История изобретения паровых машин.
занимательные факты по физике (8 класс) на тему

Слайд 1
История изобретения паровых машин. Выполнила Чернова Ирина Валентиновна учитель математики и физикиМКОУ «Кузнецовская ООШ»2015 г.

Слайд 2
Определение

Слайд 3
Паровые машины использовались для привода различных типов транспортных средств, среди них:•ПароходСухопутные транспортные средства: •Паровой автомобиль•Паровоз•Локомобиль•Паровой трактор•Паровой экскаватор•Паровой самолёт.

Слайд 4
В России первый действующий паровоз был построен Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижне-Тагильском заводе в 1834 году для перевозки руды. Он развивал скорость 13 вёрст в час и перевозил более 200 пудов (3,2 тонны) груза. Длина первой железной дороги составляла 850 м.

Слайд 5
Паровая пушка
История тепловых машин уходит в далекое прошлое. В III веке до нашей эры, великий греческий механик и математик Архимед построил пушку, которая стреляла с помощью пара.

Слайд 6
Паровая турбина Герона
Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном из Александрии в первом столетии — это так называемая «баня Герона», или «эолипил». Пар, выходящий по касательной из дюз, закреплённых на шаре, заставлял последний вращаться.

Слайд 7
Паровая машина.
Джеймс Уатт в 1712 году усовершенствовал  паровой двигатель Ньюкомена. Изобрел универсальную  паровую машину двойного действия.

Слайд 8
Паровая машина Уатта

Слайд 9
Первый паровой автомобиль
В 1770 году Жан Кюньо (французский ученый) построил первую самодвижущуюся тележку, предназначенную для передвижения артиллерийских орудий.

Слайд 10
Изобретение автомобиля
«Тележка Кюньо» приводилась в движение силой пара и была первым автомобилем. Она была очень громоздкой, трудно управляемой и при первом же испытании налетела на стену. Несмотря на это все были в восторге.

Слайд 11
Прогресс в автомобилестроении

Слайд 12
Изобретение паровоза
Судьба паровоза была непростой. Первый паровоз был сконструирован в 1803 году английским изобретателем Ричардом Тревитиком. Масса паровоза составляла 5 т. и, когда его начали использовать на конной чугунной дороге, он начал ломать рельсы. Через 5 лет Тревитик построил новый паровоз. Он назывался “Поймай меня, кто сможет!” и развивал скорость до 30 км/ч.

Слайд 13
Различные паровозы.

Слайд 14
http://www.bibliotekar.ru http://teplmash.narod.ru http://www.vokrugsveta.ru http://www.erudition.ru http://www.sciencetechnics.com http://be.sci-lib.com http://wunderwaffe.narod.ru http://pro-tank.ru http://images.yandex.ru
Использованная литература: