Методическая разработка Модель автомобиля ГАЗ АА «Полуторка»
методическая разработка (7 класс)

ГАЗ-АА — грузовой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе в Советском Союзе с 1932 по 1938 год. 

История появления: 31 мая 1929 года Высший Совет народного хозяйства Советского Союза заключил соглашение с Ford Motor Company о производстве автомобилей Ford Model A и Model AA.  Нижегородский автозавод (НАЗ), открывшийся 1 января 1932 года, незамедлительно запустил выпуск аналога американского грузовика Ford модели АА 1930 года. Советский автомобиль назвали НАЗ-АА. После переименования Нижнего Новгорода в Горький этот грузовик стал более известен как ГАЗ-АА. 

Первый ГАЗ-АА отечественной сборки сошёл с конвейера 29 января 1932 года. Впоследствии конструкция машины постоянно модифицировалась и совершенствовалась, а модели, созданные на её базе, поступали как в народное хозяйство, так и в армию. Военные и придумали машине прозвище «полуторка», указывающее на её грузоподъёмность. 

В 1938 году модель ГАЗ-АА была модернизирована и получила обозначение ГАЗ-ММ. Её отличал более мощный двигатель и надёжный кардан, но внешние изменения остались минимальными. 

Эти грузовики играли ключевую роль в годы первых пятилеток и в восстановлении после войны. Свой вклад они внесли и в приближение Победы. На момент начала Великой Отечественной войны в Красной армии было более 150 тысяч «полуторок». Особенно они запомнились в блокадном Ленинграде, где использовались для доставки продовольствия по «Дороге жизни» и эвакуации людей. 

Последний ГАЗ-ММ сошёл с горьковского конвейера 10 октября 1949 года. Машина участвовала в восстановлении страны, её можно было встретить в городах и сёлах СССР вплоть до конца 60-х годов.