Сочинение "Воскрешая слово прадеда о войне"
творческая работа учащихся по литературе (9 класс) на тему

                                                    70-летию Великой Победы посвящается

Воскрешая слово прадеда о войне.

Посадив однажды деда с внуком

У  печи, что горела едва,

Попросили рассказать ему правду.

Что война? Что радость? Что беда?

Дед, не торопясь, чуть-чуть сбиваясь,

Начал, как всегда: «Была война…»

Слушал  внук  и,  не перебивая,

Заглянул он дедушке в глаза.

Сколько сил же отдано в те годы!

Сколько страха он перетерпел!

Видимо, война – такое горе!

Дед же ведь не просто поседел.

Был рассказ, конечно, интересным.

Уголёк погас, что был в огне.

Никогда не воскресить нам деда.

Воскрешаю слово о войне.

Многие пишут о войне. В стихах и прозе батальные сцены, эффектные исторические события…   В них о рядовых солдатах и о тех, кто ковал победу в тылу.

Маршал Г.К. Жуков говорил: «Огромную, титаническую работу в годы войны проделали тылы».

И сегодня, когда несколько дней отделяют нас от юбилея Великой Победы, я обращаюсь к дочери, то есть к моей бабушке, Раисе Фёдоровне Плотниковой, чтобы вместе воскресить в памяти слово прадеда, Нарежнего Фёдора Кирилловича, 1908 года рождения, о войне.

«Жили мы в городе Саратове с 1940 года. Где работать? Как прокормить семью из шести человек (Четверо детей)? Я пошёл на авиационный завод. Он производил самолёты ОКБ Яковлева – легендарные истребители: Як-1, Як-3. В июне 1940 заводу было поручено в трёхмесячный срок освоить серийный выпуск истребителя Як-1. В октябре 1940 года первые три самолёта Як поднялись в небо.

С началом Великой Отечественной войны саратовские авиастроители трудились в напряжённом режиме, поставляя на фронт истребители. Работали в три смены. Когда дали мне ученика, третью смену отменили.

Двадцать третьего июня 1943 года немецкие бомбардировщики в ходе ночного налёта сбросили на завод много осколочно-фугасных бомб, позже мы узнали, что весом они были до  тысячи килограмм. Производственные площади завода привело к разрушению, уничтожено оборудование, сгорело десять цехов и двадцать три железнодорожных вагонов с сырьём. Были раненые, убитые.

Коллектив завода продолжал работать под открытым небом. Бригады одновременно восстанавливали корпуса, шла реконструкция. Прошло восемьдесят суток напряжённого труда, и выпуск самолётов достиг прежнего уровня. Полуголодные, в старой одежде и обуви,  мы зарабатывали на хлеб, говорили о войне, о победе.

«Всё для фронта, всё для победы!» - под этим лозунгом на предприятиях Саратова  и  Саратовской области самоотверженно трудились женщины, старики, дети. Никто не жалел сил, не считался со временем.

Однажды в ночную смену я поднял крыло самолёта и сломал ключицу. Больница. И снова на завод. Мы не думали о наградах, премиях, тем более об отдыхе. В разрушенном цехе у станка день и ночь, падая и поднимаясь. Мы не жаловались: некому было. Тринадцать машин ежедневно – это суточная норма. А тех, что нужно было ремонтировать после полётов, ещё больше. Мы рады были, если смена оказывались без бомбёжки. Страшно, когда ночью на объект обрушивались зажигательные бомбы. Мы тушили огонь, очищали площадки и снова становились к станкам.

Война приближалась к концу. Всё семейство уехало в Самойловку. Я остался на заводе. Позже, как и  многие другие, я праздновал победу со слезами на глазах. Вернулся домой к родным и не мог на них наглядеться: все живы, здоровы. Это ли не счастье! И снова труд. Став инвалидом второй группы, я продолжал трудиться в колхозе. Спустя годы из города Саратова прислали документы о награждении меня за доблестный труд в тылу. Награду, к сожалению, не получил вовремя: сильно заболел».

Мы долго сидели молча, обнявшись с бабушкой.

Я заглянул в интернет, чтобы узнать о заводе, где трудился мой прадед. Оказалось, что завода больше нет. Он разрушен. Народный музей Саратовского авиационного завода также прекратил своё существование. Музейные экспонаты и два знамени переданы в музей Технического университета.                                                                                                                                                                                   В 2012 году Саратовский авиационный завод прекратил свою жизнь.                                                            Двадцать восьмого октября 2013 года в сквере на проспекте Энтузиастов открыт памятник Саратовскому авиационному заводу.

Только вот нет  памятника моему прадеду: не хватает у бабушки средств.                                                             Зато есть живая человеческая память, и она долговечнее. Мы рассматриваем  фото Фёдора Кирилловича и низко ему кланяемся за ратный труд в годы лихолетья.

Пусть же никогда и никому не придётся выпускать боевую технику, которая будет убивать человека. Пусть  всё создаётся для мира, радости.                                                                                                              Воскрешая слово деда, помнить будем, что Победа нелегко далась.

МБОУ «СОШ № 1 р. п. Самойловка» Плотников Кирилл Анатольевич 9 кл.