Практическая работа «Конструирование судна и определение его грузоподъемности», 7класс
методическая разработка по физике (7 класс)

Практическая работа «Конструирование судна и определение его грузоподъемности»

Практическая работа

«Конструирование судна и определение его грузоподъемности»

Задание: изготовление модели судна из подручных материалов и определение его грузоподъемности.

Условия:

• у модели должна просматриваться корма и носовая часть;

можно использовать другие подручные материалы;

• судно  должно свободно поместиться в имеющийся сосуд для проведения испытания;
• модель должна быть устойчивой и не давать течь;
• модель должна иметь название.

Ход работы:

1. Нарисуйте простейшую модель судна, которую можно использовать в эксперименте.

2. Изготовьте модель данной лодки, используя фольгу и подручные материалы.

3. Убедитесь, что модель устойчиво плавает в воде и не дает течи.

4. Рассчитайте грузоподъемность своего судна: налейте в мерный стаканчик максимальное количество воды, аккуратно переливайте жидкость в лодку до ее потопления. Заполните таблицу данными и рассчитайте грузоподъемность.

Название судна________________________________________________________

Определение грузоподъемности судна:

Судостроители_______________________________________________________________________________________________________________________________________

Плавание судов

На всякое тело, погружённое в жидкость, действует сила Архимеда. Если тело не касается дна и стенок и жидкость неподвижна, то эта сила равна . Если выталкивающая сила достаточно велика, чтобы компенсировать вес тела, то тело будет плавать. Так как повлиять на плотность воды в реках и морях и ускорение свободного падения невозможно, остаётся только конструировать суда так, чтобы объём погружённой в воду части судна был достаточно велик и выталкивающая сила смогла компенсировать вес самого судна, пассажиров и груза на нём.

Вес воды, вытесняемой подводной частью судна, равен весу извлечённого из воды судна с грузом, или, другими словами, равен силе тяжести, действующей на судно с грузом.

Глубина, на которую судно погружено в воду, называется осадкой.
Наибольшую допустимую осадку отмечают красной линией. Эта линия называется ватерлинией.

Водоизмещение судна - вес воды, вытесняемой судном при погружении до ватерлинии. 

Грузоподъёмность судна равна разности водоизмещения и веса самого судна без груза. Эта величина показывает вес груза, который может перевезти судно.

Расчет грузоподъемности в практической работе: Определенное количество воды (V), умноженное на плотность воды (ρ), будет равно массе воды, которую лодка может поддерживать. Эта масса, умноженная на ускорение свободного падения (g), даст вам силу в Ньютонах, которую лодка может поддерживать перед тем, как потонуть, то есть ее грузоподъемность (P).

Советский Военно-Морской флот внес достойный вклад в общее дело победы в Великой Отечественной войне. Более 400 тысяч военных моряков сражались на всех фронтах боевых действий. Отгремели бои и в далекое прошлое ушли корабли - участники сражений, но их слава навеки вошла в историю нашей великой державы.

Краснознамённый крейсер «Киров»

В годы войны крейсер активно участвовал в обороне Ленинграда. Только за первый год его артиллерией по позициям вражеских войск было выпущено 763 снаряда. За это же время зенитчики крейсера успешно отразили свыше семидесяти атак авиации. Родина высоко оценила героизм экипажа. 27 февраля 1943 года крейсер "Киров" первым из надводных кораблей был награжден орденом Красного Знамени.

Линейный корабль «Марат»

Вся жизнь и боевая деятельность этого корабля была неразрывно связана с Ленинградом. Именно при защите этого города прогремела боевая слава линкора. Утром 23 сентября 1941 года более семидесяти фашистских бомбардировщиков одновременно атаковали Кронштадт. Главной целью был стоявший у причала корабль. Взрывы бомб следовали один за другим. Но "Марат" не погиб. Тяжело раненный, но не сложивший оружия продолжал защищать Ленинград.

        Гвардейский крейсер «Красный Крым»

В ожесточенных боях за Севастополь "Красный Крым" перевез более 20 тысяч человек личного состава, раненых и эвакуируемых граждан Севастополя. Высадил на берег, занятый противником, около 10 тысяч бойцов и командиров в составе десантов, отразил свыше двухсот атак гитлеровских самолетов.

Краснознаменный лидер эскадренных миноносцев «Баку»

        За период участия в боевых действиях миноносец прошел свыше 42 тысяч миль и провел без потерь 29 отечественных и союзных конвоев. Четыре раза выходил в воды противника для поиска и уничтожения его транспортных средств, дважды обстрелял вражескую военно-морскую базу. Корабль участвовал в огневой поддержке сухопутных войск и поисках подводных лодок, в отражении атак авиации противника.

Лидер эскадренных миноносцев «Ташкент»

В первые годы Великой Отечественной войны "Ташкент" принял активное участие в героической обороне Одессы и Севастополя. Осуществлял воинские перевозки, эвакуацию раненых и мирного населения приморских городов, конвоирование транспортов с войсками и грузами для фронта, неоднократно поддерживал действия сухопутных войск артиллерийским огнем. 2 июля 1942 года лидер был потоплен прямым попаданием авиабомбы в порту Новороссийска.

Корабельный устав ВМФ России гласит:

"Корабли Военно-Морского Флота, ни при каких обстоятельствах не спускают своего флага перед противником, предпочитая гибель сдаче врагам Отечества".