежности водителя. О культуре поведения пешехода. Взаимоуважение участников движения – залог безопасности на дороге, Преимущества пешехода перед транспортными средствами, Преимущества транспортных средств перед пешеходами. Пешеходы на остановках маршрутного транспорта. Предупреждающие и специальные сигналы транспортных средств, их опознавательные знаки. Требования к пешеходам в жилых зонах и на автомагистралях.

10.Где можно кататься на роликах, скейтах и других самокатных средствах, а также на санях, лыжах, коньках и т.п. Требования безопасности при катании на всех видах указанных самокатных средствах. Требования к экипировке катающихся и к техническому состоянию и оснастке средств катания.

11.Безопасность движения двухколесных транспортных средств. Велосипед – транспортное средство. Теория управления велосипедом. Требования безопасности и правила движения для велосипедистов. Требования безопасности к экипировке велосипедиста и к дополнительной оснастке велосипеда. Мопед и приравненные к нему транспортные средства. Возрастные требования к водителю мопеда. Требования безопасности при вождении мопеда. Мотоцикл – механическое транспортное средство. Возрастные требования к водителю мотоцикла. Требование безопасности при вождении мотоцикла. Водители двухколесных транспортных средств – равноправные участники должного движения.

12.Конфликтные ситуации на дороге ( пешеход – транспортное средство) и пути их решения. Разделение транспортных  и пешеходных потоков. Технические (физические) меры защиты пешеходов. Пешеходные зоны. Психологическая безопасность.

13.Правовое воспитание пешеходов. Что такое правовое воспитание. Зачем нужно правовое воспитание. Ответственность пешеходов за нарушение ПДД. Значение информации в обеспечении безопасности движения.

14.Сложные ситуации на дороге и перекрестке:

15.Определять начало движения ТС и их маневрирование. Расположение транспортных средств на проезжей части. Правила остановки и стоянки ТС. Порядок проезда перекрестков.

16.Правила оказания первой медицинской (доврачебной) помощи в пути, при ДТП и   ЧС. Содержание автомобильной аптечки первой медицинской помощи Назначение средств в нее входящих.

17.Решать ситуационные и другие задачи по ПДД с применением макетов и без них.    

Учащиеся должны уметь:

1. Грамотно (с учетом требований безопасности) составлять маршрут «дом – школа – дом».
2. Применять приемы самосохранения при возможном попадании в ДТП и ЧС в качестве пассажиров транспортных средств.
3. Вызывать государственные службы безопасности и спасения.
4. Ориентироваться в дорожных ситуациях (распознавать опасности и принимать адекватные решения).
5. Соблюдать требования Правил безопасности на остановках маршрутного транспорта, при посадке и высадке из него.
6. Управлять велосипедом с соблюдением Правил и требований безопасности движения.
7. Применять приемы оказания первой (доврачебной) медицинской помощи. 

15. Этапы  и план реализации программы

« Азбука безопасности»

2012-2013 учебный год – диагностико - прогностический этап

2013-2014 учебный год – организационный этап

2014-2015 учебный год – практический  этап

2015-2016  учебный год – обобщающий  этап.

1. Диагностико - прогностический этап, 2012-2013  учебный год

2. Организационный этап – 2013 - 2014 учебный год

3. Практический  этап – 2012-2015 учебные года

4. Обобщающий  этап – 2015-2016  учебный год

16. Основные показатели эффективности реализации программы  «Азбука безопасности».

17. Механизм реализации программы

• Общий контроль исполнения программы осуществляет директор школы.
• Текущий контроль выполнения программы осуществляет заместитель директора по ВР.
• Организацию и координацию выполнения программы осуществляет преподаватель ОБЖ.

Механизм реализации программы предусматривает формирование рабочих документов: создание нормативно – правового обеспечения программы, создание системы классных часов по изучению правил дорожного движения.

18.  Прогнозируемые результаты и их социально-экономическая эффективность

Программа носит социальный характер, результаты реализации ее мероприятий будут оказывать влияние на различные стороны жизни детей и подростков на протяжении длительного времени. Ожидаемыми результатами являются:

• повышение уровня знаний правил дорожного движения среди детей и подростков;
• снижение уровня детского дорожно-транспортных травматизма, сохранение здоровья и жизни детей и подростков школы;
• повышение культуры поведения на улице, в транспорте;
• увеличение доли учащихся, занимающихся пропагандой ПДД;
• эффективное взаимодействие с родителями в целях обеспечения сознательного участия семьи в профилактике дорожно-транспортного травматизма детей и подростков;
• усиление роли семьи в воспитании детей.
• развитие системного подхода к профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

19.  Критерии оценки эффективности программы

Оценка эффективности реализации программы осуществляется на основе обобщенных оценочных показателей, включающих его системный, содержательный и организационный характер.

Для оценки эффективности программы главными критериями являются:

• тенденция к снижению, отсутствию ДДТП с учащимися школы;
• увеличение доли учащихся, занимающихся пропагандой ПДД;
• повышение уровня общей культуры, коллектива учащихся;
• умение принимать решения в разных условиях;
• быть физически и психически здоровым.

Качественный анализ эффективности профилактической программы осуществляется мониторингом успешности воспитательной работы, уровнем воспитанности школьников.