Метрополитен и почему нельзя заходить за ограничительную линию на платформе
проект по обж (3 класс) на тему

Слайд 1

Мир вокруг нас «Метрополитен и почему нельзя заходить за ограничительную линию на платформе» Руководитель проекта: Дуброва Инна Анатольевна Масная Ирина Николаевна Андреев Никитаученик 3 класса «В» лицея 179

Слайд 2

Метро -уникальный вид транспорта , благодаря которому проблема передвижения в мегаполисах практически решена.

Слайд 3

Родиной метро считается Лондон. Первая станция здесь открылась в 1863 году, а подземный участок, по которому двигался поезд, составил всего 3,6 километров. Открытые вагоны первого метрополитена в Лондоне

Слайд 4

В России первая линия метрополитена была открыта в Москве 15 мая 1935 г.Первые пассажиры Московского метро ездили со скоростью 5 км / ч.Сегодня средняя скорость состава- 90 км / ч.

Слайд 5

В Ленинграде метрополитен был открыт 15 ноября 1955г. Для города , пережившего блокаду , это стало настоящим праздником . Первый электропоезд состоял из четырех вагонов.

Слайд 6

В эксплуатацию введена первая линия от станции « Автово »до станции «Площадь Восстания»длиной 11 км . Сейчас метрополитен насчитывает 5 линий,67 станций . Полная длина линий равна 113 км.

Слайд 7

Метро-зона повышенной опасности . Все мы видели ограничительную линию , за которую нельзя заходить , когда стоишь на платформе . Почему? 1) У поезда есть зеркала заднего вида , которые выдаются на небольшое расстояние . При прохождении поезда вдоль платформы ими может задеть близко стоящего человека.

Слайд 8

2)Поезд , подходя к станции гонит перед собой воздушную массу , которая может сбить с ног , если стоять близко к краю платформы. (Опыт с двумя листами А4.)

Слайд 9

Поэтому ждать поезд лучше , стоя вполоборота , как можно дальше от края платформы(примерно на высоту своего роста)-в случае внезапного толчка это позволит избежать падения на пути. Будьте внимательны к своей безопасности и безопасности окружающих людей.