Моделирование и конструирование действующей модели трицикла
творческая работа учащихся (11 класс) на тему

          Районый фестиваль ученических проектов

Моделирование и конструирование действующей модели трицикла

                                                                                                                 Подготовила группа учеников

МКОУ «Москаленская СОШ»:

                                                                                                                            Соловьев А.

Кадырв Р..

Зуев А..

Жуков Н..

Руководитель проекта :

Учитель географии

МКОУ «Москаленская СОШ»

Малетич В.В.

п.Москаленский

2013г.

С О Д Е Р Ж А Н И Е

I Введение

1. Цель _________________________________3
2. Задачи________________________________4
3. Методы и принципы____________________5

II Разработка  ____________________________6-7

III Структура управления_____________________8

IV Этапы реализации проекта_________________9

1. Подготовительный
2. Поисковый
3. Формирующий
4. Экспериментальный
5.  Подготовка, разработка презентации проекта

V Практическая значимость проекта___________10

VI Список литературы________________________11

VII Приложения__________________________12-19

-2-

1. Ц Е Л Ь

     Научиться моделировать, конструировать и развивать интерес к творческой, и технической деятельности

    Ознакомиться, усвоить и закрепить полученные теоретические знания из курса школьного материала по технологии, физики, черчения, химии.

  Взглянуть на окружающий нас мир с новой точки зрения.

-3-

2.  З  А  Д  А  Ч  И

• создать мотоцикл совершенно иного типа, чем               мотоциклы производственного образца (Урал).

• Обучиться простейшим приемам технического моделирования
• Развивать образное мышление, фантазию по устройству техники, творческую активность, последовательность в выполнении действий
• Развивать навыки поиска информации с помощью различных учебных материалов.
• Воспитывать в себе трудолюбие и самостоятельность, усидчивость, любовь к технике.
•  Закрепить навыки работы с пройденным учебным  материалом, создание действующей модели трицикла и презентаций.
• Оформить электронный варианта проекта «Моделирование и Конструирование действующей модели трицикла».
• Формировать исследовательские навыки.

-4-

3. М Е Т О Д Ы    И    П Р И Н Ц И П Ы

• Словесный  (теоретическое усвоение по техническому устройству и принципы  работы)

• Наглядный (изучение и закрепление по макетам, плакатам).

• Доступности

• Передачи опыта педагога к ученику.

-5-

II Р А З Р А Б О Т К А

1. К разработке этого проекта, нас побудил интерес к техники и создание мотоцикла совершенно иного типа, чем мотоциклы производственного образца.

Созданная модель помогла нам вникнуть в понятие и принципы работы механизма в целом.

Теперь о том, как мы делали эту модель. Прежде всего, нами было выбрано направление, в котором мы будем вести свою разработку. Определились, с возможностью и доступностью приобретения  запасных частей и материала. Постепенно пришли к идее создания трицикла.

Из-за расположения и количества колес такой тип мотоциклов называют: трициклом или трайком (см. приложения 1).

Прежде всего, начали с основы, рамы: главная передняя часть рамы состоит из элементов рамы мотоцикла «Урал» (см. преложения 2), заднюю часть рамы изготовили и подогнали под «москвичовский» мост (см. приложения 3). Для облегчения и жесткости конструкции сделали ее из трубчатой стали, усилив соединения «косынками».

2. Подвеска

Предварительно удлинив и усилив переднюю телескопическую вилку от мотоцикла «Урал» установили ее на раму(см. приложения 4). Необходимость удлинения была нужна для выноса переднего колеса и сокращения радиуса поворота. Из-за того, что центр тяжести смещен к задней части трицикла нагрузка идет на заднюю ось, отпала необходимость в установке двух амортизаторов спереди, поэтому установили один от мотоцикла «Урал». Задняя

-6-

часть состоит целиком из заднего моста автомобиля «Москвич» с амортизаторами и рессорами (см. приложения 5).

3. Двигатель

После того, как наш трицикл стоял на колесах приступили к сборке двигателя от мотоцикла «Урал» и установки его на раму. КПП установили от мотоцикла «Днепр» поскольку у него имеется задняя скорость (см. приложения 6). После установки двигателя и мост соединили карданным валом от автомобиля «Москвич». Предварительно пришлось перевернуть редуктор моста на 180 градусов и переставить привод  на другую полуось. Так как вращение двигателей не совпадало. Соответственно и движение было в обратном направлении. Т.е. 4 скорости назад и одна вперед.

После того как «трайк» «завелся» и «поехал» начали решать проблему с тормозной системой.

4. Поскольку у нас был установлен мост с автомобиля, задние тормоза были готовы, т.е.теперь задний тормоз стал гидравлическим с механическим приводом.

   Передний тормоз установили с мотоцикла «Урал.

  Телескопическая вилка и передняя подвеска мотоциклетная, а установить нужно было автомобильное колесо, пришлось взять, диск автомобиля, а тормозной барабан мотоцикла «Урал» после пробных заездов (тест-драйв) были выявлены мелкие неисправности и некоторые не точности при сборке (последствия устранены), модель была готова. Теперь пора было подумать о внешнем виде, т. е покраска, оптика и т.д.

-7-

III С Т Р У К Т У Р А   У П Р А В Л Е Н И Я    П Р О Е К Т О М.

Проект реализации рассчитан на 6 месяцев, в данный срок

 нами были разработаны элементы описания работы, сделаны чертежи, наброски модели (см. приложение 7).

За ходовую часть отвечал: Старунов Александр.

Изготовлением рамы занимался: Павлов Николай.

 Сборкой, подготовкой двигателя занимался: Кобуто  Евгений.

 Тормозной системой и электрооборудованием занимался: Козловцев Вячеслав.

Покраску производили совместно.

Наставником во всех работах был: руководитель проекта Малетич В.В.

-8-

IV ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА

 Оформление и анализ деятельности за 6 месяцев в не урочное время, на кружке от Центра Детского творчества.

-9-

V ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ ПРОЕКТА  И  ОЖИДАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ

      Благодаря этому проекту, нам удалось закрепить на практике пройденный  школьный материал, творчески  реализоваться. Несмотря на то, что было затрачено много сил и средств на реализацию данного проекта: цель была достигнута.

Всё было интересно и познавательно, мы получили целый комплекс знаний и умений за что и благодарны нашему руководителю.  

-10-

VI СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Устройство и техническое обслуживание мотоциклов (И.В. Ксенофонтов)

2. Основы управления мотоциклом и безопасное движение (И.В. Ксенофонтов)

3. Журнал «Мото» №4,5, 7 – 2012г.

4. Журнал «За рулем» №6,8,10 – 2007 года.

5. Устройство и техническое обслуживание легковых автомобилей (В.А. Родичев, А.А. Кива)

-11-