Урок окружающего мира с использованием технологии РКМЧП
методическая разработка по окружающему миру (4 класс) по теме

План-конспект урока окружающего мира в 4а классе

Тема урока: ПДД. Правила пешеходов.

Цель урока: дать понятие о правилах дорожного движения для пешеходов, убедить в необходимости соблюдения правил дорожного движения.

Планируемые результаты образования:

Предметные: научиться  соблюдать правила дорожного движения, правила поведения пешеходов, нормы безопасного и культурного поведения в транспорте и на улицах города; осознавать ответственность за свои поступки.

Метапредметные  (УУД):

Познавательные: 

общеучебные  – использовать приёмы РКМЧП для работы с информацией, осуществлять рефлексию способов и результатов действий;

знаково - символические – использовать условные обозначения при работе с текстом;

предметные – знать правила дорожного движения, правила поведения пешеходов; соблюдать нормы безопасного и культурного поведения в транспорте и на улицах города;

логические – строить рассуждения по заданной теме.

Регулятивные: 

контроль и оценка – контролировать и оценивать свои знания, действия при работе с наглядно-образными (рисунками, таблицами), словесно-образным и словесно–логическим материалом.

Коммуникативные:

участие в обсуждении общей темы, работа в парах, взаимный контроль, создание совместного продукта, контролировать и оценивать собственные действия с действиями партнера.

Личностные:

самоопределение - демонстрировать сознательную ответственность за свои поступки, установка на здоровый образ жизни;

нравственнаяо-этическая ориентация – проявлять навыки сотрудничества в различных ситуациях.

Средства обучения:  компьютер, презентация,  таблица, тексты, литы для практической работы в парах, листы для создания памятки и синквейна.

Технологическая карта урока

ПЕШЕХОДНЫЙ  ПЕРЕХОД. НЕМНОГО ИСТОРИИ

Пешеходный переход - это место, выделенное для движения пешеходов через дорогу. Первый пешеходный переход появился в декабре 1926 года в Лондоне. Переход был обозначен квадратным знаком на металлической табличке с нарисованным крестом, стрелкой и надписью «Просьба переходить здесь». Переход типа «зебра» появился в столице Великобритании лишь в 1951 году.

ПРАВИЛА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

Пешеходы составляют более 1/3 всех пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Почему же это происходит? Ведь все знают основные Правила дорожного движения, понимают опасность, которую представляют собой автомобили, и вместе с тем, многие ошибаются даже в очень простых ситуациях. Такие нарушители Правил создают опасность для себя и других участников движения: водителей, пассажиров, пешеходов.

Прежде всего, пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам. При этом следует придерживаться правой стороны, чтобы не мешать идущим навстречу людям. При отсутствии тротуаров можно передвигаться по обочинам дороги.

Многие аварии на дорогах происходят из-за того, что пешеходы неправильно переходят через дорогу. Для безопасного перехода через дорогу используются пешеходные переходы. Они обозначаются специальными дорожными знаками.

Подойдя к дороге, посмотри налево. Потом, не начиная переходить, посмотри, нет ли близко транспорта на другой стороне, не придется ли стоять на середине проезжей части и пропускать транспорт? Еще раз посмотри налево. Если ты уверен в безопасности и слева, и справа, можно начинать переход.

Пользуясь пешеходным переходом, нужно быть очень внимательными. Остановка на полосе, разделяющей транспортные потоки очень опасна, т.к. есть недисциплинированные водители, а также возможен отказ тормозной системы или плохое самочувствие водителя.

Особенно внимательными следует быть при переходе дороги в группе. Идти надо шагом, не бежать, не отвлекаться и не задерживаться на проезжей части.

В больших городах, на улицах с особенно интенсивным движением транспортных средств устраиваются подземные и надземные пешеходные переходы. В опасных местах переходить проезжую часть пешеходам разрешено только по этим переходам. У входов в подземный и надземный пешеходный переход установлены знаки, на которых в синем квадрате нарисован человек, шагающий по ступенькам.

Если нет ни регулировщика, ни светофора, ни пешеходного перехода, на проезжую часть можно выходить только после того, как оценишь расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедишься, что переход будет   безопасен.

Если ты передвигаешься на велосипеде, то при пересечении дороги должен сойти с велосипеда, и, держа его за руль, переходить дорогу, как пешеход.

Надо быть внимательным, когда выходишь из машины: выходить надо только со стороны тротуара. Выходя из автобуса, надо отойти от него, давая дорогу выходящим и ожидающим посадку. Не надо спешить переходить через дорогу: стоящий автобус мешает заметить проезжающий транспорт. Поэтому выбегать из-за него нельзя ни спереди, ни сзади. Дойдите до перехода или дождитесь, пока автобус отойдет от остановки, и вы будете хорошо видеть дорогу.

Пешеход обязан пропускать машины со специальными сигналами («Скорую помощь», пожарные, полицейские машины), даже если на пешеходном светофоре горит зеленый, и все другие машины стоят.

ОДНА СЕКУНДА - ЭТО МНОГО ИЛИ МАЛО?

Что для пешехода одна секунда — один шаг шагнуть! А машина, у которой скорость 60 - 80  км/ч, проезжает больше 20 метров.

Иногда пешеход видит — машина совсем близко, но всё равно спешит перебежать дорогу. Думает: водитель успеет затормозить. Он не хочет понимать, что водитель при всём старании, даже изо всех сил нажимая на тормоза, не успеет остановиться. Чтобы сообразить, что к чему, ему нужно обязательно какое-то время. Сразу не срабатывают даже самые надёжные тормоза. А за это время машина успевает проехать несколько метров.

А если к тому же дорога скользкая или как раз в этом месте идет под уклон, то тормозной, или остановочный путь все удлиняется и удлиняется. В результате при скорости 80 км/ч на покрытом корочкой льда шоссе  машина окончательно остановится только через 400 метров после того, как водитель начал тормозить. Почти полкилометра! Вот почему дорогу надо переходить осторожно и не перебегать перед близко движущимся транспортом.