Сценарий "День Героя Отечества"
классный час (5, 6, 7, 8, 9 класс)

ПАТРИОТИЧЕСКИЙ ЧАС НА ТЕМУ «ГЕРОИ РОССИИ»

Ход проведения

- ролик № 1 «Памятные даты России – 9 декабря» -

https://yandex.ru/video/preview/993019530643222400

Вед. 1. - Добрый день, дорогие ребята и взрослые!

Вед. 2. - Завершается 2025 год, объявленный президентом Российской Федерации Владимиром Путиным «Годом защитника Отечества».

Вед. 1. - Многие мероприятия Года стали данью уважения всем, кто сражался и продолжает сражаться за наше Отечество.

Вед. 2. - Сегодня, 9 декабря в России отмечается праздник, который вошел в историю памятных дат в 2007 году - День Героев Отечества.

(Слайд 1)

Вед.1. Вступая в самостоятельную жизнь, молодые люди (это относится и к вам) думают, что все подвиги уже совершены, а подвиги, совершенные предшественниками, можно только повторить.Вы тоже так думаете? (ответы).

Вед.2. На что способен человек? Истинные возможности и способности человека чаще всего скрыты от взоров людей и чаще всего проявляются в трудное для страны время, общества, личности.

Герои совершают поступки, на которые могут отважиться далеко не все, пожалуй, даже единицы.

Кто такие герои? (ответы)

Вед.1. Отличаются ли сегодняшние герои от героев прошлых дней? (ответы)

Вед. 2. Нужны ли современной России настоящие герои? (ответы)

Вед. 1. Как вы понимаете это слово? (ответы).

Вед. 2. Обратимся к словарю.

Вед. 1. Герой – человек исключительной смелости и доблести. Свои подвиги он совершает не для личной славы, а в силу обстоятельств. Его награждают медалями, орденами, а если без всяких знаков – человеческой памятью и неизбывной благодарностью.

Вед. 2. Его помнят потом еще долгое время, их приводят в пример подрастающему поколению. Многие герои России достойны почитания и уважения, их подвиги оставили след как в истории нашей страны, так и в мировой.

Вед. 1. Звание Героя РФ получали сотрудники разведслужб, военные, совершившие подвиг не в боевых действиях, а также граждане, работающие спасателями, испытателями, космонавтами.

В России много храбрых сердцем людей, которые сделают все возможное, чтобы спасти жизни других.

Вед. 2. Многие граждане, хоть и не получили награду Героя России, тем не менее являются таковыми. Подвиги обычных людей зачастую малозаметны, но в сердцах близких людей остаются навсегда.

Вед. 1. Раскрывая тему хочется сегодня рассказать вам о подвигах и именах тех, кто стал героем в наши дни.

(Слайд 2)

Боровиков Владимир Валерьевич– командир взвода десантно-штурмовой роты 165-го полка морской пехоты 55-й Мозырской Краснознамённой дивизии Тихоокеанского флота, лейтенант.

Родился в 1973 году в г. Канск, в семье военнослужащего, офицера войск ПВО. Жил в городе Енисейске Красноярского края.

В январе 1994 года в составе 165-го полка морской пехоты убыл в командировку на Северный Кавказ. Активно участвовал в уличных боях в Грозном. В боевой обстановке проявил самообладание, стойкость, героизм.

18 февраля 1995 года штурмовой отряд под командованием лейтенанта Боровикова В.В. получил боевую задачу на блокирование отхода крупного отряда боевиков из Грозного. После выполнения поставленной задачи морские пехотинцы получили приказ на отход, чтобы дать возможность уничтожить противника огнем артиллерии. При отходе штурмовой отряд попал в засаду и принял бой с превосходящими силами дудаевцев.

лейтенант Боровиков В.В. вместе с подчиненными вел трудный многочасовой бой, лично уничтожил пулеметный расчет, гранатометчика и трех бандитов. В самый критический момент боя получил ранение осколком гранаты в голову и руку, но продолжал руководить подчиненными, пока не получил новые ранения, от которых скончался.

3 мая 1995 года лейтенанту Боровикову Владимиру Валерьевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

(слайд 3)

Воробьёв Юрий Леонидович– первый заместитель министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий с 1994 по 2007 гг.

Родился 2 февраля 1948 года в г.Красноярск. Трудовую деятельность начал после окончания средней школы в 1964 году на Красноярском машиностроительном заводе, где работал учеником станочника, шлифовщиком и одновременно учился в вечерней. В 1971 г. окончил Красноярский институт цветных металлов, получив квалификацию «Инженер-металлург».

Он ‒ непосредственный руководитель ряда операций по ликвидации крупномасштабных чрезвычайных ситуаций, один из организаторов миротворческих операций при межнациональных конфликтах в Южной Осетии (1992), Приднестровье (1992), Абхазии (1993), на Балканах (1993–1995), в африканских странах под эгидой Организации Объединённых Наций, гуманитарных операций, как на территории России, так и за рубежом.

В 2003 году за мужество и героизм, проявленные в экстремальных ситуациях, Воробьёву Юрию Леонидовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда».
Заслуженный спасатель Российской Федерации. Действительный государственный советник РФ 1-го класса, кандидат политических наук (1996). Лауреат премии Правительства РФ, за создание и внедрение системы мониторинга и прогнозирования катастроф и стихийных бедствий в России; 10.03.2009, за разработку и внедрение методов и технологий комплексной оценки и управления природно-техногенными рисками с целью устойчивого развития России.

Живёт и работает в г.Москве.

Награждён орденами «За заслуги перед Отечеством» 2-й, 3-й и 4-й степеней, Почёта, «За личное мужество», медалями, в том числе «Защитнику свободной России».

(Слайд 4)

Захарчук Андрей Николаевич- командир взвода инженерно-десантной роты 106-го полка морской пехоты 55-й Мозырской Краснознаменной дивизии Тихоокеанского флота, мичман.

Андрей Николаевич родился 22 июля 1974 года в г.Ачинске. Окончил среднюю школу в г.Большой Улуй Красноярского края.

В ноябре 1992 года был призван на срочную службу в Военно-морской флот. Служил фельдшером в полку морской пехоты 55-й дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота. В 1994 году окончил школу техников при 51 учебном отряде подводного плавания Тихоокеанского флота (Владивосток). С апреля 1995 года участвовал в первой чеченской войне в должности командира инженерно-саперного взвода 106-го полка.

Полк морской пехоты участвовал в наступлении в районе Шали - Агишты 26 мая 1995 года. Морские пехотинцы прорывались через горные районы, подготовленные для длительной обороны, с многочисленными минными полями, вкопанной бронетехникой и железобетонными укреплениями. Мичман Захарчук двигался впереди наступавших войск, снимая мины под шквальным огнём дудаевцев. Несколько бойцов из взвода Захарчука были ранены. Мичман прикрывал автоматным огнём их вынос с поля боя. При этом сам был тяжело ранен. Вынесен из-под огня подчинёнными. Через два дня, скончался в госпитале от множественных пулевых и осколочных ранений. За день боя 26 мая погибли 13 морских пехотинцев, было уничтожено до 70 боевиков.

В 1995 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, мичману Захарчуку Андрею Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

(Слайд 5)

Зубов Виктор Петрович - в годы Великой Отечественной войны командир звена штурмового авиационного полка, гвардии старший лейтенант.

Родился 20 сентября 1921 года в селе Глазово Харьковской губернии.

В 1926 году семья переехала в Ермаковский район Красноярского края. Окончил начальную школу, после её окончания работал в колхозе.

В октябре 1938 года призван в Красную Армию. Окончил Иркутское военное авиационно-техническое училище в 1940 г. и был направлен для освоения профессии лётчика в Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков. Из неё был переведён в 1-ю Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков, которую окончил в 1943 г.

В действующей армии на фронтах Великой Отечественной войны младший лейтенант В. П. Зубов с сентября 1943 года. Весь боевой путь прошёл в составе 131-го гвардейского штурмового авиационного полка 7-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии. Отличился в боях по освобождению Венгрии и Австрии. Сначала был рядовым лётчиком, затем командовал штурмовым звеном.

Совершил 105 боевых вылетов, из которых 80 - на разведку позиций врага на штурмовике Ил-2. Имел славу одного из лучших разведчиков полка. Штурмовыми ударами нанёс значительный урон врагу. Дважды был сбит вражеским огнём, три раза контужен, но каждый раз возвращался в строй. Представлялся к присвоению звания Героя Советского Союза в 1945 году, но представление не было реализовано.

После Победы продолжал службу в ВВС.

За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов в 1995 году подполковнику в отставке присвоено звание Героя Российской Федерации.

Награждён двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Славы 3-й степени, медалью "За боевые заслуги", медалями "За взятие Будапешта" и "За взятие Вены", другими медалями.

(Слайд 6)

Кропочев Иван Алексеевич - боец отдельного отряда спецназа Приволжского округа внутренних войск, младший сержант. Родился 29 сентября 1980 года в с. Таяты Каратузского района. 18 ноября 1998 года Каратузским РВК призван на службу во внутренние войска МВД России. Службу проходил в отряде специального назначения Приволжского округа внутренних войск. С 10 августа 1999 года находился в служебной командировке на Северном Кавказе - сначала в Дагестане, затем в Чечне.
В августе-сентябре 1999 года Иван Кропочев принимал участие в штурме сел Кара-Махи и Чабан-Махи за что был награждён медалью «За отвагу».
9 января 2000 года в составе третьей группы специального назначения убыл на выполнение специального задания по сопровождению автоколонны по маршруту Аргун - Гудермес. У села Цоцы-Юрт головной БТР колонны подвергся обстрелу. Командир группы старший лейтенант Ерошин Е. А. принял решение возвращаться. БТР, в котором находился младший сержант Кропочев, пошел первым, за ним двинулась колонна.
На головную машину обрушился плотный огонь. Свернув с дороги, БТР двинулся на позиции боевиков, ведя прицельную стрельбу из всех видов оружия, находящегося у личного состава. Дерзкой атакой экипаж вызвал огонь на себя, давая возможность уйти колонне, но две гранаты боевиков попали в бронетранспортер, и машина загорелась. Младший сержант Кропочев И.А., получив ранения в бедро и живот, помог покинуть машину раненым сержанту Палояну К.С. и рядовому Марченко В.А. Сам выбраться из машины уже не смог, так как, окружив БТР, боевики вели по нему шквальный огонь.
Младший сержант Кропочев И.А. вступил с бандитами в неравный бой. Из горящей машины он вел прицельный огонь по боевикам, уничтожая их одного за другим и давая возможность раненым товарищам отойти на безопасное расстояние. Когда закончились боеприпасы, младший сержант Кропочев И.А. выдернул чеку из гранаты, решив в плен не сдаваться. Подпустив бандитов вплотную к БТР, он взорвал гранату и ценой своей жизни спас своих товарищей и не дал боевикам захватить оружие и боевую технику.
17 сентября 2000 года младшему сержанту Кропочеву Ивану Алексеевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

(Слайд 7).

Митиков Юрий Иванович – лётчик-испытатель, начальник лётной службы ОАО «Опытно-конструкторское бюро имени А.С.Яковлева».
Родился 20 февраля 1941 года в селе Ванавара ныне Эвенкийского района Красноярского края. Русский. Детство и юность провёл в Москве. В 1956-1958 годах занимался планерным спортом в 1-м Московском городском аэроклубе. После окончания школы в г.Пушкино Московской области работал токарем на заводе.
В армии с августа 1959 года. В 1960 году окончил 26-ю военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков (г.Актюбинск Казахстан), в 1964 году ‒ Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. Служил в строевых частях ВВС Московского военного округа. С апреля 1968 года старший лейтенант Ю.И.Митиков – в запасе.
В 1969 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1975 году – Московский авиационный институт.
С декабря 1969 года по 1998 год ‒ лётчик-испытатель ОКБ имени А.С.Яковлева. Поднял в небо и провёл испытания Як-28ИМ (1970), Як-32П (27.08.1972), Як-52 (8.08.1974), головного Як-52 (25.05.1978), Як-38М (10.02.1983), Як-42Э (22.03.1991; 2-й пилот), Як-3 (1993). Провёл испытания Як-38 по отработке полётов на авианосце, заводские испытания Як-58 (1994). Первым выполнил на Як-38ВКР взлёт в автоматическом режиме с коротким разбегом с палубы авианосца. Участвовал в испытаниях Як-18Т, Як-40, Як-42, Як-50 и их модификаций.
Участник боевых действий в составе ограниченного контингента группировки советских войск в Демократической Республике Афганистан: в апреле-июне 1980 года проводил боевые испытания Як-38, совершил около 45 вылетов (из них 6 – на штурмовку сил противника).
С 2002 года работал начальником лётной службы ОКБ имени А.С.Яковлева.
За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента Российской Федерации от 18 июля 2005 года Митикову Юрию Ивановичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, старший лейтенант (1967). Награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями.

(Слайд 8)

Мудров Михаил Иванович - в годы Великой Отечественной войны: командир истребительной авиационной эскадрильи 3-го гвардейского Ростов-Донского истребительного авиационного полка, гвардии капитан.

Родился 15 декабря 1919 года в селе Светлолобово Минусинского уезда Енисейской губернии.

Окончил 7 классов средней школы и работал токарем на паровозовагоноремонтном заводе в г.Красноярск, без отрыва от производства окончил Красноярский аэроклуб.

В 1938 году призван в Красную Армию. Был направлен в 30-ю Читинскую военную авиационную школу пилотов. Затем окончил Батайскую авиационную школу. С 1940 года – летчик 155-го истребительного авиационного полка, в мае 1941 года назначен на должность командира звена.

Участник обороны Карелии, обороны Ленинграда, Любанской наступательной операции, Сталинградской битвы, Ростовской наступательной операции (январь-февраль 1943), воздушной битвы на Кубани, Курской битвы, битвы за Днепр, Корсунь-Шевченковской наступательной операции. Первую победу одержал в марте 1942 года. К концу 1942 года совершил 142 боевых вылета, сбил 4 самолёта врага лично и 4 - в группе.

Ярко проявился талант летчика-истребителя в Курской битве. Только с 4 по 13 августа Михаил Мудров сбил 8 самолетов лично и 3 в составе группы.

В боевом вылете 27 января 1944 года самолет Михаила Мудрова был подбит (по некоторым данным, в этом последнем бою капитан Мудров сбил 2 вражеских самолета). Раненный летчик сумел посадить машину на лед пруда у г.Погребище Украинской ССР. Потерявшего сознание летчика доставили в госпиталь, где он скончался 29 января 1944 года.
10 апреля 1995 года гвардии капитану Мудрову Михаилу Ивановичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

Гвардии капитан. Награждён орденами Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени.

(Слайд 9)

Наумов Юрий Михайлович – командир вертолёта Ми-24 487-го отдельного вертолётного полка, подполковник.

Родился 30 января 1956 года в деревне Михайловка Дзержинского района Красноярского края. С 1971 года жил в городе Новосибирск. В 1974 году окончил Новосибирское профессионально-техническое училище (ПТУ) №18. Работал на стрелочном заводе. В 1974 году поступил в учебно-авиационный центр Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) г. Новосибирск.
В Вооружённых Силах с 1976 года. Служил в Военно-Воздушных Силах (ВВС) на Дальнем Востоке. В 1981–1982 и 1985–1987 годах участвовал в боевых действиях в составе ограниченного контингента советских войск в Демократической Республике Афганистан. Совершил более 1200 боевых вылетов.

После Афганистана служил в ВВС Группы советских войск в Германии. С 1993 года служил в 487-м отдельном вертолётном полку (г.Будённовск Ставропольского края). В 1994 году экстерном окончил Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков.

С 994 года принимал участие в наведении конституционного порядка на территории Чеченской Республики. В период с 9 по 18 января 1996 года подполковник Ю. М. Наумов в составе ударной группы вертолётов Ми-24 участвовал в операции по блокированию и уничтожению банды в населённых пунктах Кизляр и Первомайское Республики Дагестан. Благодаря мужеству и решительности офицера, огнём боевых вертолётов были уничтожены блокпост, бронетранспортёр, зенитная установка, штаб и узел связи террористов, четыре автомобиля с боеприпасами, большое количество живой силы противника.

В 1997 году подполковнику Наумову Юрию Михайловичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Участник боевых действий в Дагестане против бандформирований, вторгшихся из Чечни. 9 августа 1999 года трагически погиб при обстреле боевиками аэродрома в районе селения Ботлих Республики Дагестан.

Награждён 2 орденами Мужества (16.05.1996; 26.08.1999, посмертно), «За военные заслуги», 3 советскими орденами Красной Звезды, медалями.

(слайд 10)

Переславцев Сергей Борисович - ведущий инженер-парашютист-испытатель научно-производственного предприятия "Звезда".

Родился 3 апреля 1951 года в г. Красноярске. В 1955 году семья переехала в Московскую область.

Окончил среднюю школу и Коломенский государственный педагогический институт (индустриальный факультет).
В 1973 - 1974 годах проходил срочную службу в Советской Армии, на должностях рядового и сержантского состава.

В 1974 - 1975 годах работал в Раменском отделении ВНИИ геофизики: инженер, старший инженер. С 1975 года работал инженером-технологом в одной из воинских частей Министерства обороны СССР.
С 1979 года работал в лётно-исследовательском отделе (в настоящее время Жуковский филиал НПП "Звезда"): старший инженер, ведущий инженер - парашютист-испытатель, с 1994 года - главный специалист по лётным и трековым испытаниям филиала.

Выполнил более 1000 прыжков, десятки физиологических экспериментов, в том числе испытательных катапультирований и сбросов на специальных стендах и установках в качестве испытателя-добровольца. За время работы провел большой объем летных испытаний различных модификаций катапультного кресла К-36, кресла К-93, системы катапультирования СКС-94 (в сумме это многие сотни экспериментов), специальных систем приземления и аэрофотосъемки, а также лётных (в прыжках с парашютом) испытаний высотного снаряжения экипажей летательных аппаратов.

Особые заслуги принадлежат С.Б. Переславцеву в решении принципиально новой задачи - создания средств спасения экипажей боевых вертолётов с использованием впервые созданной в Российской Федерации ракетно-парашютной системы К-37-800, не имеющей аналогов в мире. В процессе отработки этой системы Переславцевым С.Б. впервые выполнил комплекс физиологических испытаний по оценке воздействия на организм человека неблагоприятных факторов экстремальной ситуации покидания вертолёта.

На завершающем этапе Государственных лётных испытаний этой системы им впервые в Российской Федерации было совершено катапультирование из самолёта - летающей лаборатории. При этом Переславцевым С.Б. был проявлен высокий профессионализм, личное мужество и героизм, что позволило дать всестороннюю оценку новой системе спасения экипажей вертолётов.

В 1994 году за мужество и героизм, проявленные при испытаниях средств аварийного покидания вертолёта, присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжал трудиться в НПП "Звезда" до апреля 2002 года, затем по настоящее время - на заслуженном отдыхе.

(Слайд 11)

Рыжиков Александр Александрович - родился 27 мая 1960 года в с. Конаково Сухобузимского района Красноярского края.  

В 1979 году призван на действительную военную службу в Военно-морской флот. В декабре 1983 года поступил на службу в ОВД, в 1996 году назначен на должность командира ОМОНа. 

7 января 2000 года в комендатуру Шалинского района Чеченской Республики поступило сообщение о том, что в цехах трубного завода населенного пункта Герменчуг боевиками удерживается 50 заложников. Для проведения операции по их освобождению была направлена следственно-оперативная группа в сопровождении сотрудников ОМОН МВД РС (Я). На подходе к заводу сотрудники попали в засаду и подверглись массированному обстрелу из всех видов стрелкового оружия. Рыжиков А.А. организовал оборону. Бойцы ОМОН и сотрудники СОБР УВД Ульяновской области под шквальным огнем противника вынесли с поля боя более пятидесяти раненых и убитых сотрудников. Подполковник милиции Рыжиков А.А. лично эвакуировал 12 бойцов. Когда боевики попытались взять милиционеров в клещи, Рыжиков возглавил группу, которая под огнем боевиков сумела выдвинуться к огневой точке противника, и лично уничтожил пулеметный расчет ваххабитов. Прикрывая отход бойцов сводного отряда Александр Рыжиков, получил смертельное ранение в голову. 

За проявленные мужество и героизм, подполковнику милиции Рыжикову Александру Александровичу присвоено звание Героя России (посмертно). 

(Слайд 12)

Тибекин Олег Анатольевич - командир мотострелковой роты 752-го мотострелкового полка 3-й гвардейской Вислинской мотострелковой дивизии 22-й армии Московского военного округа, капитан.

Родился 1 августа 1972 года в г.Красноярск. Родители уехали в посёлок Северо-Енисейский. Здесь Олег вырос, окончил в 1989 году среднюю школу и подал документы в военное училище.

В Советской Армии с 1989 года. Поступил в Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище (г.Благовещенск). За отличную учёбу и примерную воинскую дисциплину курсант Олег Тибекин учился во взводе морской пехоты. После окончания училища в 1993 году по распределению лейтенант Тибекин был направлен в Московский военный округ. Служил в 77-м танковом полку.

Участник боевых действий в Чечне. Первый раз в январе-августе 1996 года в составе 166-й отдельной мотострелковой бригады (г.Тверь). За проявленное мужество был награжден медалью "За отвагу".

В 1999 году в составе полка вновь убыл на Северный Кавказ. 16 декабря капитан Тибекин с вверенной ему ротой брал высоту с отметкой "398,3" г.Грозного. Важный пункт у боевиков был отбит, но силы оказались неравны. Когда ранило двух бойцов, командир вынес их из боя. Вернувшись, приказал солдатам сменить позицию, а сам остался прикрывать огнем отходивших. Подмога запоздала: ворвавшиеся на высоту боевики в упор расстреляли российского офицера.

В 2000 году за мужество и героизм, капитану Тибекину Олегу Анатольевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.

Награждён орденом Мужества, медалью "За отвагу", медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" 2-й степени с изображением мечей.

(Слайд 12)

Юрченко Владимир Владимирович- старший лётчик-испытатель Лётно-испытательного центра (п. Чкаловский, Московская область), полковник.

Родился 7 сентября 1959 года в г.Ужур Красноярского края. С 1976 года - в Военно-Воздушных силах. Окончил Барнаульское высшее военное авиационное училище лётчиков в 1980 году. Служил лётчиком, старшим лётчиком в штурмовой авиации Прибалтийского военного округа.

С 1991 года - лётчик-испытатель и старший лётчик-испытатель Государственного лётно-испытательного центра им. В.П. Чкалова в Ахтубинске.

Мастер испытаний тяжелых бомбардировщиков и самолетов военно-транспортной авиации. Освоил десятки типов самолетов, в том числе Як-28, Су-24, Су-17, Ту-16, Ту-22, Ту-95, Як-40, Ан-26, Ан-72, Ан-70, Ил-76, Ил-18 различных модификаций. Имеет общий налет 2 800 часов.

За мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, в 1999 году Юрченко Владимиру Владимировичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

С февраля 2002 года полковник В. В. Юрченко - в запасе. Работает командиром воздушного судна в авиакомпании "Континентальные авиалинии" в Шереметьево. Живёт в городе-герое Москве.

Лётчик-испытатель 1 класса. Награждён орденом Мужества, медалями.

(Слайд 15)

Владимир Васильевич Сафронов— российский военнослужащий, гвардии младший сержант, заместитель командира взвода 2-го стрелкового батальона гвардейской отдельной мотострелковой бригады. Участник специальной военной операции России на Украине, Герой Российской Федерации.

Родился 4 августа 2002 года в г.Тында Амурской области в многодетной семье. В 2010 году семья переехала в село Моторское Каратузского района Красноярского края, а в 2016 г. в посёлок Тесь Минусинского района. После окончания 9-го класса поступил в железнодорожный техникум. Позже семья вернулась в Моторское. После окончания техникума работал в Росгвардии в Абакане.

В августе 2023 года вместе с отчимом заключил контракт с министерством обороны и добровольцем участвовал в СВО. Группа под его командованием захватила семь опорных пунктов ВСУ, девять неонацистов были взяты в плен, уничтожено десять пулемётных расчётов, два расчёта ручных противотанковых гранатомётов, расчёт станкового автоматического гранатомёта, расчёт противотанкового ракетного комплекса, миномётный расчёт и боевую машину пехоты БМП-2.

В начале августа 2024 года в районе населённого пункта Очеретино Сафронов, разделив свою штурмовую группу на две подгруппы, лично возглавил одну из них, и первым ворвался в окопы противника, уничтожив при этом две пулемётные точки и гранатомётный расчёт. Занятые позиции штурмовики удерживали более двух суток, отбивая многочисленные атаки. Затем младший сержант организовал засаду, в результате чего была ликвидирована диверсионно-разведывательная группа противника, которая продвигалась под прикрытием бронированной техники. Несколько националистов были взяты в плен. Несмотря на серьёзные ранения, Владимир Сафронов продолжал руководить подчинёнными. Благодаря его действиям удалось предотвратить серьёзную угрозу для российских войск.

В 2025 году указом президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, гвардии младшему сержанту Сафронову Владимиру присвоено звание Героя Российской Федерации и вручена медаль «Золотая Звезда».

(Слайд 16)

Юсупов Дамир Касимович— командир экипажа воздушного судна открытого акционерного общества Авиакомпания «Уральские авиалинии», Свердловская область.

Родился 13 сентября 1977 г. в г.Игарка Красноярского края в семье пилота вертолёта. В 1993 году семья переехала в г.Сызрань Самарской области.

Окончив в 1994 г. среднюю школу, пытался поступить в вертолётное училище, но не прошёл медицинскую комиссию. В 1996 г. окончил Сызранский политехнический колледж, затем в 1996-1998 г. проходил срочную службу в Вооружённых силах Российской Федерации.

Уволившись из армии в запас, поступил на юридический факультет по специальности «юриспруденция». Получив высшее образование, с 2005 по 2010 г. работал юристом.

Однако мечта о небе не оставляла 32-летнего юриста, и в 2010 г. он всё-таки поступил в Бугурусланское лётное училище гражданской авиации, которое окончил с отличием в 2013 г. Также в 2018 г. окончил Ульяновский институт гражданской авиации по специальности «аэронавигация».

В 2013г. Д. К. Юсупов получил свидетельство пилота коммерческой авиации и был принят в авиакомпанию «Уральские авиалинии» (г.Екатеринбург) вторым пилотом. Летал как по регулярным, так и по чартерным маршрутам. С 2018 г.- командир воздушного судна. Его общий налет к августу 2019 г. составлял более 4000 часов.

15 августа 2019 г. экипаж самолёта Airbus А-321 в составе семи человек, возглавляемый Д. К. Юсуповым, готовился совершить рейс Москва — Симферополь с 226(двустами двадцатью шестью) пассажирами на борту. Сразу после отрыва воздушного судна от взлётно-посадочной полосы подмосковного аэродрома «Жуковский», в 6 часов 15 минут, произошло непредвиденное столкновение со стаей чаек на высоте 5-10 метров. У левого (первого) двигателя сразу упали обороты. Через короткое время начал помпажировать правый (второй) двигатель, из него периодически стало выбиваться пламя. Экипаж вовремя сориентировался в нештатной ситуации и в течение нескольких секунд принял единственно верное решение — срочно посадить аэробус. Не перекрывая доступ топлива из баков к двигателям, командир и второй пилот Георгий Мурзин убрали шасси, и уже в 6 часов 18 минут посадили воздушное судно на близлежащее кукурузное поле Московской области. Продолжительность полёта составила всего 93 секунды.

Самолёт без шасси сблизился с землёй, произвёл касание грунта хвостом, чтобы снизить скорость, а затем проскользил фюзеляжем по влажной почве. Приземление вышло достаточно жёстким, однако все пассажиры и члены экипажа остались живы, получив лишь мелкие повреждения. Бортпроводники помогли пассажирам быстро выбраться из салона по надувным трапам. Своими высокопрофессиональными действиями экипаж спас жизнь пассажирам авиалайнера.

16 августа 2019 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Юсупову Дамиру Касимовичу присвоено звание Героя Российской Федерации.

Продолжает работать в авиакомпании «Уральские авиалинии».

В 2023 г. вышел в прокат художественный фильм Сарика Андреасяна «На солнце, вдоль рядов кукурузы» о происшествии под Жуковским и подвиге Дамира Юсупова. В названии фильма обыграны слова, которые сотрудники экипажа самолёта говорили спасшимся и эвакуированным из самолёта пассажирам, чтобы те шли от самолёта «на солнце, вдоль рядов кукурузы».  Д.Юсупов выступил консультантом картины.

(слайд17)

Вед. 1. Это только малая часть историй про отважных людей. Не всех награждают медалями, но от этого их поступок не становится менее значимым.

Мужество, воля к победе, честность, добросовестность – эти высокие нравственные показатели рождаются не всегда в борьбе со стихией, но и в борьбе с недисциплинированностью, неорганизованностью, ложью, трусостью, малодушием… В борьбе над своими слабостями и недостатками, рождается героизм каждого человека.

Вед. 2. Герои России и их подвиги многочисленны. Следует помнить о них, не забывать. Помнить и знать не только героев прошлого, но и тех, кто живет в настоящем, тех, кто отдает жизнь будущим поколениям. Только тогда мы сможем стать по-настоящему великой державой, достойной всех своих героев.

Вед. 1. Ребята, любите свою Родину, гордитесь ей и помните имена и фамилии героев своего Отечества, своей Родины, помните какой ценой завоёвано мирное небо в нашей стране.

Песня «Служить России»