«УРАЛ – ОПОРНЫЙ КРАЙ ДЕРЖАВЫ»
проект по географии

ЧЕЛЯБИНСКАЯ  ОБЛАСТЬ КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«ЛАЗУРНЕНСКАЯ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА»

                                 ИНФОРМАЦИОННО-ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ  

«УРАЛ – ОПОРНЫЙ КРАЙ ДЕРЖАВЫ»

Автор:Пашнина Ирина Владимировна

2019

                                                              СОДЕРЖАНИЕ

            ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….3

   1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………4

   2.  ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..5

    2.1 Урал в бронзовом веке…………………………………………….5

    2.2  Развитие Урала в эпоху правления Петра I.............................7-8

    2.3 Промышленность  в годы первых пятилеток………………….9-11

    2.4 Урал в годы Великой Отечественной войны………………….12-15

    2.5 Современные промышленные предприятия…………………..16-17

    3. Выводы……………………………………………………………..18

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………19

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы: Урал выделяется своим особым положением, особым статусом в экономике России. Важно узнать, с чем связан этот статус и проследить, как он изменялся с давних времен по наше время. Промышленные предприятия Челябинской области – основа экономики Южного Урала.

Урал бурно, взрывообразно развивался в петровские времена и на  начало периода советской индустриализации.

При этом базовый, становой характер экономики, уклада уральской жизни сохранился. Наше дело – металлургия и передел металлов. И в Полтавской битве, и в годы Великой Отечественной войны Россия воевала уральским оружием. И побеждала уральским оружием! А ведь между этими «промышленными революциями» двести лет!

Эта тема меня всерьёз заинтересовала, и я уверена, что эта мысль занимает многих уральцев.

Цель: На основе изученных источников и литературы проследить этапы    развития социально - экономических отношений в уральской промышленности.

Задачи:

- изучить историю Урала  (уральской промышленности);

- выделить главные и значимые этапы развития промышленности Урала;

- сделать обзор современных промышленных предприятий;

- создать презентацию на тему: «Урал – опорный край державы

1.  ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Большую роль Урала в развитии промышленного потенциала страны высказал Александр Твардовский в своей поэме «За далью даль» такими строчками:

   Урал! Завет веков и вместе – предвестье будущих времён

   И в наши души, точно песня, могучим басом входит он. 

   Урал! Опорный край державы, её добытчик и кузнец, 

   Ровесник древней нашей славы, и славы нынешней творец!

  Несомненно, фраза «Урал — опорный край державы» — самая краткая и точная характеристика нашего региона. Что бы понятное старшему поколению современников выражение не потеряло свою очевидность и значимость, необходимо донести его смысл  до восприятия молодому поколению уральцев.

                               2.  ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

                                   2.1 Урал в бронзовом веке

С первых веков II тысячелетия до н.э. и до VII века до н.э. древние народы Урала жили в бронзовом веке, то есть более чем на тысячу лет основным материалом для изготовления орудий труда и предметов вооружения стал сплав меди с другими металлами, преимущественно с оловом, называемый бронзой.

Уральцы бронзового века впервые основательно потревожили залежи металлических руд. Только на упомянутых раньше  Каргалинских  рудниках Оренбуржья в бронзовом веке было выплавлено от 1 миллиона до 3 миллионов тонн меди! Это потребовало особой организации обществ, занимавшихся металлургией и металлообработкой.

Новые народы приходят на Урал

Бронзовый век - первая эпоха в истории Урала, когда археологи могут уверенно говорить о переселениях сюда больших групп пришельцев из разных районов. Причем, следы переселений отмечены не только в степных районах Урала, но и в лесных районах.

Для большей части степей и лесостепей  Южного Зауралья и Северного Казахстана бронзовый век - это история большой группы племен, получивших у археологов название андроновских. История андроновских племен включает в себя живших друг за другом племен алакульской, федоровской и алексеевской археологических культур. Их появлению предшествовала краткая, но очень яркая история сравнительно немногочисленной группы населения, переселившегося сюда из степей между Волгой и Уралом.

Таинственные поселения

Всю вторую половину ХХ века археологи изучали в степях Южного Урала укрепленные рвами и оборонительными стенами древние поселения. Их относят ко времени бронзового века между 4ООО-35ОО лет от наших дней. Особую известность приобрели тогда раскопки поселения и могильника на реке Синташта на юге Челябинской области. Археологам очень помогли ...специалисты по расшифровке снимков, сделанных с самолета. А подобные снимки имеются у геологов на все районы Южного Урала. Именно их приборы позволили впервые в нашем веке увидеть, казалось, навсегда потерянную в веках страну, население которой имело странное обыкновение жить исключительно за оборонительными стенами. К настоящему времени известно примерно 20 подобных поселений. Полосой с севера на юг расположились они вдоль восточных предгорий Южного Урала: от реки Уй до севера Оренбургской области. Одно из них - Аркаим, приобрело мировую известность.

2.2 Развитие Урала в эпоху правления Петра I

Стратегические цели молодого царя, связанные с задачей выхода страны к морю и развития эффективной торговли, можно было реализовать только средствами победоносной войны, а боеспособность армии в эту эпоху уже напрямую зависела от уровня экономики и прежде всего от степени развития металлургической отрасли.

Поэтому первые годы XVIII в. связаны с активным строительством “железных заводов”, почти на каждом из которых делали пушки, ядра и т.п.

Одновременно правительство Петра I развертывает строительство металлургических заводов на Урале. В итоге этого строительства была создана основа для оснащения армии всеми видами оружия. Уже после окончания Северной войны в 1723—1725 гг. была построена новая группа уральских заводов (Екатеринбургские заводы и др.), что выдвинуло Россию в число крупнейших производителей черных металлов (третье место в Европе).

Государственная власть играла решающую роль в форсировании развитии крупного производства. В 1719 г. для руководства промышленностью создается Мануфактур-коллегия, а для горной отрасли - специальная Берг-коллегия. Оба ведомства следили за размерами производства, за качеством продукции. Берг-коллегия особое внимание уделяла поиску руд, поощряла рудоискателей и рудознатцев, ссужала строительство горнорудных заводов.

Особую роль обе коллегии играли в развитии частного производства. Они ссужали предпринимателей на льготных условиях, освобождали числящихся в посадских людях и купцов от государственных служб. Существенную роль коллегии играли в обеспечении предприятий рабочей силой. Они вербовали по контрактам иностранных специалистов, организовывали обучение за рубежом и т.д. В необходимых случаях государственные ведомства способствовали передаче казенных заводов в частные руки. Так, один из первых уральских заводов уже в 1702 г. был передан Никите Демидову. Важным обстоятельством являлось то, что льготы получали не все предприниматели, а лишь те из них, кто производил необходимые казне товары. Это имело ряд негативных следствий - заводчики работали на казну, а не на рынок, были избавлены от конкуренции и имели гарантированный сбыт своей продукции, что позволяло не заботиться о совершенствовании производства (впоследствии это привело к консервации технического уровня уральских заводов и их все более безнадежному отставанию от европейских).

Частное строительство металлургических заводов началось еще в конце XVII в. При Петре оно велось как в центре страны, так и на Урале и в Сибири. Всего в пределах центральной России в I трети XVIII в. возникло свыше 28 частных и компанейских и 7 казенных железных заводов, один казенный и два компанейских медных завода. На Урале же - около 150 медных казенных и частных заводов. Таким образом, страна совершила за четверть века громадный скачок в своем экономическом развитии, создав огромную отрасль мануфактурной промышленности с использованием энергии воды - металлургическое производство.

2.3 Промышленность в годы первых пятилеток

Новый толчок в развитии промышленности Урала начался в XX веке, а затем в годы первых пятилеток.

В начале 20-30 годов была поставлена цель ускорить индустриальное развитие, методом создания социалистической промышленности. Свое применение такая политика нашла в пятилетках с развитием народного хозяйства.

Центральный Комитет партии и Советское правительство при активной поддержке партийных организаций и трудящихся масс Урала решительно отвергли все ошибочные и враждебные взгляды на роль и значение края. Ленинская точка зрения на Урал как на район, роль которого в хозяйственной жизни страны должна быть значительно повышена, была закреплена в первом пятилетием плане.

Основные задания уральской пятилетки были определены IX областной партийной конференцией и VII областным съездом Советов, состоявшимися в апреле — мае 1929 г. Планировалось построить 148 промышленных предприятий. Сумма капитальных вложений в народное хозяйство области составила более 3 млрд. руб., или 13% капитальных вложений по стране. Более 70% этих средств направлялось на подъем тяжелой индустрии.

Черная металлургия полностью сохраняла значение наиболее крупной и преобладающей отрасли. В нее и в химическую промышленность вкладывалось 1,5 млрд. руб. Производство черного металла увеличивалось более чем в 3 раза, продуктов химии — в 11 раз, добыча каменного угля — в 2,8 раза. Намечалось широкое развитие металлообработки (в 3 раза) и машиностроения (в 6 раз), в частности сельскохозяйственного машиностроения. Общий выпуск валовой продукции промышленностью Уральской области увеличивался с 529 млн. руб. до 4421 млн. руб

Грандиозные задачи пятилетки воодушевили уральцев, вызвали рост их творческой инициативы и самодеятельности. Развернувшееся социалистическое соревнование и ударничество способствовали успешному выполнению заданий пятилетки. За первый ее год валовая продукция крупной промышленности Урала возросла на 21%, производительность труда — на 10%.

Первые успехи пятилетки наглядно свидетельствовали о правильности генеральной линии партии и реальности взятых ею темпов индустриализации страны. Уже в 1929—1930 гг. стало возможным поставить вопрос о выполнении пятилетки в четыре года. К этому времени на Западном Урале была открыта нефть, разрешена проблема коксования некоторых кизеловских углей в смеси с сибирскими. Все это выдвинуло в порядок дня как одну из важнейших проблем социалистического строительства в стране проблему Большого Урала.

В соответствии с Директивами XVI съезда партии был пересмотрен первый пятилетний план развития народного хозяйства Урала и определены новые повышенные задания, получившие название плана Большого Урала. Этот план значительно превосходил  первоначальный, он предусматривал более ускоренное развитие тяжелого машиностроения как главного звена социалистической индустриализации. Капиталовложения в промышленность определялись в 5873 млн. руб. вместо 1962 млн. руб., предусмотренных первоначальным вариантом плана.

После XVII партийной конференции, одобрившей директивы к составлению второго пятилетнего плана, Академия наук СССР в ию­не 1932 г. провела в Свердловске сессию по проблемам Урало-Кузнецкого комбината, в работе которой участвовало 72 ученых, в том числе президент Академии наук А. П. Карпинский, академики Г. М. Кржижановский, И. М. Губкин, Н. Д. Зелинский, С. И. Вавилов, С. Р. Струмилин, Д. Н. Прянишников и др. Для более интенсивного изучения и использования природных богатств Урала в Свердловске был открыт филиал Академии наук СССР во главе с академиком И. П. Бардиным.

Второй пятилетний план (1933—1937 гг.) продолжал важнейшие направления развития народного хозяйства страны, определившиеся в годы первой пятилетки. Особое внимание в нем уделялось созданию новых опорных баз индустриализации на Урале, в Запад­ной и Восточной Сибири, в Башкирии, на Дальнем Востоке, в Казахстане и Средней Азии. Важнейшее место среди этих промышленных районов занимала вторая угольно-металлургическая база нашей страны — Урало-Кузнецкий комбинат, — на завершение ко­торого направлялось во втором пятилетии около четверти капита­ловложений в народное хозяйство СССР и более одной трети всех капиталовложений в тяжелую промышленность. Необходимо было завершить строительство Магнитогорского, Ново-Тагильского, Перво-уральского и Синарского металлургических заводов, закончить ре-конструкцию старых предприятий.

Успех индустриализации во многом зависел от развития тяжелого машиностроения. По первоначальному варианту плана наме­чалось построить на Урале за годы первых двух пятилеток 46 ма­шиностроительных заводов, но затем в связи с рассмотрением проб­лемы Большого Урала было решено построить 60 предприятий, в том числе: тяжелого машиностроения—15, общего машиностроения — 24, станко-инструментальных —10 и котлотурбодизеле- строительных— 11. Завершалось сооружение Уралмаша, Челябинского тракторного завода, развертывалось строительство Уралхиммаша, «Урал электроаппарата», Уралвагонзавода, Челябинского завода тяжелого станкостроения. Капиталовложения в машино­строение Урала составили около 1 млрд. руб.

Ускоренное развитие тяжелой индустрии Урала, как и всей страны, было немыслимо без увеличения производства электроэнергии. Урал располагал крупными энергетическими ресурсами в виде угля, торфа, гидроэнергии рек Камы и Чусовой.

Первый год второй пятилетки был ознаменован и рождением еще одного гиганта тяжелого машиностроения Урала — Челябинского тракторного завода, который по своей мощности превосходил Сталинградский и Харьковский тракторные заводы вместе взятые.

В завершающем году второй пятилетки коллектив успешно справился с новой задачей: освоил массовый выпуск тракторов с дизельным мотором. Сборка их началась 20 июля 1937 г. За полгода ЧТЗ дал стране 1,5 тыс. дизельных тракторов, тогда как крупнейшая американская фирма «Катерпиллер» за пять лет выпустила 10 тыс. тракторов.

За годы первой и второй пятилеток в машиностроительную промышленность Урала было вложено более 2 млрд. руб. В 1937 г. по выпуску продукции машиностроения Урал занял четвертое место среди экономических районов страны — после Московского, Ленин­градского и Украинского. Доля Урала в общей продукции увеличилась с 4,5% в 1932 г. до 8,5%.

Фактически заново создавалась на Урале химическая промышленность. Уже к концу первой пятилетки он занял по ее производству первое место в Советском Союзе.

2.4 Урал в годы Великой отечественной войны

Крупнейшим пунктом промышленной эвакуации являлся уральский регион, разместивший к осени 1942 г. на своей территории оборудование и рабочую силу более 830 предприятий, 212 из которых приняла Свердловская область. Прибывшие на Урал заводы и фабрики использовали три основных варианта своего обустройства: одни занимали помещения родственных по профилю предприятий; другие вынуждены были осваивать мало приспособленные к промышленному производству площади; третьи располагались на пустотах и сами возводили цеха и административно-управленческие корпуса.

В Свердловской области, прибывшие в эвакуацию заводы, или полностью сливались с однопрофильными, значительно усиливая их производственную мощность, или начинали самостоятельную деятельность, становясь основоположниками новых отраслей уральской промышленности. Уралмаш, разместив на своих площадях Ижорский завод и ещё несколько оборонных предприятий, превратился в колоссальную мастерскую по производству бронетехники. Так же на предприятие был организован выпуск самоходных артиллерийских установок и комплектующих к танку Т-34. На территории Уралвагонзавода разместились Харьковский завод им. Коминтерна и Мариупольский завод, образовав Уральский танковый завод. Был налажен серийный выпуск знаменитого танка Т-34.

Конструкторы М.И.Кошкин, А.А.Морозов, Н.А.Кучеренко создали средний танк - знаменитую «Тридцатьчетверку». Этот танк стал основным типом танкового вооружения в годы войны. Фронтовики дали ему высокую оценку. Это пришлось признать и немецким офицерам.

В результате опыта массового производства уральцев и первоклассных машин ленинградцев, начали создаваться необходимые предпосылки для быстрого выпуска танков. Всего за годы войны учеными и конструкторами было разработано около сотни новых боевых машин. Большая их часть выпускалась конвейерным производством. Уральцы первыми в мире поставили на поток изготовление танков.

В Челябинске, на заводе им. Колющенко, выпускали легендарную «Катюшу», а на бывшей табачной фабрике - снаряды для них и торпеды для подводных лодок.

Серовский металлургический завод принял основное оборудование Краматорского и Сталинского металлургических заводов, Кировградский медеплавильный - оборудование Невского химического завода. Заметно увеличился выпуск реактивных миномётов в результате соединения производственно-технических потенциалов Уралэлектроаппарата и Воронежского завода «Коминтерн». Уральский турбомоторный завод, объединившись с 5-ю эвакуированными заводами, стал крупнейшим в стране производителем дизель-моторов.

Не было таких видов военной продукции, которые не изготавливались на Урале. До войны броневая сталь на Урале не производилась. Чтобы удовлетворить потребности фронта в специальных сортах черных металлов, металлургам Магнитогорского металлургического комбината пришлось в короткий срок освоить технологию выплавки броневой стали в больших мартеновских печах. Впервые в истории был применён блюминг для получения танковой брони, совершив технический переворот в металлургическом деле.

Киевский завод «Большевик», прибывший в Свердловск в августе 1941 г. и первоначально размещённый в помещениях гаража и производственной артели, стал началом будущего гиганта химического машиностроения-Уралхиммаша. На базе оборудования Охтинского химического комбината был создан Свердловский завод пластмасс, являвшийся в годы войны единственным поставщиком смол, шедших на изготовление дельта-древесины, авиафанеры и бакелитированной фанеры для понтонов. Киевский «Красный резинщик» и московский «Каучук» составили основу Свердловского шинного завода и завода резинотехнических изделий, начавших производить все виды резиновых деталей для боевой техники. В частности, оба предприятия за годы войны изготовили 223 тыс. обрезиненных катков для 11 тыс. танков.

Крепким фундаментом в строительстве мотоциклетного завода в Ирбите стали эвакуированные производства Московского мотоциклетного завода, механосборочного цеха моторов ЗИЛа и цеха коробок передач Московского автосборочного завода им. КИМа. Созданный при слиянии этих производств Ирбитский мотозавод стал основным поставщиком на фронт тяжёлых военных мотоциклов М-72, использование которых в боевой обстановке полностью лишило моторизованную немецкую пехоту, имевших преимущество в начале войны.

Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод или УЗТМ) был введен в эксплуатацию в 1933 г. в соответствии с планами правительства СССР по индустриализации страны. В довоенное время Уралмашзавод обеспечивал своей продукцией (доменным оборудованием, агломерационными машинами, прокатными станами, прессами, кранами и т.д.) создаваемые на Урале и в Сибири горные и металлургические предприятия, в том числе крупнейшие в стране Новокузнецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты. Кроме того, уралмашевские прессы использовались в авиационной промышленности. Большая часть продукции выпускалась по индивидуальным проектам. Одновременно на заводе осваивался выпуск оборонной продукции - в конце 30-х годов организован выпуск гаубиц М-30 конструкции Ф.Ф.Петрова (калибр 122 мм).

В начале Великой Отечественной войны всего за несколько месяцев были реконструированы цеха, предназначенные для выпуска металлургического оборудования по индивидуальным проектам, - в них было организовано крупносерийное производство бронетанковой техники. Благодаря внедрению ряда новинок (скоростной автоматической сварки, литья и штамповки танковых башен, поточных методов сборки и т.д.) уже в начале войны был освоен выпуск бронекорпусов тяжелых и средних танков, которые отправлялись на уральские танковые заводы. В 1942 г. начался полный цикл производства танков Т-34, а затем самоходных артиллерийских установок СУ-122, СУ-85 и СУ-100 на базе танка Т-34 (по собственным проектам).

Уралмашевские боевые машины показали себя весьма эффективными на полях сражений, так как удачно сочетали маневренность танков Т-34 с огромной огневой мощью артиллерийских орудий, специально предназначенных для уничтожения бронетанковой техники фашистской Германии и прорыва укреплений противника. СУ-100 считается военными специалистами лучшей самоходкой такого класса периода Второй мировой войны.

Параллельно с выпуском танковой техники не прекращалось производство бронекорпусов, в том числе для тяжелых танков ИС-2, ИС-3 и самоходок ИСУ-152. Всего за годы войны было изготовлено свыше 19000 бронекорпусов средних и тяжелых танков, а также самоходных артиллерийских установок; выпущено около 6000 единиц бронетанковой техники. Кроме того, на оборонные заводы поступали с Уралмашзавода литые заготовки для танковых двигателей, винты для боевых самолетов, корпуса реактивных снарядов для «Катюш» и т.д. Уже в 1941 г. резко увеличился выпуск гаубиц М-30, а с 1943 г. фронт начал получать гаубицы Д-2 (калибр - 152 мм).

Еще до окончания войны специалисты Уралмашзавода приступили к конверсии производства: восстанавливался выпуск оборудования для металлургических предприятий. В послевоенное время государство вложило значительные средства в реконструкцию и расширение Уралмашзвода, в результате чего производственные мощности предприятия возросли в несколько раз. Это позволило не только увеличить объем выпускаемой продукции, но и начать изготовление новых машин и оборудования Началось серийное изготовление по собственным проектам карьерных экскаваторов, буровых установок, дробильно-размольного оборудования. При освоении производства этой продукции широко использовался опыт, приобретенный в военное время по производству бронетанковой техники.

На основании правительственного Постановления №667/СГКО от 12 сентября 1941 года директор завода Ю.Е. Максарев отдал приказ о свертывании завода и немедленной эвакуации его в глубокий тыл. Первый эшелон покинул территорию завода 19 сентября 1941 года и направился на Уралвагонзавод в г. Нижний Тагил Свердловской области. Он увозил конструкторов танкового КБ, чертежно-техническую документацию танка и наиболее ценное оборудование.

Эвакуированный в Нижний Тагил Харьковский завод и местный Уралвагонзавод были объединены в одно предприятие, которое стало называться Уральский танковый завод №183. На этом заводе была сохранена нумерация цехов и отделов, принятая еще до войны в Харькове. Танковое конструкторское бюро по-прежнему именовалось «отдел 520». Главным конструктором, как и в Харькове, был А.А. Морозов.

8 декабря 1941 года Уральским танковым заводом был выпущен первый танк Т-34, а в апреле 1942 года завод превзошел довоенный уровень выпуска этих боевых машин.

Военная обстановка и потеря по разным причинам многих заводов-поставщиков комплектующих узлов и материалов создавали огромные трудности в условиях непрерывного наращивания выпуска танков. Не хватало резины, цветных металлов, электрооборудования и др.

Чтобы ни в коем случае не остановить выпуск танков, в конструкторском бюро была объявлена мобилизация всех сил на борьбу за экономию цветных металлов, резины, броневой стали, проводов, за дальнейшее  отехнологичивание машины. Были пересмотрены абсолютно все детали танка, конструкторы применяли вместо бронзы чугун, заменяли клепку сваркой, переводили штампованные детали на литье, отменяли промежуточные детали. В результате этой работы конструкторам удалось совсем отменить 765 наименований деталей, что значительно упростило процесс изготовления машины и явилось весомым вкладом в организацию массового производства танков. Простота конструкции, массовость и высокие боевые характеристики танка Т-34 создали ему отличную репутацию. Впоследствии его стали считать лучшим танком второй мировой войны.

2.5 Современные промышленные предприятия

         Уральский федеральный округ является одним из главных, если не главным, промышленно-сырьевым регионом России. Стоимость разведанных в нём запасов, приходящихся на единицу площади, на порядок выше, чем в среднем по Российской Федерации. В округе производится 95% всего российского природного газа и 67% российской нефти, топливная промышленность округа обеспечивает экспортными поставками около трети потребляемого в Европе природного газа и 20% нефти. Степень концентрации промышленного производства в федеральном округе в четыре раза выше, чем в среднем по России. УРФО занимает 1 место по объёму промышленной продукции в расчёте на душу населения. Соответственно, поэтому Урал демонстрирует темпы роста промышленного производства в 1,5-2,0 раза выше чем в среднем по Российской Федерации.

Однако при всех плюсах в развитии округа проявляются значительные проблемы, связанные, в основном, с изношенностью производственных мощностей и недостаточной инновационной активностью предприятий региона. В округе насчитывается 14,2 тыс. крупных и средних промышленных предприятий, однако доля предприятий, активно внедряющих новые технологии, не превышает 4-6%. В основном, это - предприятия оборонного комплекса.

В нефтегазовом секторе к опасной отметке (около 37%) приблизился показатель выработанности месторождений нефти, тем не менее, при существующих ценах на нефть предприятия не стремятся повышать технологический уровень добычи и переработки природных ресурсов. Применяемые в настоящее время в Уральском федеральном округе технологии добычи нефти позволяют извлекать не более 30-40% запасов. Кроме того, по-прежнему практически не используется попутного нефтяного газа – так, только в 2000 году было сожжено около 3,4 млрд. кубометров, по Ямало-Ненецкому автономному округу - 0,6 млрд. кубометров.

Урал является старым промышленным регионом, поэтому доля износа активной части основных фондов в настоящее время составляет около 70%. Всего 2% нефти и только 28-35% металла подвергаются первичной переработке. Остальная продукция вывозится в виде сырья. Экспортируя сырье и продукцию низких технологических переделов, предприятия округа активно импортируют наукоемкую продукцию. Более половины образцов новой продукции сегодня выпускается на базе аналогов, созданных 15-20 лет назад. Затраты же на НИОКР в среднем по УРФО составляют порядка 1% от расходной части региональных бюджетов.

На территории УРФО находится более 50 тысяч малых предприятий, абсолютное большинство которых нуждается в займах или инвестициях, однако, банки не спешат направлять в этот сектор экономики свои кредитные ресурсы. Всего на Урале зарегистрирована 71 кредитная организация, совокупные активы которых составляют 182 млрд руб, тем не менее объемы инвестиций в промышленное производство не растут. Предприятия существую исключительно на собственные средства, поскольку долгосрочные кредиты банкам менее выгодны, нежели кратковременные с более высокими процентами. Тем не менее сейчас ситуация несколько улучшилась. На треть увеличился поток инвестиций в малые предприятия в прошлом году. Объемы производства товаров и услуг в малом бизнесе выросли на 20%. Однако даже рост этих показателей не отвечают реальным потребностям среднего и малого предпринимательства в федеральном округе. Формирование современной структуры производства в Челябинской области складывалось в три этапа:

1. Благодаря выгодному географическому положению, богатым залежам руд, обилию лесов, рек и озер во второй половине XVIII века на Южном Урале начинается формирование и интенсивное развитие металлургического производства.

 2. В период ВОВ в Челябинскую область эвакуируются многие заводы и конструкторские бюро из европейской части Советского Союза. Такое решение обусловлено не только удалением от линии фронта, но и близостью к сырьевым предприятиям. Вместе с производством на Урал приходят и новые высококвалифицированные кадры, многие из которых остались на этой территории и после окончания войны.

3. После распада СССР многие промышленные предприятия Челябинской области пришли в упадок, экономике региона требовалась диверсификация. Именно в это время начинается формирование мощного аграрно-промышленного комплекса. Ведущая отрасль промышленности Челябинской области – металлургическая (более 60% всего объема по области промышленной продукции).

Челябинск – один из крупнейших производителей металла в России, на предприятиях города изготавливается 43% отечественных ферросплавов.

Выводы:

Формирование современной структуры производства на Урале и в Челябинской области складывалось в следующие  этапы:

1. Благодаря выгодному географическому положению и богатым залежам руд, во второй половине XVIII века на Южном Урале начинается формирование и интенсивное развитие металлургического производства.
2. В советский период развиваясь по пятилетним планам Урал закрепляет за собой звание ведущей  металлургической базы страны.
3.  В период ВОВ на Урал и в том числе в Челябинскую область эвакуируются многие заводы и    конструкторские бюро из европейской части Советского Союза.
4. В последнее время в  развитии промышленности Урала  проявляются значительные проблемы, связанные, в основном, с изношенностью производственных мощностей и недостаточной инновационной активностью предприятий региона. После распада СССР многие промышленные предприятия Челябинской области пришли в упадок, экономике региона требовалась модернизация.  
5. Острейшей проблемой является для Урала и экологическая проблема, особенно в Челябинской области, где очень высока концентрация промышленных объектов и проводились ядерные испытания и захоронения ядерных отходов.  

3. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. М. А. Андреева, А. С. Маркова. География Челябинской области: Учеб. пособие для учащихся 7 – 9 классов основной школы. – Челябинск: Юж.-Урал. кн. изд-во, 2002 – 320 с., с ил.
2. Корецкая Т. А. Земля уральская: Энциклопедия для детей. – Челябинск: ОАО « Юж.-Урал. кн. изд-во », 2004 – 128 с.: ил.
3. Краеведение. Челябинская область. 7 кл.:учебник для основной школы / под ред. Г.С. Шкребня. – 2-е изд. – Челябинск: АБРИС, 2011. – 144 с.
4. Челябинская область. Атлас / под ред. проф. В. В. Латюшина.– Изд. 3-е, перераб. и доп. – Челябинск : АБРИС, 2010. – 32 с.
5. https://fishki.net/1303531-promyshlennye-predprijatija-cheljabinska.html ©

Fishki.net

6. https://zdamsam.ru/a37148.html
7. https://vuzlit.ru/624804/promyshlennost_urala_gody_velikoy_otechestvennoy_voyny
8. https://helpiks.org/8-16604.html