Транспорт Мордовии
план-конспект урока по географии (9 класс) на тему

Тема урока: Транспорт Мордовии.

Тип урока: урок-семинар

Цели и задачи урока: - раскрыть механизмы работы всех видов транспорта на территории республики Мордовия, - показать зависимость размещения тех или иных видов транспорта от географических условий, - рассмотреть принципы и механизмы работы основных видов транспорта республики, - продолжать формировать умения оценки транспортных сетей, - оценить работу транспорта в республике, - проанализировать воздействие транспорта на состояние окружающей среды в Республике Мордовия.

Оборудование урока: презентация

Ход урока:

 1. Актуализация знаний. Вводная беседа.

Вопросы классу:

 - Вспомните и назовите основные виды транспорта.

 - Какова роль транспорта в экономике России?

 - Подумайте, как влияют природные условия на работу различных видов транспорта.

2.  Изучение нового материала.

Слово учителя:

Развитая транспортная система является необходимым элементом социально-экономического комплекса республики Мордовия. Эффективность ее работы определяется размещением производства и потребителя, сложившимися потоками грузов и пассажиров, качеством и пропускной возможностью транспортных путей. Способствуют этому удобное транспортно - географическое положение, равнинный характер рельефа республики, наличие некоторых собственных ресурсов для строительства дорог, отсутствие крупных речных систем.

Когда учащиеся вашего класса будут рассказывать о различных видах транспорта, развитых в нашей республике, вы внимательно их послушайте и попробуйте ответить на вопросы:

1. Какой из всех представленных видов транспорта наиболее распространен на территории Мордовии?

2. Какой наименее?

3. какой из перечисленных видов транспорта оказывает наибольшее отрицательное влияние на состояние окружающей среды?

4. Какой из видов транспорта наиболее экологичен?

5. Каким видом транспорта наиболее часто пользуетесь вы?

Выступление учащегося:

Железнодорожный транспорт.

По территории нашего края проходят крупные железнодорожные марали, связывающие Центр страны с Уралом и Сибирью, Север Европейской части России с Поволжьем. Первая железная дорога Москва - Казань была построена еще в 1893 году. Она прошла через южную и восточную части современной Мордовии.

Ее длина составила 312 километров. Затем вступили в строй новые железные дороги - Ромоданово (Красный Узел) - Нижний Новгород, Рузаевка - Пенза. Закончилось формирование железнодорожной сети в 1808 г. с окончанием строительства участка Рузаевка - Казань. Сегодня общая длина железных дорог составляет 546 км, из них более половины электрифицировано. Грузы, перевозимые по ним, преимущественно транзитные. За год по железным дорогам Мордовии перевозится до 2,5 млн. тонн грузов и около 3 млн. пассажиров. Данный вид транспорта служит основой надежных круглогодичных экономических связей республики с другими частями Волго-Вятского экономического района, - регионами России и странами СНГ.

Роль железных дорог проявляется и в росте городских поселений и поселков городского типа, имеющих железнодорожные станции. Их экономические функции, как правило, тесно связаны с использованием перевозимых грузов.

Главными железнодорожными узлами Мордовии являются Рузаевка и Красный Узел. Рузаевка стала одним из важнейших узлов на Транссибирской железнодорожной магистрали. Здесь сортируются и отправляются поезда в пяти направлениях: в Москву, Самару, Пензу, Нижний Новгород, Казань. Красный Узел является стыковой станцией, связывающей Мордовию с Казанью и Нижним Новгородом. С развитием промышленности в столице республики усиливается и значение станции Саранск.

Железные дороги составляют основу  всей  транспортной системы Мордовии. Густота железнодорожных путей составляет 21 км на 1 000 км2. Это один из самых высоких показателей на территории России. Но размещены железнодорожные пути очень неравномерно. Почти половина районов республики лишена железных дорог, что сказывается на развитии их производственного потенциала. Расстояние от административных центров этих районов до ближайшей железнодорожной станции может достигать 100 и более километров.

Сообщение учащегося:

Автомобильный транспорт.

Удаленность от железных дорог многих населенных пунктов и небольшая площадь республики способствуют возрастанию роли во внутренних, и отчасти во внешних, перевозках автомобильного транспорта. Расстояние от Саранска до самого отдаленного районного центра (село Теньгушево) составляет 216 километров.

Протяженность автомобильных дорог равна 6 979 км, из них 5 616 км имеют твердое покрытие. Для полного удовлетворения потребностей ре« публики дополнительно к существующим требуется построить еще около 500 км современных автомобильных дорог.

Основой автомобильной транспортной сети служат дороги широтных направлений: Саранск - Краснослободск - Торбеево - Зубова Поляна;   Саранск - Краснослободск –Темников – Теньгушево; Саранск- Чамзинка - Дубенки. В меридиональных направлениях действуют дороги, связывающие Саранск с Нижним Новгородом и Пензой. Сложившаяся география железных дорог восполняет недостатки размещения железнодорожных путей. Плотность автомобильных дорог с твердым покрытием  - 215 км на 1 000км2.

Автобусным сообщением со столицей республики городом Саранском связаны все районные центры и большое количество других населенных пунктов. В течение года в республике перевозится около 80 млн. пассажиров. Еще 88 млн. человек перевозят городские троллейбусы. Перевозка грузов за последние годы в республике несколько сокращается.

Сообщение учащегося:

Авиационный транспорт.

Авиационный транспорт выполняет преимущественно внерегиональные связи. Его роль особенно велика в отправлении почты, срочных грузов. За год им перевозится около 1000 пассажиров. С вводом в эксплуатацию бетонной взлетно-посадочной полосы Саранский аэропорт имеет возможность принимать современные тяжелые турбореактивные самолеты. Авиалинии соединяют Мордовию со многими крупными городами России - Москвой, Санкт-Петербургом, Самарой, Екатеринбургом, Казанью и другими городами.

Сообщение учащегося:

Трубопроводный транспорт.

Трубопроводный транспорт является относительно новым на территории республики. Первый газопровод протянули до Саранска в 1960 г. из Поволжья. Это был участок газопровода Саратов — Пенза — Саранск — Нижний Новгород. В настоящее время они пересекают Мордовию с северо-востока на юго-запад. Проходят преимущественно по западным районам республики и связывают месторождения Западной Сибири с центральными и западными районами нашей страны. Крупнейшими из них являются Уренгой – Памары – Ужгород, Уренгой – Центр- Ямбург – Елец и «Прогресс». Сегодня природный газ подается в дома многих жителей республики, живущих в различных ее административных районах. Завершена газификация всей территории Мордовии.

3. Закрепление полученных знаний.

После выступлений учащихся заслушиваются ответы на вопросы, заданные в начале данного блока урока.

Далее анализируются карты, отражающие работу транспорта в республике.

В качестве закрепления учащимся предлагается ответить на вопросы в учебнике на странице 118.

4. Подведение итогов урока. Задание на дом.

В конце урока выставляются оценки наиболее активным учащимся и докладчикам.

Домашнее задание: Стр. 116 - 118 чит. пересказ.