География в рассказах Жюля Верна
проект по географии (9 класс) на тему

Сегодня мы хотим рассказать вам о произведениях великого французского писателя Жюля Верна и постараться найти в его рассказах реальные географические объекты и субъекты.

(Слайд) Для нашего исследования мы взяли одни из самых известных книг Верна – (слайд) «Вокруг света за 80 дней», (слайд) «Пятнадцатилетний капитан» и (слайд) «Таинственный остров». Наш выбор обусловлен тем, что в названии двух произведений уже имеются географические термины остров и свет (в понятии мир), а третья была выбрана по решению членов нашей группы.

(слайд) Начать, как нам кажется стоит с рассказа о биографии Жюля Верна.

Жюль Габриэль — французский писатель, классик приключенческой литературы, один из основоположников жанра научной фантастики, гуманист. Член Французского Географического общества.

Появился на свет 8 февраля 1828 года недалеко от Нанта.  Отцом был адвокат Пьер Верн, а матерью — Софи Фюи из семьи Нантских кораблестроителей и судовладельцев с шотландскими корнями. В 1834 году 6-летнего Жюля Верна определили в пансион в Нанте. Преподаватель мадам Самбин часто рассказывала ученикам, как её муж — морской капитан — потерпел кораблекрушение 30 лет назад и теперь, как она думала, выживает на каком-то острове, подобно Робинзону Крузо.

В 1836 году по желанию религиозного отца Жюль Верн пошёл в семинарию, где учил латинский, греческий, географию и пение

После двухгодичного изучения с братом риторики и философии в Королевском лицее в Нанте Жюль Верн получил степень бакалавра в Рене 29 июля 1846 года с отметкой «Довольно хорошо».

В литературном салоне молодой автор Жюль Верн в 1849 году познакомился с Александром Дюма, с сыном которого стал очень дружен. Вместе со своим новым другом-литератором Верн закончил свою пьесу «Сломанные соломинки», которая благодаря ходатайству Александра Дюма-отца была поставлена 12 июня 1850 года в Историческом театре. (слайд)

В 1851 году Верну, встретился земляк из Нанта Питр-Шевалье, который был главным редактором (слайд) журнала «Musée des familles». Первое предоставленное для печати в журнале произведение «Первые корабли Мексиканского флота» было написано под влиянием приключенческих романов Фенимора Купера. Питр-Шевалье опубликовал рассказ в июле 1851 года, а в августе выпустил новый рассказ «Драма в воздухе».

В этот отрезок своей жизни он встретил путешественника (слайд) Жака Араго, который продолжал странствовать, несмотря на ухудшившееся зрение. Мужчины подружились, а оригинальные и остроумные рассказы Араго о путешествиях подтолкнули Верна к развивающемуся жанру литературы — путевому очерку. В журнале «Musée des familles» публиковались также научно-популярные статьи, которые также приписываются Верну. (слайд) В 1856 году Верн поссорился с Питр-Шевалье и отказался сотрудничать с журналом.

(слайд) И так, первое произведение, взятое нами для исследования, «Вокруг света за 80 дней». Коротко о главном: (слайд) в рассказе описывается невероятное кругосветное путешествие(слайд) богатого англичанина Филеаса Фогга с его новоиспечённым слугой (слайд) Паспарту. На пари, заключенном Фоггом с участниками «Клуба реформ», (слайд) стоит 20 000 фунтов стерлингов, и для победы в нем, надо обогнуть земно шар за 80 дней. Ко всему прочему, за ними наблюдает (слайд) детектив мистер Фикс, подозревающий Фогга в ограблении банка. На пути героев ждет много испытаний и приключений, но конец счастлив: Фогг в пари и в путешествие находит (слайд) себе жену.

Давай те же попробуем восстановить путешествие героев и проанализируем их путь.

(слайд) Основными пунктами их пути были Англия, Индия (Мумбаи), Китай, Япония, США и снова Англия. Отсчет времени начинается с момента отплытия из Англии, и первый отрезок: Англия – Индия. Примерное расстояние 3 765 км. Фогг смог преодолеть его за 7 дней используя пароход и паровозы. Следующий пункт назначения – Индия, и это примерно 5 737 км водного пути, которое герои преодолели за 13 дней. В наше же время возможно и за 9. Дальше им стоило преодолеть Индию полностью с запада на восток. В общей сложности около 5 074 км. И используя поезда, а также местные виды транспорта – паланкины, слоны и др., герои преодолели этот отрезок за 16 дней. Используя новы Ж/Д, мы бы смогли одолеть всего за 9 дней. И это только половина пути. Далее идет форсирование Филиппинского моря. Что в 19 веке что в 21, данное расстояние можно преодолеть за 6 дней. Теперь самый длин отрезок – из Японии через весь Тихий океан до Сан-Франциско в США. 8 410 км по воде 200 лет назад преодолевали за 22 дней. Сегодня же, используя новейшие корабли — это возможно за 17 дней. До Англии остается всего 1 пункт – Нью-Йорк. От западного побережья США до восточного герои добрались за 7 дней. Увеличенная ж/д сеть на данный момент в США позволит это сделать это за 5 дней. И последнее – Атлантический океан. Нью-Йорк – Лондон. Последние 5 754 км преодолеть возможно за 9 дней, так же и герои рассказа.

(слайд) Теперь мы обязаны также ответить на негласный вопрос – как же им удалось в XIX в. удалось провести кругосветное путешествие за 80 дней? Это же так мало.
Да, время затраченное на путешествие очень мало, но этот результат был достигнут благодаря только техническому прорыву. (слайд) Пароход, (слайд) паровоз, и (слайд) пакетботы были результатами начала использования парового двигателя в быту человека. Но не которые участки пути пришлось преодолевать иным транспортом – (слайд) слонами, (слайд) паланкинами и др.

(слайд) Верна в котором ясно видна связь с реальными географическими объектами.

(слайд) 2 главных географических объекта в произведении – остров Линкольн и остров Табор. Название «Линкольн» ассоциируется с США, но в реальности остров с идентичным названием расположен в водном пространстве Филиппин (Тихий океан). Поиски острова Табор для нашей исследовательской работы не увенчались успехом – ни в одной карте, ни XIX в., ни в новейших картах, остров с таким именем не числится.

(слайд) Последнее произведение, взятое нами для анализа – «Пятнадцатилетний капитан».

История экипажа китобойного судна, капитаном которого является 15-летний юноша. По стечению обстоятельств корабль причаливает не к Южной Америке, а к берегам Африки. Но после долгих скитаний экипаж ждет удача – их находят и увозят из «Черного света» - так называли Африку тогда.

(слайд) Первое, но не прямое отношение к географии имеет китобойная промышленность – один из самых успешных бизнесов того времени. Стоимость некоторых органов кита (китовый ус) достигали невозможно больших цен. Но слишком сильно возросшая на тот момент нужда китов очень плохо сказалась на их виде – сейчас охота на них запрещена, а некоторый виды китов находятся в красной книге.

Китобойная промышленность имела два направления: в южных оконечностях атлантического и тихого океанов, и в водах северно-ледовитого океана.

(слайд) Второй, и наверно самой главной географически информационной базой является очень хорошо описанная местность Африки. Как следствие, некоторые известные на тот момент картографические издания Англии и Франции делали поправки на своих картах согласно рассказу «Пятнадцатилетний капитан». Если говорить о сегодняшних картах, то Ж. Верн описал побережье Анголы, и все местность почти всех западных Африканских стран - Кот-д'Ивуар, Сенегал, Гвинея и часть Мали.

(слайд) Ж. Верн – великий писатель, фантаст. Его произведения являются не только достоянием мировой литературы, но и множественными географическими картами и источниками информации. В его произведениях четко прослеживается связь с реальными географическими объектами.
В литературе это дает дополнительную помощь читателю в понимании текста, но в географии как в науке, это дает огромную информационную базу об изменениях о нас окружающем мире.