Урок литературы по стихотворению Некрасова Железная дорога
план-конспект урока по литературе (6 класс) на тему

Урок по стихотворению  Н.А. Некрасова «Железная дорога» по технологии РКМ

«Использование приема антитезы в раскрытии художественного замысла стихотворения»

Армаш  Наталья Анатольевна, учитель русского языка и литературы

       Стихотворение  нужно  прочитать и обсудить на уроке (учащиеся заранее с текстом не знакомы). Предлагаю сделать это по технологии развития критического мышления через чтение и письмо.

Тип урока: работа с художественным текстом.

Основной методический прием – «чтение с остановками». Суть приема состоит в том, что каждый раз в момент остановок учащиеся отвечают на «толстые» и « тонкие» вопросы  или  выдвигают свои версии развития сюжета, то есть выступают в своем роде соавторами писателя. Однако, познакомившись со следующим фрагментом текста, те учащиеся, версии которых не совпали с авторской,  должны   спокойно отказаться от своей точки зрения.

Технологическая карта урока выглядит так:

Подготовка к уроку.

• Составление презентации к уроку
• Записать на доске  схему синквейна.

                                           Ход урока

Стадия вызова.

Вопрос к аудитории: (слайд 3)

• Приходилось ли вам когда-нибудь путешествовать? На чем?
• Вы когда-нибудь задумывались, кто и как строит железные дороги?  Как это было раньше?

Учитель. 

        Об этом мы будем говорить на нашем уроке, читая стихотворение Некрасова «Железная дорога».  Эпиграфом к нашему уроку станут строки поэта.

«Я призван был

воспеть твои страданья,

терпеньем изумляющий народ…»

Н.А.Некрасов

(слайд   4 )  

     После озвучивания темы и эпиграфа к уроку учитель формулируют цель-результат, которая должна быть достигнута  и отслежена в конце урока. ( слайд  5 )

• Называть  факты биографии Н.А. Некрасова;
• Познакомиться  с историей создания первой железной дороги в России;
• Сравнить картины  описания  природы и труда русского народа;
• Определить  прием, на основе которого построено стихотворение,  и сформулировать основную идею произведения.

Учитель.

- Что вы помните  о жизни поэта?  

Ответы учеников. Несколько слов учителя, корректирующих общую картину. ( слайд  6,7 )

Учитель.

- А когда, по вашему мнению, строили первую железную дорогу в России?  (слайд 8)

Дети предлагают свои варианты ответов. 

Историческая справка о строительстве первой железной дороги в России.

 ( индивидуальное домашнее задание)

«1834 г. – строительство первой железной дороги в России

     Первая паровая железная дорога в России появилась в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги.

Август 1834 г. – приезд австрийского инженера Франца фон Герстнера в Россию

     В августе 1834 г. по приглашению горного ведомства в Петербург приехал известный австрийский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер.

За 4 месяца он объездил множество городов от Москвы до Урала и по возвращении в Петербург подал императору Николаю I обстоятельную записку, в которой изложил свои соображения о строительстве железных дорог. В ней отмечалось, что "…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения". Несколько месяцев в России он изучал местные пути сообщения, а затем представил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России. После рассмотрения специальным комитетом всех аспектов, Герстнеру была выдана привилегия на постройку железной дороги и было дозволено учредить акционерное общество с капиталом в 3 млн. рублей. В результате через полгода средства на строительство были собраны, и в апреле 1836 года Указ Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован.
     Строительство дороги планировалось завершить за 5 месяцев. Почти всю трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии. Стройку охраняли около сотни смотрителей и солдат. Всего в период строительства на трассе работало более 3 тысяч человек. Главными рабочими инструментами являлись лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.
    В августе приступили к укладке железнодорожного полотна и за месяц уложили 5 км. Причем для Царскосельской дороги Герстнером была выбрана колея шириной 1829 мм. По его мнению, принятая в Европе ширина 1435 мм была слишком мала для создания правильной конструкции паровозов и вагонов. Практически все составляющие железной дороги закупались за границей.
     Строительный сезон 1836 года заканчивался, но работы завершены не были. Чтобы спасти положение и репутацию, Герстнер решил открыть движение на готовом участке дороги между Царским Селом и Павловском (3,5 версты). Первая поездка поезда с конной тягой по этому маршруту состоялась в конце сентября и заняла 15 минут. Вскоре на железную дорогу был доставлен из Англии паровоз, и 6 ноября был совершен первый рейс поезда на паровой тяге. Поездки были бесплатными, поэтому в каждый вагон набивалось до 50 человек.
  Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт (30 октября) 11 ноября 1837 года. Это стало официальной датой открытия  Царскосельской железной дороги. Первый поезд, который вел сам Герстнер, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, прошел это расстояние за 35 минут.
    На всем протяжении от Петербурга до Павловска дорога была открыта к июню 1838 года. Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, то поезда с конечных станций отправлялись одновременно и расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Поездка занимала 42 минуты, средняя скорость движения была 32 км/час. 
     

      Стихотворение «Железная дорога» воспроизводит картины строительства железной дороги между Петербургом и Москвой в 1842-1852 годах.

    Руководить строительством Николай 1 поручил графу Петру Андреевичу Клейнмихелю, бывшему адъютанту Аракчеева, деспотичному, жестокому человеку, казнокраду.

     На постройке дороги работали тысячи чернорабочих, нанятых главным образом из крестьян. Отношение к ним было бесчеловечное: получали они за тяжёлую, каторжную работу в среднем около трех рублей в месяц, у них не было необходимой одежды и обуви. За малейшее ослушание их жестоко наказывали плетьми. Чтобы щегольнуть перед царем быстротою стройки, Клейнмихель не щадил здоровье и жизни рабочих. Сотни и тысячи их умирали от недоедания, болезни, холода.

        О положении землекопов так рассказывал   инженер Панаев, близкий приятель Некрасова: «Это был самый несчастный народ на всей русской земле, который походил скорее не на людей, а на рабочий скот, от которого требовали в работе нечеловеческих сил без всякого, можно сказать вознаграждения».

Стадия осмысления

Учитель читает эпиграф  к стихотворению (слайд 10 ).

         Первая остановка в чтении и беседа. Это стадия осмысления прочитанного фрагмента и одновременно стадия вызова для следующего фрагмента текста.

• Папаша  считает, что дорогу построил граф Клейнмихель, а как  считаете вы?

Ученики предлагают свои варианты ответов. «Корзина   предсказаний  ( ученикам розданы стикеры,  которые  они крепят  на доске).

Учитель читает первую часть стихотворения.  (слайд  11 )

• Какое настроение создают прочитанные строки?
• Какие ИВС использует поэт для описания осени? ( Это красивые и точные эпитеты «лед неокрепший», «под сиянием лунным», «славная осень», «листья желты и свежи», сравнения - «словно как тающий сахар лежит»)
• Какие звуки вы слышите?
• О чем думает лирический герой? Ученики предлагают свои варианты ответов.

Учитель читает вторую  часть стихотворения.  (  слайд 12,13,14 )

• От чьего лица ведется повествование во второй части? (от лица лирического героя)
• Что заставило рабочих пойти на стройку? (выпишите в тетрадь ключевые слова)  (Царь-голод согнал народ на строительство дороги: «В мире есть царь: этот царь
  беспощаден, Голод названье ему». «Он-то согнал сюда массы народные»)
•  Какими словами Некрасов описывает построенную дорогу?

«Прямо дороженька: насыпи узкие, 
Столбики, рельсы, мосты. 
А по бокам-то всё косточки русские...»

• К чему призывает мальчика  ( и нас, читателей) лирический герой стихотворения?

«Эту привычку к труду благородную

Нам бы не худо с тобой перенять...

Благослови же работу народную

И научись мужика уважать.»

• Найдите и выпишите строки, в которых заключена идея этой части:

Да не робей за отчизну любезную... 
Вынес достаточно  русский народ, 
Вынес и эту дорогу железную — 
Вынесет всё, что господь ни пошлет!

Вынесет всё — и широкую, ясную 
Грудью дорогу проложит себе. 
Жаль только — жить в эту пору прекрасную 
Уж не придется — ни мне, ни тебе.

• Как эти строки  характеризуют лирического героя? ( Это человек, который любит народ, видит его сильные стороны, но понимает, что  счастье для народа наступит нескоро.)

Учитель читает третью  часть стихотворения.  (слайд  15,15,17,18 )

• Кто вступает в спор с лирическим героем? (Генерал, отец мальчика)
• К какому социальному слою относится этот персонаж? ( Правящий слой)
• На какой мир ориентирован генерал? ( На западный европейский мир)

Составление сравнительной таблицы      «Взгляд на народ» (по 2-3 части)

Учитель читает четвертую  часть стихотворения.(  слайд 20     )

• Какие картины поэт описывает в 4 части?
• Каков итог работы рабочего люда?
• Почему появляется именно купец?
• Как он относится к народу?
• Для кого лирический герой рисует такую отрадную картину? (для ответов привлечь отрывок из текста).

Учитель.

- Вернемся к нашей «Корзине  предсказаний» :«Кто же построил железную дорогу?»

- Сравни свои предположения и фактическую картину.  У кого они совпали?

Выявление приема построения текста. (слайд 21)

• Подумайте, почему Некрасов начинает стихотворение картинами природы?
• Как это описание природы ложится на остальное содержание? (Картины природы, в которой нет безобразья, вступают в противоречие с картинами труда на стройке, отношениями героев стихотворения к народу, т.е.  здесь мы видим явное противопоставление )
• Как называется такой прием построения текста? (антитеза)

Работа со «Словарем литературоведческих терминов».

В тетради запись определения.

Антитеза – это   стилистический прием, основанный на резком противопоставлении понятий и образов, чаще всего основывается на употреблении антонимов:

Я царь - я раб, я червь - я бог!

Г.Р.Державин

• Выявите антитезу во 2,3,4 части.
• Каковы главные мысли стихотворения? (Измученный, измождённый народ обречен на каторжный труд, так как вынужден добывать себе хлеб, гонимый «царем-голодом». Этот народ, как великий труженик, по мнению Некрасова, заслуживает всеобщего уважения и восхищения.)
• Какова идея стихотворения? Как антитеза помогает раскрыть основную идею стихотворения?

Идея художественного произведения – это  главная мысль, обобщающая смысловое, образное, эмоциональное содержание художественного произведения.

 (Истинный строитель дороги не граф, а  простой русский народ.  Некрасов призывает увидеть тяжелый труд простых людей; не закрывать глаза на правду, и научиться уважению к народу-труженику. Идея   раскрывается за счет противопоставления картин природы и строительства железной дороги, отношения к народу лирического героя и генерала, веры лирического героя в светлое будущее русского народа и мысли о том, что это будет не скоро, обмана рабочих после окончания строительства и восторгов от слов купца).

Учитель.

- Вернемся к нашей «Корзине  предсказаний» :«Кто же построил железную дорогу?» (слайд 22)

- Сравни свои предположения и фактическую картину.  У кого они совпали?

Итоговые вопросы  (слайд 23,24)

• Каким изобразил русский народ в своем стихотворении Некрасов?
• Во что верит лирический герой?
• Могут ли эти строки быть основной идеей  всего стихотворения? Почему?
• Содержится ли в этих строках антитеза?
• Как содержание стихотворения «Железная дорога» раскрывает эпиграф к уроку?

Стадия рефлексии.

Ученикам выдаются листочки, на которых они должны закончить фразу ( на  выбор): (слайд 25)

• Сегодня на уроке я понял, что…
• Особенно  мне запомнилась мысль о том, что…

 Несколько ответов озвучиваются, остальные собирает учитель.

Написание  синквейна « Народ», «Строительство»

Пример синквейна:

       Народ.

Трудолюбивый, терпеливый.

Строит, терпит, радуется.

Народ созидает и создает прекрасные вещи.

   Труженик.

Несколько ответов озвучиваются, остальные собирает учитель.

Домашнее задание:  (слайд 26)

1. Выучите наизусть первую часть стихотворения

2.На выбор:

• Создайте модель строительства железной дороги будущего.
• Напишите письмо строителям  дороги 19 века

Учитель.

А закончить свой урок мне хочется  чтением "Попутной песни " Нестора Васильевича  Кукольника  (1809-1868), посвященной  первой в России железной дороге.(слайд 27)