Воспитательная работа. Статья "Тында- молодость моя"
статья (4 класс) по теме

Тында – молодость моя

С 1985 года по 2006 год я прожила в Тынде,  работала учителем  начальных классов. Расскажу об истории города. 13 ноября посёлок городского типа был переименован в город Тында. Но официальная история начинается с середины 70 годов. Хотя люди стали селится в этих краях гораздо раньше. Первым жителем был Шкоруба, выходец из Украины, поселившийся в 1905 году. Со временем обзавёлся сараем, амбарами, складами и охотничьими угодьями.

Только хозяйствовать пришлось не долго. В 20 годах основателя Тынды раскулачили и объявили врагом народа.

Но до Шкорубы эти места в 17 веке  стали обживать эвенки, поэтому Тында получила своё название эвенкийскому эпосу. Существует такая легенда. Вдали от таёжной реки жили эвенкийские племена. В одной из таких племён жила девушка по имени Тэтдэ. Однажды мимо стойбища проезжал красивый юноша. Они полюбили друг друга. Юноша пообещал вскоре забрать Тэндэ с собой, но обещание он забыл и больше в стойбище не вернулся.  Обиженая и расстроенная Тэнде  бросилась в реку. С тех пор река носит её имя, а посёлок стал называться Тындинский. В 1926 года здесь располагалась перевалочная база, население составляло 7 человек.

В те годы Амуро - Якутская магистраль не существовала, а была тропа от Сковородино до Якутска. По этой тропе передвигались конные караваны с продовольствием. Для перевозки грузов использовали также верблюдов.

В 1925 году началось строительство Амуро - Якутской автомобильной дороги (АЯМ) и строили планы о строительстве железной дороги.

В 1932 году получено задание: найти место для центра будущей стройки: Бестужево, район  Сети. Тындинский посёлок. Сталин лично подписал документ о местонахождения столицы Тында. Для строительства привлекали заключённых.

В 1937 году пришел первый поезд, ходили и пассажирские поезда. Во время Великой Отечественной войны рельсы были разобраны и отправлены на фронт. Вновь строительство города началось через 32 года.

 В 1974 году высадился первый строительный десант. Главной целью было освоение богатств зоны БАМА, а железная дорога является ключом к этим богатствам.

600 добровольцев приехали строить БАМ. Ехали по разным побуждениям: испытать себя, найти друзей и, конечно, романтика. Молодёжь всегда там, где трудно?  Где опасность, неизвестность.  «Жгучее» желание сделать то, что ещё никто не делал и тем самым оставить свой след на нашей Земле, преобразовать её и украсить.

Старая Тында

Облик города создали московские строители.  Отличительные черты их работы – высокие темпы и культура строительства. В честь московских строителей названа главная улица города, улица Московских строителей, Арбат. Это красивый современный город, с прекрасным вокзалом, школы, больницы, музеи и т д. Жизнь молодёжь воспринимала, как песню. Которую нужно спеть. Не случайно верным спутником строителей была гитара. Ежегодные фестивали гитарной песни – это праздник. Запоминающее событие – приезд Дин Рида из далёкой тогда Америки тоже в душе романтик.

Особое внимание хочу обратить на красоту родного края. Чарующие пейзажи нетронутых мест, особенно летом и осенью

Когда говорят о берёзах на БАМе

Я вижу не те, что лежнёвку легли,

А те, белоствольные, с лоскутками

Деревья, которые мы сберегли.

И сомнения:

И с болью убеждаюсь, что природа

            В законах жизни всё – таки права.                  Олег Головко

     Сейчас родители говорят о том, что школа плохо воспитывает. Мне кажется, виноваты и сами родители. Работая на БАМе, я радовалась тому, как родители интересовались учёбой детей. Родители приходили в школу рассказывали о своей работе. Родители и дети жили одной жизнью. Многие потом стали продо

лжателями  дел своих родителей.